|【“十三五”出彩路上 你我这样走过】河南:米字形高铁网加速形成 让纸上蓝图变通途

十三五期间 , 河南积极推进以郑州为中心的“米字形”高铁建设 , 进一步巩固提升河南的交通区位优势 , “米”字逐步从“纸上蓝图”变成“地上通途” 。
郑州东站 , 全国第一个“米”字形高铁网枢纽 , 平均每60秒会有222名旅客从这里进出站 , 每4分钟会有一趟高铁从这里驶出 。
旅客:以前去成都这个时间是一天一夜 , 现在高铁太方便了 , 5个多小时都到了 , (下午)六点不耽误吃火锅 , 真好!
【|【“十三五”出彩路上 你我这样走过】河南:米字形高铁网加速形成 让纸上蓝图变通途】这张线路图 , 就是河南“米”字形高铁网 。 这一横是徐兰高铁 , 一竖是京广高铁 , 一撇是郑渝高铁 , 一捺是郑阜高铁 。 “米”字形高铁的这四笔已经落笔 , 成为中原大地人流、物流的快捷通道 。
一大早 , 中铁快运郑州分公司的一台台小推车在站台穿梭 。 这趟高铁留出的几节车厢里面满载着文件、礼盒等包裹 。 它们搭乘高铁驶向北京 , 客户最快当天下午就能收到货物 。
中铁快运郑州分公司郑州东站营业部经理 王岩:一天平均我们发送大概90多趟列车 , 1000多件货物 , 覆盖了全国省会城市 。
高铁速度 , 在给物流提速 。 一站式直达、没有中转环节 , 发送密集公交化的运营模式深受客户们的青睐 。
河南省顺丰速运有限公司公共事务高级经理 张浩:高铁快运具有时效性强 , 准点率高 , 同时成本上也有一定的优势 。
在河南“米”字形高铁网中 , 还有两条线即将开通 。 一条是上面的“一点”——郑太铁路 , 就在最近开启全线联调联试 , 另一条是“撇点”——郑济铁路正在紧张建设当中 。 高铁的平稳、安全 , 重要的核心工艺之一就是轨道无缝焊接 , 每一个焊头的误差不超过0.2毫米 。
郑州工务机械段焊轨车间钢轨焊接工艺技术员 罗宇航:我们用自己的汗水和努力保证了每一个焊头的零误差 , 零缺陷 。 正是中国高铁的发展 , 给了我们这群年轻人一个最好的奋斗舞台 。
预计年底通车后 , 郑州至太原的时间将缩短为2个多小时 。 河南“米”字形高铁网 , 正缩短城市的时间距离 , 串起便捷生活的经济带 。
郑州市民 王雅坤:订票都很方便 , 非常好 , 我就觉得生活在咱国家是最幸福的 。


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