汽势传媒|绝对够“来电” 北京车展最吸睛的8款电动车
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汽势Auto-First|梁树一
尽管针对电动车是否更适合消费者的话题存在争议 ， 但不可否认 ， 电动车确实拥有较低的用车成本以及一线城市更易上牌的优势 ， 而伴随着三电系统的日益成熟 ， 电动车续航情况也在与日俱增 ， 并随之减少消费者的续航焦虑 。本届北京车展上 ， 近乎任一展台都能看到电动车的身影 ， 而此次汽势Auto-First就来盘点一下最重磅的几款车型 。
1、欧拉好猫
欧拉品牌第三款“猫”欧拉好猫在北京车展开启预订 ， 预售价为10.5万-14.5万元 。汽势Auto-First了解到 ， 欧拉好猫是柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车 ， 作为可成长的新世代智慧平台 ， “柠檬”纯电架构赋予欧拉好猫极高的“延展性” ， 同时 ， 欧拉好猫搭载的三合一集成化电驱 ， 动力更强、电池更轻、储电能力更多 。
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动力方面 ， 欧拉好猫0-50km/h加速为3.8s ， 虽然憨态可掬 ， 但却毫不示弱 。同时 ， 新车NEDC综合续航里程达501km ， 快充12分钟即可行驶100km ， 30%-80%快充仅需要30分钟 ， 告别里程焦虑 。
2、ARCFOX αT
北京车展期间 ， ARCFOX αT公布了25万—33万的预售价 ， 对于一款中型纯电动SUV而言 ， 这个价格对于主流自主品牌还算具有诚意 ， 但对于这一高端品牌而言 ， 似乎诚意满满 。
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ARCFOX作为北汽集团旗下高端电动车品牌 ， 旗下车型ARCFOX αT更是北汽集团联合麦格纳、华为共同打造的全球首款商业搭载5G技术的汽车产品 ， 是一款引领潮流的车型 ， 更是一款具备划时代意义的车型 。值得一提的是 ， ARCFOX αT由全球顶尖汽车设计师沃尔特·德·席尔瓦操刀 ， 颜值极高 ， 而NEDC续航653km、百公里加速4.6秒的数据更彰显了新车与生俱来的运动基因 。
3、红旗E-HS9
红旗品牌在北京车展上带来了旗下旗舰纯电动SUV——红旗E-HS9 ， 新车预售价为55万—75万元 。不可否认 ， 新车的价格并不低 ， 但是对于红旗品牌而言 ， 对于一辆大型SUV而言 ， 这一价格都并不出格 ， 需要注意的是 ， 新车也是自主品牌真正意义上的首款大型SUV 。
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【汽势传媒|绝对够“来电” 北京车展最吸睛的8款电动车】作为一款大型SUV ， 红旗E-HS9的三维达到了5209*2010*1731mm ， 轴距为3110mm ， 体态庞大 ， 尽显雍容华贵 。而在动力方面 ， 新车提供两套动力总成 ， 其中入门版车型搭载160kW、350N·m的前后双电机 ， NEDC工况下续航为460km；而高配车型的后电机最大功率提升至245kW ， 峰值扭矩提升至450N·m ， 百公里加速时间为4.8秒 ， 而续航也提升至510km 。
4、高合HiPhi X
参加北京车展的造车新势力不在少数 ， 但高合的展台绝对是最最吸睛的 ， 虽然它的展台并不大 ， 车型也仅有一款 ， 但是高合品牌唯一的一款车的魔力却是无限的 ， 因为它足够炫酷 。值得一提的是 ， 北京车展前夕 ， 高合HiPhi X公布了价格 ， 顶配车型价格高达80万元 ， 捅破中国品牌新能源车价格天花板 ， 与特斯拉Model X叫板 。
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高合HiPhi X之所以能给出这个价格 ， 是因为这辆车的确太不同寻常了 ， 新车外观设计非常大胆 ， 对开门的+顶翼门的设计首次出现在量产车上 ， 也进一步凸显了整车科技感 。同时 ， 新车长宽高分别为5200*1990*1618mm ， 轴距为3150mm ， 身材傲人 。当然 ， 这些仍然不足以支撑其昂贵的售价 ， 那么再加上全新理念的智能座舱、超跑+SUV的定位、630km的续航、3.9秒的百公里加速时间……这下够了吗？
