走向我们的小康生活|走向我们的小康生活——幸福北京人·便捷出行
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“高兴啊！地铁终于通到家门口了！”地铁7号线东延开通试运营的那一天 ， 年过六旬的徐女士在花庄站激动地说 ， 她家住郎辛庄站附近 ， 以后她女儿每天出了家门就可以直接坐地铁上班 ， 再不用费劲地倒车了 。
【走向我们的小康生活|走向我们的小康生活——幸福北京人·便捷出行】地铁7号线东延工程全长16.6公里 ， 辐射朝阳、通州两区 ， 2019年年底开通后 ， 方便了很多通勤族 。 家住万盛东站附近、在车公庄上班的张先生说 ， 过去下班回家 ， 下了八通线还要坐公交 ， 现在地铁直达家门口 ， 路上时间缩短了半小时 。
这只是北京小康生活中交通发展的一个缩影 。
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2012年以来 ， 北京在实施公交优先战略的基础上 ， 加快发展轨道交通 ， 现已勾勒出一张恢弘的立体化轨道交通网：2号线和10号线 ， 仿佛地下的二三环路；5号线和4号线贯通城南城北；8号线和9号线将客流快速引入中心城区；昌平线、15号线、大兴线、房山线和亦庄线架起新城与市区的桥梁……
数据显示：北京的轨道交通运营总里程已从2012年的442公里 ， 增加到2019年的699.3公里！这一数字的增长 ， 为老百姓出行带来了实实在在的便利 ， 更缓解了北京交通拥堵带来的压力 。
地铁8号线北延段开通前 ， 家住朱辛庄附近的工薪族杨帆每天上班得倒两次地铁——先坐两站昌平线到西二旗站 ， 再坐三站13号线到霍营站 ， 最后换乘8号线到安华桥站 。 这种每天坐地铁绕大圈的换乘过程令她头疼不已 。 2013年 ， 8号线北延段开通了 。 从那以后 ， 杨帆从家门口坐上地铁 ， 到安华桥站下车出站就是单位 ， 上班方便多了 。
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2015年9月 ， 市民乘坐公交专160路前往丰台科技园地铁站 ， 该线路公交车为6米长纯电动公交车 ， 早晚高峰时段运营 。 孙戉/摄
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