军武吐槽君|A50预警机老旧不堪，俄罗斯为何不进口空警500？不仅仅是面子问题
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一句话:俄罗斯大哥心态作祟 ， 不到万不得已不会从中国进口武器装备 ， 而且俄军目前正在全力研制新式预警机 ， 也没有必要买中国产品 ， 实际上空警500也有一定缺陷 ， 并不完全适合俄罗斯国情 。 空警500是我国目前最先进的纯国产化预警机 ， 与空警2000相比 ， 它采用运9运输机作为平台 ， 完全不需要看他人脸色 。 空警500的性能也堪称优秀 ， 它不仅采用了与空警2000同样的电子扫描主动相控阵雷达 ， 而且在此基础上进行了优化升级 ， 使得雷达直径比空警2000小的情况下 ， 探测距离、多目标跟踪能力却与其基本相同 ， 目前巴基斯坦使用的ZDK03式预警机就是空警500的出口型号 。
▲空警500
俄罗斯目前的预警机主力仍然是16架苏联时期研制的A50 ， 这款预警机从1984年就投入服役 ， 至今已经过去了近40年 ， 却几乎没有实质性的改进 ， 其性能已经十分落后 。 A50采用的是一部脉冲多普勒雷达 ， 借助于10米的超大口径天线 ， 这部雷达的探测距离与空警500一样都达到了400公里 。 但是和空警500的电子阵列相控阵不同 ， 这款雷达只能通过雷达罩自身5秒/周的机械旋转才能实现战场的360°扫视 ， 很容易被目标抓住搜索盲区而逃跑 。 而且A50的电子设备仍然是苏联电子管科技的傻大黑粗 ， 内部虽然安装了十多部操作显示台 ， 效率却非常低下 ， 完全不能和同时期美国的E3预警机相比 。
▲A50预警机
为了尽可能缩小与西方的差距 ， 俄罗斯在2011年试飞成功了A50预警机的改进型A50U ， 但依旧也是新三年旧三年缝缝补补又三年 ， 换汤不换药而已 。 A50U在总体不变的情况下 ， 换装了部分进口的电子设备和新式的"熊蜂-М"空中预警与控制系统 ， 但是核心的雷达却仍然采用的是与A50一样的机械扫描多普勒雷达 ， 自然不会有多大性能提升 。 俄罗斯方面宣称A50U的探测距离高达800公里 ， 很明显是王婆卖瓜 ， 自卖自夸 ， 想要将其推上国际武器市场 ， 无奈连三哥都看不上 。 A50U预警机与我国的空警2000/500和美国的E3仍然有不小的代差 ， 完全不符合俄罗斯世界第二空军的地位 。
▲A50和空警2000内部对比
【军武吐槽君|A50预警机老旧不堪，俄罗斯为何不进口空警500？不仅仅是面子问题】按理说在A50日益老化 ， 而A50U又不堪大用的情况下 ， 俄罗斯最佳的选择就是从国外进口同类优秀产品 。 当年俄罗斯在缺乏两栖攻击舰的情况下 ， 不得已只能从法国引进西北风级 ， 所以现在采购空警500其实也并不是什么丢人的事情 。 但是俄罗斯从西北风事件中也得出一个教训 ， 那就是国防工业核心装备绝对不能授人以柄 。 克里米亚事件之后 ， 法国断供了西北风两栖舰的供应 ， 乌克兰也停止了大量配套设备的供应 ， 这导致俄罗斯海军舰艇的更新在之后几年几乎陷入了停顿 ， 这无疑给了俄罗斯人一次大大的警醒 。
▲正在建造中的俄罗斯西北风级两栖舰
当然了 ， 从苏联时期起 ， 俄罗斯就是我们的老师 ， 我们在冷战结束后也从俄罗斯进口了包括苏27、S300/400、米17等一大批武器装备 ， 俄罗斯从心态上依旧以老师自居 ， 退一万步讲 ， 他们即便要进口预警机 ， 也不会把中国当做优先选项（曾经和以色列合作研发A50I预警机） 。 毕竟这除了丢面子之外 ， 还会增加中国武器的影响力 ， 最终让俄制武器失去市场 ， 绝对是得不偿失的选择 。 俄罗斯在几年前曾经引进了中国的CHD622V20STC型低速柴油机用作21631型轻型护卫舰的动力 ， 但是却几乎没有主流媒体报道 ， 可见他们的姿态确实没能放下来 。
最后想说的是 ， 即便空警500能够出口俄罗斯 ， 实际上也并不适合他们的国情 。 空警500的雷达性能虽然确实不错 ， 但是也有自身难以克服的困难 ， 这就是运输机平台太小了！空警500采用的是运9中型运输机平台 ， 它的最大航程只有约5000公里 ， 巡航速度也只有650公里/小时 ， 滞空时间和作战半径都无法覆盖太大面积 ， 而且运9最大载重量只有约20吨 ， 内部空间相对狭小 ， 也并不适合长时间高强度执行空中任务 ， 难以满足俄罗斯1700万平方公里国土的巨大需求 。
既为了面子 ， 也为了里子 ， 现在的俄罗斯在预警机上几乎已经是拼了！在历经了多次失败以后 ， 他们终于在2017年成功首飞了更为先进的A100预警机 ， 这款预警机虽然仍然采用机械旋转式雷达 ， 但是俄罗斯却剑走偏锋的对向设置了两部不同波段的雷达 ， 一部为S波段 ， 主要用于对普通目标的探测预警 ， 另一部则是UHF波段雷达 ， 主要用于跟踪隐身飞机 。 A100的性能与空警500各有千秋 ， 其反隐身能力明显高过空警500 ， 但是机械扫描方式限制了它的持续扫描跟踪能力 ， 俄罗斯相对落后的电子工业也限制了A100的信息处理能力和速度 ， 可以说A100并不完美 。
▲双波段雷达布置
不过A100采用了最新的伊尔476大型运输机作为平台 ， 它的最大起飞重量210吨 ， 最大载重60吨 ， 航程6000公里 ， 采用了新型的PS-90A-76发动机 ， 最大飞行速度提高到了850公里/小时 ， 相比运9这种中型平台而言 ， 无论是巡航距离和速度以及内部空间 ， 伊尔476优势都非常明显 。 在雷达性能各有千秋的情况下 ， A100的整体实力显然要比空警500更强 。 即便它还有种种不完美 ， 但是这款俄罗斯目前能够拿出的最强预警机产品已经足以让其追上世界主流水平 。
▲A100预警机原型机
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