5、日产Ariya
北京车展上 ， 日产品牌带来了全新纯电动跨界SUV车型日产Ariya ， 新车预计将于明年国内上市 。需要注意的是 ， 在电动化的推动过程中 ， 此前日产在华并无太多实质性进展 ， 轩逸纯电由于性价比问题一直未能有所突破 ， 而这也进一步赋予了Ariya的重磅 。
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汽势Auto-First了解到 ， 日产Ariya搭载了先进的电动技术和无缝人机交互智能网联功能 ， 对日产品牌而言是一款划时代的车型 。动力方面 ， 新车顶配车型百公里加速时间为5.1秒 ， 而续航层面 ， 新车提供最长610km的续航表现 。而在智能配置方面 ， 新车搭载了日产智能驾驶和日产智能互联最先进的技术 。
6、华晨宝马iX3
豪华品牌的电动车之战已经全面打响 ， 而华晨宝马iX3的到来也预示着宝马在华电动化布局迎来新的突破 ， 北京车展期间 ， 华晨宝马iX3公布了47万—51万的预售价 ， 仅从价格层面来看 ， 新车相比最直接的竞品北京奔驰EQC是具备一定优势的 。
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外观方面 ， 华晨宝马iX3延续了宝马X3的设计 ， 不过却采用了蓝色包裹的封闭式进气格栅 ， 彰显出作为一款纯电动车型的身份 ， 其余部分与宝马X3基本一致 。汽势Auto-First注意到 ， 华晨宝马iX3采用了自行生产的三元锂电池 ， 续航可达500km ， 而百公里加速时间为6.8秒 。不仅如此 ， 新车未来还将出口海外市场 ， 是一款中国本土制造的全球车型 。
7、福特Mustang Mach E
北京车展期间 ， 福特带来了全新先锋纯电SUV Mustang Mach-E ， 将曾经中国消费者追捧的Mustang车型化身成为全新电动化产品矩阵 ， 以更懂中国消费者的洞察力 ， 深耕中国市场 。值得一提的是 ， 为了迎接Mustang Mach-E的到来 ， 福特中国还成立了全新的电动车事业部 ， 此举更旨在加速应对中国新能源市场的需求 ， 为国人带来更优质的产品 。
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从产品层面来看 ， Mustang Mach-E也是北京车展上最引人注目的车型之一 ， 因为它颜值足够运动 ， 动力足够澎湃 。汽势Auto-First注意到 ， 新车搭载了88kWh的电池组 ， WLTP工况下续航里程可达500km ， 百公里加速时间仅为3.7秒 ， 这辆电动“马”似乎比那辆美式肌肉“马”更加善于狂奔 。
8、一汽-大众奥迪e-tron
奥迪e-tron作为豪华品牌高端电动车的代表 ， 也是奥迪量产的第一款纯电动车型 ， 这款车一经问世便成为不少引领高端电动车潮流 ， 但也不可否认 ， 70万起的售价并不亲民 。而在北京车展期间 ， 国产版的奥迪e-tron登场 ， 新车的起售价有望下探至50万 ， 这样一来也将对奔驰EQC和宝马iX3造成越级打击 。
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在外观方面 ， 国产的奥迪e-tron与此前进口车型完全一致 ， 经典的家族化设计语言以及智能座舱为整车赋予了一定的科技感 ， 车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4901*1935*1640mm ， 轴距达到2928mm ， 是目前奥迪品牌级别最高的国产车型 。动力方面 ， 新车将搭载了115kW的前电机、172kW的后电机 ， NEDC续航里程为465km 。
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