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汽车|自动驾驶小科普：标榜是L3，实际是L2，开起来变L1？( 二 )


汽车|自动驾驶小科普：标榜是L3，实际是L2，开起来变L1？
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虽然目前国内尚未开放L3级别自动驾驶的路权 ， 但是仍有不少车企未雨绸缪 ， 已经为旗下最新车型上装备了L3级别自动驾驶的硬件 ， 比如说小鹏P7、长安
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UNI-T(参数|图片)和汽车|自动驾驶小科普：标榜是L3，实际是L2，开起来变L1？
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奥迪A8(参数|图片) 。
L4级别自动驾驶（高度自动驾驶）
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L4级别自动驾驶相较于L3级别自动驾驶来说 ， 主要将会是对系统执行的严谨程度进行优化 。 L4级别自动驾驶技术可以在大多数良好的路况环境下 ， 让汽车完全自主操作 ， 代替驾驶员的所有操作 。 从今年北京车展上展出了众多具备L4级别自动驾驶技术的概念车来看 ， L4级别自动驾驶技术距离我们也不会太遥远 。
L5级别自动驾驶（完全自动驾驶）
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L5级别的自动驾驶将让汽车行驶自动化达到巅峰 。 它主要是在L4级别自动驾驶的基础上针对所有路况进行适应性优化 ， 此时的汽车将不再需要人类对其进行任何驾驶相关的操作 ， 甚至可以让“驾驶座”这一名词成为历史！
总结
科技正在飞速进步 ， 成熟的自动驾驶技术必将改变人们未来的出行方式 ， 杜绝交通事故的发生 。 只是 ， 现阶段的自动驾驶技术依然还停留在辅助阶段 ， 我们可以充分利用它的便利性缓解驾驶疲劳 ， 降低发生交通事故的风险 ， 但绝不可过度依赖 。


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