老吴说车荐车|提了本田缤智，4个月行驶了9600公里，车主分享它的特点
汽车界是一个科技引领的世界 ， 无数厂商都在抢占市场份额 ， 伴随好车的增多 ， 车主有了更多选择 ， 汽车用车者们的买车痛点却有所区别 。 “日产诚意之作”日产奇骏 ， 街上出现的频率不断提高 。 “撩妹王”奔驰C级 ， 不断吸引着年轻的购买群体 。 单纯依附一项优势 ， 最后必将溃败于市场 。 缤智近年来受到本田的大力眷注 ， 势头可以说是盛气凌人 ， 依托自身别出心裁的外观设计格调 ， 为它争得最高的荣誉 ， 因此 ， 用户对缤智的赞誉度颇高 。 本期为大家分享的是《提了本田缤智 ， 4个月行驶了9600公里 ， 车主分享它的特点》 。
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这一期请来了一位老司机 ， 他是我的表哥 ， 也是一位10年老司机 ， 他曾经有过一段时间的大众途岳操纵经历 。 听了媳妇建议 ， 为了换台新车 ， 他狠心提了本田缤智 ， 没选大众途岳 。 现在已然提车4个月 ， 也开了9600公里 ， 他说了十个字：终于等到你 ， 还好没放弃！究竟本田缤智都有哪些长处和短处？与大众途岳比起来有什么不同？只有驾驶者能告诉我们这些问题的答案 。
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本田缤智的外形我一直都很喜欢 ， 前脸的策划感觉万分的时髦大气 ， 向内收的双眼大灯 ， 分置两侧 ， 尖锐却不落优雅 。 尾部是溜背的设计 ， 使整个车体的流线更加完美地呈现出来 ， 轮圈的构型设计也非常好看 ， 看着运动感十足 ， 很霸气的样子 。 总之 ， 感觉这台车的造型帅气 ， 骨子里透着一丝优雅商务气质 。
本田缤智的内饰是该提一提 ， 中控台策划清晰明了 ， 按钮排放布局倾向驾驶者 ， 行车简便且安全 ， 内饰材质基本上都是皮的 ， 非常大气 ， 格外喜爱它的颜色搭配 ， 我感觉非常的好看 ， 给我一种万分满意的感觉 。 不过车内味道有些 ， 如果100分的话我打70分 。 总之 ， 在这个价位里面 ， 本田缤智的内饰我觉得还是好的 。
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讲心里话 ， 动力是我坚定不移选择它的原因之一 ， 思前想后 ， 我还是最喜欢“本田缤智 2019款 220TURBO CVT豪华版 国VI” ， 配备1.5的动力 ， 想没劲都比较难 ， 大脚油门下去的时候有着特别好的推背感 。 因有无级变速变速箱的强劲性能 ， 日常驾驶没有顿挫感 。 方向盘的手感还是很不错的 ， 右脚踩下油门 ， 可以感受到持续有动力反应 ， 这辆车的稳定性也不错 ， 转弯时 ， 身体很少倾斜 。
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空间我很顺心 ， 这款车的空间特别大 ， 买车的时候也很关注这点 。 整车的尺寸达到了4340*1790*1605mm ， 当身材175厘米的驾驶员坐在行驶位 ， 头部仍旧具有能够满足空间 。 2610毫米的轴距发挥让其具有很大的空间特色 ， 一个人在第二排可躺下来睡觉 。 关于储藏空间 ， 积储空间有设计的很巧妙的位置 ， 比较喜欢 ， 后尾箱开口也大 ， 寻常装点货和日常使用 ， 都能轻松满足 。
在舒适度方面 ， 本田对本田缤智的舒适度有较高的需求 。 在通过不平整道路时 ， 底盘调教有点偏硬 ， 过不平路段有点癫 ， 椅子不仅拥有良好的包裹性且很贴合身体 ， 空调效果很杰出 ， 冬天也不怕冷了 。 车内噪音控制得还行 ， 比之前的老车好点 。
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油耗是我很惬意的一个方面 ， 得益于高燃油效率 ， 本田缤智的平均能耗（市内+公路）仅6.4L 。 平均下来城区油耗差不多在7.7L上下 ， 公路行驶能耗可低至5.3L/100km 。 能耗目前很满意 ， 属于自己可以接受的范围内 。 感谢聆听这期《提了本田缤智 ， 4个月行驶了9600公里 ， 车主分享它的特点》 。
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