|武穴长江公路大桥运梁忙 钢箱梁吊装完成85% 两岸桥面“会师”在望
湖北日报全媒采访人员 戴辉 通讯员 黄颖杰 成实
站在15层楼高的桥面上，望着塔吊从江面“抓”起300吨重的钢箱梁，汪西华眉头紧锁 。
这里，是武穴长江公路大桥施工现场 。今年，受疫情、汛情影响，主桥耽误工期长达5个月，钢箱梁总拼面临“拖后腿” 。
10月1日，大桥工地上红旗招展，10多个参建单位举行誓师动员大会 。“大战四季度，攻坚保目标，把失去的时间抢回来 。”省交投集团武穴大桥项目指挥长汪西华的话语掷地有声 。
【|武穴长江公路大桥运梁忙 钢箱梁吊装完成85% 两岸桥面“会师”在望】登上267米高的北主塔，工程进度一目了然：桥上钢箱梁吊装、安装大半，两岸主桥面“会师”在望，还差97米合龙 。桥面上塔吊移动，焊花飞舞 。拼接板安装、环缝焊接……500多名建设者坚守岗位，抢抓“金九银十”黄金施工期，全力以赴加快项目建设进度 。
钢箱梁，是大桥上的主要部件之一 。武穴大桥共需安装85节箱梁，每节长15米，重160吨至300吨 。今年4月，钢箱梁恢复总装生产，但又被洪水“逼停” 。原来，大桥总拼基地在上游的一个船厂里，汛期洪水来袭，船厂水深3米多，被迫关闭 。大桥“等米下锅”，钢箱梁却无法运出，项目副指挥长赵文艺心急如焚 。
8月中旬，随着洪水退去，加快钢箱梁总拼的“运梁战”打响 。一座桥，一条心 。参建各方分工协作，科学调配人员，优化作业组织，现场24小时连班作业，吊装施工主要在白班进行，焊接施工主要在夜班进行；钢箱梁总拼线“长改短”，将2条线变为4条线，使梁段提前下胎进入下道工序，提高胎架的轮转使用效率，保证钢箱梁吊装供梁“连轴转”；按照工序最优组合原则，将每节段钢箱梁吊装、环口连接及斜拉索安装细化为26道工序，每道工序精确到小时，配足资源，使梁段安装由以前的6天缩短至4天 。
抢时间，抢要素 。桥，一天天延展，目前主桥工程已经完成总量的95% 。截至10月1日，钢箱梁现场吊装完成72节，占总量的85% 。“马上向3年建设目标发起总攻，10月下旬主桥合龙，11月底钢桥面铺装，冲刺年底建成目标 。”赵文艺说 。
武穴长江公路大桥是我省“十三五”重点工程，起于武穴市四望镇新屋岭，止于阳新县枫林镇塘湾村，是国内第七大跨度斜拉桥 。建成后，将使武穴、阳新、江西瑞昌等两岸居民结束轮渡过江历史，同时将沪蓉、沪渝、杭瑞等多条东西向高速公路连接成网，与济广、大广等高速公路共同构成南北向交通通道，对加强长江中游城市群经济联系、促进长江经济带高质量发展具有重要意义 。
推荐阅读
- 长江|长江断流？你信吗？
- 小龙虾|小龙虾引入92年，长江重点水域实行10年禁渔期，引发泛滥担忧
- 长江|江水突然消失，612年中长江两次断流，背后的科学奥秘是什么！
- 高速公路|大西洋上空存在“高速公路”？为何会成为所有飞机的必经之路？
- 长江|你不知道的“长江宝贝”
- 长江|长江保护法将于3月1日实施，用法律破解长江“无鱼”之困
- 鱼类|长江为什么要禁渔十年？
- robert waldinger|哈佛大学75年研究：什么样的人最幸福？｜长江新春特辑
- 河豚|长江河豚的“困局”：1克毒素30万美元，却走不出“死胡同”？
- 长江|从前辈手中接好历史接力棒丨长江评论