法国疫情全线告急：一天新增病例飙升近5成！最高纪录又被打破了法国疫情急剧恶化！

3日，法国疫情急剧恶化！
一天新增新冠病毒人数，打破了历史纪录，增幅居然几乎是50%！

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法国周六报告新增近1.7万例新冠病毒感染确诊病例，比前一天增加约5000人，创下了新的一天新增病毒人数记录。
法国卫生部表示，新增感染者16972人，总数达606625人，超过了上周创下的16096人的纪录。死亡人数增加了49人，达到32198人。
过去7天，法国新增4,087例患者住院，其中849人住在重症监护室。与上周五的上一份报告相比，这些数据相对稳定。法国的新冠病毒检测阳性率从周五的7.7%上升到7.9% 。
法国卫生部长韦兰警告称，从周一开始，政府可能将巴黎及其附近郊区列为“最高警戒区” ，并将采取关闭酒吧、禁止“家庭聚会”或其他大型聚会等措施。

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对于法国网球公开赛，部长还没有对参赛人数设定限制，也没有说明这个最高警戒区的规定对法网公开赛意味着什么。目前，法网公开赛正在巴黎西部边缘进行，每天最多可接待1000名观众。
法国每天都有人抗议针对法国咖啡馆的病毒限制，韦兰表示如果餐馆实施更严格的规定，它们或许能够继续营业。
韦兰表示，最高警戒级别意味着“医院饱和的风险非常高” 。与此同时，当局公布的地区数据显示，一些地区重症监护病人数量的增长速度超过了政府一个月前的预测。

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这位卫生部长说，在巴黎， 30%至35%的ICU病床现在被病毒患者占据，医院推迟了一些预定的手术，以便为新冠病毒病例腾出空间。
目前，巴黎每10万人中每周有近200例阳性病例，每10万老年人中有100多例阳性病例。
韦兰表示，有迹象表明，马赛、波尔多和尼斯的感染增长正在放缓，但他表示，现在取消限制还为时过早，法国整体仍处于“疫情恶化的阶段” 。
过去两周，法国每天新增确诊病例超过1万例，报告的病毒相关死亡总数为31,956人，是欧洲死亡人数最多的国家之一。
（来源：转管炮）
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【法国疫情全线告急：一天新增病例飙升近5成！最高纪录又被打破了】当地时间10月1日，驻扎在入间航空基地的日本航空战术教导团，迎来了一架专门为他们量身定制的战略级装备――RC-2电子侦察机。据悉，这架编号为202的RC-2于2018年正式首飞，并在完成了一系列的测试项目之后，成功地通过了日本航空自卫队的验收。

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按照日本空自制定的相关计划，新晋的RC-2将主要用于替代服役已有数十年之久的YS-11EB电子侦察机，因此这个型号的建造数量也有可能是4架。如此稀少的采购数量，外加任务的特殊性与极高的密级，也意味着RC-2未来在日本空自中的地位将会相当不凡。

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毕竟作为现代战争背景下争夺制电磁权的重要组成部分，主要承担对敌雷达/通讯信号收集与测量任务的电子侦察机，无论是在平时还是战时都能起到至关重要的作用。一般而言，也只有成体系的大国空中力量，才会耗费大量的精力去打造这类先进的情报搜集平台。

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由于日本自身缺乏合适的国产民用客机平台，所以RC-2的设计与改进只能选择在已经批量服役的C-2运输机上进行。值得一提到是，用于改装RC-2电子侦察机的，正是C-2运输机中于2011年首飞的第二架XC-2原型机（编号18-1202），也算是一种再利用。

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在这张C-2运输机（上）和RC-2电子侦察机（下）的对比照中，我们就可以十分明了的看出这两个型号之间的关系。而后者机身各处多出来的众多鼓包天线虽然看起来极为不美观，但绰号“电子吸尘器”的它们，却是这款特种机能够遂行电子侦察任务的关键所在。

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而除了刚刚交付使用的RC-2电子侦察机之外，日本还在C-2运输机的基础上衍生了另一款专门用于电子干扰的EC-2电子干扰机。在整个空自未来的电子战装备体系中，相比于主要负责被动电子侦察的RC-2 ，可以对雷达和通信系统进行干扰的EC-2将更具攻击性。
（来源：烽火君）如今，我们国家已经成功研制出“山东舰” ，我国成功进入了双航母国家的行列。再回想“瓦良格”号航母回国的时候，到现在已经8年了。说实话，我们国家研制航母和发展海航力量的这一路上，磕磕绊绊。

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据介绍，当时，有一位香港商人徐增平花了2000万购买了“瓦良格”号航母，没想到的是，到中国的第二天，他的公司就宣告破产了。很多人提出疑问：曾经花2000万拍下“瓦良格”号航母的他，现在过得怎么样？

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中国海军将“瓦良格”号改建为辽宁舰不易
据相关知情人士透露，破产的企业是澳门的子公司，他最主要的公司没有遭到太大的损失和打击。值得注意的是，他并没有因此而堕落，随后更加努力发展自己的事业，用心经营自己的公司并且办得风风火火。说实话，这种心系国家的商人确实很少见。

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当时徐增平愿意斥巨资为国家购买“瓦良格”号，为的就是想让我们国家拥有属于自己的航母，如今我们也成功建成了山东舰， 003航母还在建造的过程中。当然，这些景象正是徐增平希望看到的。据介绍，当初“瓦良格”号上的动力系统只有锅炉和轴系在，包括控制系统、管路在内的其它系统全部被破坏了。
有些人直言：这就好像“电脑没有软件，就是一堆废铁” 。据相关的媒体报道，当年“瓦良格”号驶向中国的时候，是被拖船拖行前进的。如今我们在海上看到的是熠熠生辉的辽宁舰，不得不说，我国将瓦良格号航母成功改建成辽宁舰真的不容易。
为什么辽宁舰舷号是16号？
完全可以用“改头换面”来形容对瓦良格号的改造，中国军方的描述是， “利用一艘废旧的航空母舰平台进行改造” 。说实话，这种说法形象地概括了辽宁舰的前世今生。一艘已经生锈，甚至还无法启动的航母，中国军方费了很大力气，才将航母的工作系统恢复过来确实不太容易。

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但值得注意的是，我国辽宁舰的舷号是16号，其实，很多军迷都注意到了，并提出疑问：为什么这一航母的舷号是16呢？徐增平在接受媒体采访时，给出了答案：“那是因为我们用了16年的时间，才完成这项工作，从达成购买协定到重建它整整花了16年啊” 。
（来源：春秋点将堂）

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