蔚来|股价十倍反弹，蔚来凭什么逆天改命？( 二 )
并且 ， 蔚来已与英特尔旗下的自动驾驶技术公司Mobileye达成战略合作 ， 这桩牵手让蔚来能够撬动大量人才和资本 ， 以迅速追赶技术上的差距 。
产能取得突破 ， 三、四季度的交付量将创新高
当前 ， 蔚来汽车处于供不应求的状态 ， 交付量主要取决于江淮汽车厂的产能 。
蔚来CEO李斌在今年二季度的财报电话会议中提到 ， 江淮汽车厂的全供应链产能将在8月底、9月初的时候准备好 ， 蔚来汽车的月产量将由不足4000辆跃升至4500-5000辆 。
基于此 ， 德银分析师估算 ， 蔚来第三季度、第四季度的交付量将分别达到1.15万和1.4万辆 。 同时,蔚来新推出的EC6 SUV于九月底开始交付 。 两相叠加 ， 德银分析师预计 ， 蔚来三、四季度的交付量和利润将创历史新高 。
除此之外 ， 蔚来9月的两条动态也加强了德银分析师对蔚来的看好：
蔚来向全国招募“充电合伙人” ， 部署总计三万根目的地直流桩 。 对于所有愿意共享快充资源、并对蔚来用户免收服务费的“合伙人” ， 蔚来将提供建设与运营补贴 ， 每桩1000元/年 ， 补贴期总计3年 ， 补贴金额总计1亿元 。
另外 ， 蔚来以5.12亿元人民币的价格赎回蔚来中国8.6％的政府股份 ， 并将在赎回完成后承担对蔚来中国20亿元的现金注入义务 。
这一举动被解读为 ， 困扰蔚来的财务问题已经解决 。 8月31日 ， 蔚来汽车宣布发行8850万股美国存托股份（ADS） ， 预计融资金额将超17亿美元 ， 成中国高端智能电动车行业最大规模增发 。 蔚来汽车彼时表示 ， 此次所募集金额将主要用于增持蔚来中国股份 ， 行使蔚来中国的股份回购权 ， 自动驾驶技术的研发以及全球市场的扩张 。
德银分析师认为 ， 中国兴起一股新造车势力 ， 得到了实力雄厚的技术巨头和雄心勃勃的地方政府的支持 ， 正在试图颠覆汽车业 。
德银预计 ， 蔚来、小鹏、理想和威马将成为中国造车新势力的“四强” ， 和特斯拉长期竞争 。
其中 ， 蔚来的品牌知名度更强 ， 销量更高 ， 专注于高端SUV细分市场以及拥有久经考验的运营经验 ， 堪当领头羊 。
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