月销4688台，7座MPV轴距2米9，发动机油耗5.9L，一身豪华装备
随着越来越多的90后都已经步入了婚姻生活 ， 如何为下一代提供更加美好的生活条件 ， 是新生儿父母所要面对的事情 。 国内二胎政策基本上全面放开 ， 很多家庭都希望能够有两个宝宝 ， 但是抚养两个宝宝的压力也是不言而喻的 。 衣食住行每一样都需要耗费大量物力财力以及父母的精力 ， 不过为了孩子一切都是值得的 。 现在都非常流行奶爸车 ， 作为家庭中出镜率越来越高的工具 ， 汽车已经不仅仅是起到交通出行的作用 ， 更多的还要兼顾舒适、美观、大气 ， 另外性价比也更加要划算一些 。 反正小编身边很多已婚男性朋友 ， 早早就卖掉了自己的越野车 ， 换成了更加舒适的MPV ， 为的就是将来给孩子的出行提供舒适安全保障 。
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月销4688台的本田艾力绅
在刚刚过去的8月份 ， 国内MPV销量排行榜出炉 ， 真正称得上是MPV的品牌车型 ， 无非就是别克GL8、本田艾力绅、传祺GM8、本田奥德赛、比亚迪宋MAX、上汽大通MAXUSG50等 ， 其它多半都是面包车转型 ， 毫无舒适感可言 ， 只是价格足够低 ， 才吸引到了平民消费者的疯狂入手 。 在以上的这些MPV中 ， 别克GL8不负众望 ， 当月销量16772台 ， 仅次于面包车五菱宏光S ， 排名第二 。 本田艾力绅表现有所上升 ， 销量达到了4688台 ， 排名第四 。 那么今天小编想要跟大家一起来看一下本田艾力绅的表现 ， 作为一款中型MPV ， 自2019年9月上市以来 ， 暂无新款推出 ， 销量反而发挥稳定 ， 确实很值得我们去探寻一下！
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油电混合 ， 油耗经济
首先小编想跟大家介绍一下本田艾力绅的动力系统 ， 因为这是一款油电混合车型 ， 全系搭载2.0L四缸自然吸气发动机 ， 最大马力为146匹（功率107千瓦） ， 峰值扭矩为175牛米；同时还提供了一台前置电机 ， 电机最大功率为135千瓦 ， 峰值扭矩为315牛米；系统综合功率达到了158千瓦 ， 匹配电子无级变速箱 ， 实测零百加速成绩为9.15秒 ， 工信部综合油耗为5.9L 。 小编觉得就动力和油耗的比例关系来说 ， 非常适合家用 。 但是悬架稍微次了一点 ， 前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架 ， 日常铺装路面和轻微颠簸路面没有太大问题 ， 户外的话就要留神了 。
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座椅材质和舒适度非常出色
本田艾力绅车身长宽高尺寸分别为4950*1842*1711mm ， 轴距尺寸为2900mm 。 舒适版的座椅是皮织混搭材质 ， 支持主驾驶座电动调节 ， 没有前排加热 ， 第二排独立座椅只有前后调节、靠背调节和左右调节 ， 且均为手动 。 但是豪华版和至尊版在其基础上增加了前排加热 ， 第二排独立座椅增加了腿托和肩部调节 ， 且均为电动调节 。
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后排座椅还增加了加热功能 ， 前后都有中央扶手后排有杯架 。 前后均为独立空调系统 ， 支持分区温控 。 标配5个安全气囊 ， 支持前排安全带未系提示功能 。 所以小编觉得很多购买本田艾力绅的用户 ， 都是冲着舒适度去的 。
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内饰设计十分工整简约
本田艾力绅的内饰设计非常时尚 ， 尤其中控台的布局 ， 让言午心生感叹 ， 能把线条运用得如此出神入化 ， 也就只有日系了 。 四辐式多功能方向盘采用真皮包裹 ， 虽然只配备了彩色行车电脑 ， 但是清晰度和显示功能非常好 。 8英寸中控屏夹在两个矩形出风口中间 ， 功能相对比较简单 ， 只有至尊版才有导航定位和车联网 ， 现如今流行的语音识别控制系统一概没有 ， 不是小编说 ， 这一点日系车型都是这么保守 ， 可以勉强算作是个遗憾 。
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硬性配置毫不手软
真正实在的 ， 是360度全景影像和+车侧盲区影像 ， 还有全速自适应巡航和运动经济模式切换 ， 包括车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等智驾系统 ， 都是全系标配 。 所以在这种硬邦邦的配置面前 ， 日系车型从来不会手软 ， 小编觉得值得国产车学习 。
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舒适度和安全保障是家用MPV的基本要点
【月销4688台，7座MPV轴距2米9，发动机油耗5.9L，一身豪华装备】外观设计也比较时尚 ， 在此就不多赘述 。 总之在小编心里 ， 本田艾力绅比别克GL8来说虽然差一点档次 ， 但这也是两车不同的功用定位决定的 ， 别克GL8更加适合商务接待 ， 本田艾力绅才是真正适合老百姓家用的MPV 。 虽然国内的那些所谓的MPV价格优势明显 ， 但是舒适度和安全保障都让人很不放心 ， 这种情况下还强调动力 ， 那就是谁的动力越强越危险 。
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