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饿了么|数字里的国庆假期⑤外卖小哥假日坚守岗位 10月份努力跑到2000单

饿了么|数字里的国庆假期⑤外卖小哥假日坚守岗位 10月份努力跑到2000单
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今年19岁的刘鑫，是辽宁抚顺人，从去年开始，跟着父亲刘树国一起在济南送外卖。（摄影：满倩倩）
大众网·海报新闻采访人员 满倩倩 贺辉 视频采访人员 张大卫 张海振 济南报道
今年疫情暴发，除了坚守在疫情防控一线的医护人员，还有一群特殊的“逆行者”，那就是每天穿行在城市中的外卖小哥。疫情期间，他们不辞辛苦，尽心尽力将每一份热乎乎的餐饭，准时送达给隔离在家的人们。
“数字里的国庆假期”第五期，今天关注的是——外卖小哥的假期生活。
饿了么|数字里的国庆假期⑤外卖小哥假日坚守岗位 10月份努力跑到2000单
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济南市饿了么万达站站长王明淏一早来到办公室，查看假期前四天的订单数量。（摄影：满倩倩）
“双节”假期外卖订单量同比减少200多单
“与往年国庆假期相比，今年我们站点的外卖订单量总体有所下降，比想象中的要少！”10月5日，国庆节、中秋节“双节”假期已过半，济南市饿了么万达站站长王明淏一早来到办公室，查看假期前四天的订单数量。从10月1日截至10月4日晚，他们站点总共接送外卖订单量达到5400多单。
分析假期外卖订单量减少的原因，王明淏觉得，现在全国疫情影响趋于稳定，在疫情防控常态化下，大多数市民都会趁着国庆、中秋8天长假，选择外出旅游或者回家探亲。假期旅游出行回暖，外卖订单量自然就会有所降低。
据王明淏介绍，目前济南总共有5家饿了么外卖代理商，全市加起来有近40个站点，每天奔波在大街小巷的饿了么外卖小哥差不多有2000人左右。
而王铭淏所在的外卖骑手公司总共有5个站点，分别是唐冶站、济钢站、泉城站、万达站和洪楼站。长假期间，其中出单量最多的是泉城站，每天的外卖接单量能达到2000单左右。而他所在的万达站，位于济南CBD商圈，平时外卖订单的主力——写字楼里的上班族，他们一旦放假，万达站每天的订单量就会直接减少将近五六百单。而位于大型住宅区附近的唐冶站，每天的外卖接单量稳定在1000单左右。根据假期前四天的订单量来看，每个站点的外卖接单量同比平均减少200多单。
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今年19岁的刘鑫，跟着47岁的父亲刘树国一起在济南送外卖。（摄影：满倩倩）
“给自己定目标，10月份努力跑到2000单”
“十月一日放假第一天，那天早上我去商家取餐时，商家知道我没吃早饭，就给我准备了两个煎包和一碗热豆浆。”看到大众网·海报新闻采访人员正在采访，刘鑫将他的电动车停靠到路边，跟采访人员讲述起他在假期的送餐故事。
今年19岁的刘鑫，是辽宁抚顺人，从去年开始，跟着父亲刘树国一起在济南送外卖。
“我很喜欢骑车，跟着我爸跑外卖，正好也能骑车、也能挣钱。”刚开始干外卖骑手这行时，刘鑫对周边小区、商业楼都不大熟悉，每次都得跟着导航跑，一天跑下来，时间都耽误在看导航、查路线上了。“但是我现在比我爸跑得还多！正常情况下，从早晨7点半到晚上11点，一般外卖员一天最多能跑40单左右。但是我现在，一天能跑60多单，多的时候还能跑到70多单。”
刘鑫向大众网·海报新闻采访人员透露，他有一个小目标，这个月他打算跑到1800单甚至到2000单，“跑到这个数，我就能挣1万多块钱了！”
“为什么要给自己定这个目标？”听到采访人员问他，刘鑫一脸腼腆，“我爸希望我趁着年轻多跑跑，争取5年之内能够买上房子、娶上媳妇儿。”
采访结束前，刘鑫还告诉采访人员，“十月一当天正好也是中秋节，那天晚上我给客户送餐时，客户还送给我一块他亲手做的月饼。”正是这一个个暖心的小故事，让这个从外地来的外卖小哥，能够每天感受到这座城市的温度，爱上并想努力扎根在济南这座城。
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正在给餐箱消毒的骑手们。（摄影：满倩倩）
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每天早上9:30，骑手们都会统一到达站点，集中测量体温。（摄影：满倩倩）
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在每天的早例会上，王明淏都会带领“蓝骑士”们喊口号：“我要珍爱生命，注意安全。事故有责等于纠纷。我们要不闯红灯、不逆行，保持安全车距，控制车速行驶，注意行车视野，远离大车。肇事逃逸、酒驾是违法，无法享受保险保障。”
假日坚守岗位，外卖骑手用劳动献礼祖国
“独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。”对众多像刘鑫一样，努力在济南生活的外乡人来说，“双节”假期，更需要坚守岗位，辛勤付出，把劳动当做献给祖国最好的礼物。
刘鑫的父亲刘树国告诉采访人员，2015年他从辽宁抚顺来到山东济南，自己吃得了苦、下得了力气，干了两三年外卖员以后，就让儿子也跟着他一起跑送外卖。
“从干这一行开始，我们几乎没请过假。每天睁开眼，想着的就是怎样才能让自己跑得更快一些、送外卖送得更多一些。”在济南居住了5年，刘树国和刘鑫还从来没有去过济南的趵突泉、大明湖和千佛山。
“希望能抽出一天时间吧，带着家人到济南景区转一转、看一看。”刘鑫说。
尽管是外卖站的站长，王明淏每天的生活轴线也只是围绕着站点与家团团转。早上7:00在家用手机调度，8:30到站点，9:30等外卖员到齐后一起开例行早会，排队、站队、喊安全口号，然后再挨个进行餐箱消毒，对着电脑做数据，调度配餐员，查看超时和差评情况，解决骑手们遇到的各种麻烦……
“每天与骑手吃饭的时间大概在下午3点左右。”虽说是济南本地人，但王明淏晚上下班回家的时间也和骑手们一样，到家也都深夜11点多了。
【 饿了么|数字里的国庆假期⑤外卖小哥假日坚守岗位 10月份努力跑到2000单】这两天，他在回家的路上，望着远处绿地中心高楼上的“灯光秀”，灯光璀璨的建筑灯光点亮了泉城的夜晚景观。王明淏想着，“我们现在还需要扩充骑手数量。人多了，希望大家也都能有时间多陪陪家人、陪陪孩子。”


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