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央视新闻客户端|疫情下的美国经济：航空业纾困大限已过，大企业密集裁员

：原题为_央视新闻客户端|疫情下的美国经济：航空业纾困大限已过，大企业密集裁员。
当地时间10月1日 ， 美国劳工部公布数据显示 ， 美国上周首次申请失业救济人数仍高达83.7万人 ， 已经连续五周徘徊在80万~90万的区间内 ， 约为疫情前平均水平的4倍 ， 显示就业市场复苏乏力 。 与此同时 ， 针对航空业的250亿美元援助计划已于9月30日到期 ， 多家航空公司将于10月开始裁员 ， 再加上近来多家大公司几乎同时宣布裁员计划 ， 新一轮裁员潮正在变得更加汹涌 。
央视新闻客户端|疫情下的美国经济：航空业纾困大限已过，大企业密集裁员
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△ 美国劳工部数据显示 ， 首次申请失业救济人数（上）和持续申请失业救济人数（下）仍旧居高不下
失业数据连续五周高位徘徊
美国劳工部10月1日公布数据显示 ， 在截至9月26日的一周中 ， 美国首次申请失业救济人数为83.7万人 ， 少于市场预期的85万人 。 此前一周首次申请失业救济人数修正为87.3万人 。 数据同时显示 ， 在截至9月19日的一周中 ， 美国持续申请失业救济人数为1176.7万人 ，
分析认为 ， 自从8月13日报告首次申请失业救济人数降至100万关口以下 ， 美国这一指标性经济数据始终未获较大改善 ， 先是连续三周围绕100万关口上下波动 ， 最近又连续五周在80万~90万区间内窄幅波动 ， 显示就业复苏动力不足 。
从更长期的走势来看 ， 新冠肺炎疫情给美国劳动力市场造成巨大冲击 ， 3月和4月失业情况最为严重 ， 随着美国经济重启 ， 5月以来劳动力市场有所改善 。 但随着近期就业市场复苏放缓 ， 首次申请失业救济人数持续在高位徘徊 ， 约为疫情暴发前平均水平的4倍 。
彭博社分析称 ， 虽然最新的失业救济申请数据反映劳动力市场逐步改善 ， 但绝对数字仍远高于疫情暴发前的水平 。 随着经济风险正在累积 ， 立法者尚未就延长财政刺激措施达成协议 ， 特别是联邦政府的额外失业补助停发 ， 令美国人的收入出现巨大降幅 ， 这将抑制消费者支出 ， 从而拖累就业市场和经济复苏 。
关于美国当前的劳动力市场 ， 旧金山联邦储备银行行长玛丽·戴利比喻称：“我们正在一个非常大的坑里 。 ”她认为 ， 即便就业岗位持续增长 ， 也需要两到三年才能完全挽回损失 。 克利夫兰联邦储备银行行长梅斯特此前也表示 ， 尽管近期劳动力市场有所改善 ， 但美联储距离实现通胀和就业目标仍很遥远 ， 今年年底失业率可能会在7%~8%之间徘徊 。
达特茅斯学院经济学教授大卫·布兰法罗（David Blanchflower）在接受央视采访时表示：“经济现在看起来正在放缓 ， 重新恢复某些封锁措施 ， 因为新冠病毒持续扩散 。 我认为答案是 ， 我们正在见证史无前例的高失业水平 ， 而且这一切看起来不太可能很快恢复正常 。 ”
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△ 《华尔街日报》称 ， 由于等不到援助资金 ， 美国两大航空公司裁员规模恐达3.2万人
航空公司被迫大规模裁员
分析认为 ， 美国劳工部公布的最新失业救济申请数据反映了新一轮裁员现象 。 而据美国多家媒体报道 ， 最近几天美国又有多家公司宣布大规模裁员计划 ， 将令失业形势更加严峻 。
新冠疫情暴发后 ， 数万名空乘、行李搬运工、登机口工作人员等员工通过联邦政府提供的250亿美元援助计划 ， 领到了至少部分工资 。 但这一针对美国航空业的援助计划已于9月30日到期 ， 由于新一轮救助措施迟迟无法出台 ， 航空公司大规模裁员的情况可能难以避免 。
在疫情对全球航空业造成持续打击之际 ， 美国航空公司CEO道格·帕克9月30日表示 ， 由于等不到更多的政府援助资金 ， 将从10月1日起裁员1.9万人 。 美国联合航空公司CEO斯科特·柯比则称 ， 即将裁员1.3万人 。 达美航空公司CEO埃德·巴斯蒂安也称 ， 如果国会无法达成财政救助协议 ， 可能被迫解雇约1900名飞行员 。


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