水镜晓先生|中国又一款舰载机现身，彻底攻克航母一大难题，助力歼15战力倍增
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图为舰载型山鹰教练机近日 ， 贵飞公司发布了一则简短的公告 ， 表明舰载型山鹰教练机很可能已经成功完成了着舰试验 ， 彻底攻克了航母的一大难题 ， 在这一款新式舰载机部署甲板之后 ， 中国航母将迎来战力倍增器 ， 地位不逊色于歼15 ， 将助力中国的整个舰载航空兵战力倍增 。
图为山鹰教练机在拥有一款真正意义上的舰载教练机之前 ， 中国海军培训舰载航空兵飞行员的方式 ， 一直都是使用现役的歼15舰载战斗机充当教练机 ， 虽然这样可以获得最贴近实际的操作体验 ， 但是这种做法 ， 存在非常严重的问题 ， 由于使用现役战斗机进行密集的训练飞行 ， 对机体寿命和发动机寿命的损耗巨大 ， 训练成本节节攀升 ， 外军已经放弃了这种做法 ， 在中国舰载航空兵的草创时期 ， 不计成本的培养飞行员还可以接受 ， 但是003号航母工期将近 ， 航母战斗群已经不再是个草台班子 ， 必须拥有更加贴合实际的装备 。
图为美军T45舰载教练机目前 ， 中国军队当中风头最劲的教练机 ， 无疑是贵飞出产的山鹰教练机 ， 作为一款脱胎于歼教7的产品 ， 山鹰教练机在确保能够完成训练任务的前提下 ， 最大程度的压缩了成本 ， 可以利用库存的零配件与发动机 ， 原有的歼7生产线不需要进行大的调整 ， 就能生产山鹰教练机 ， 在实际应用时 ， 山鹰教练机的维护也类似歼7 ， 非常简便 。
图为俄军苏25UTG舰载教练机相比空军采用的高级教练机 ， 必须拥有模拟现役战斗机飞行品质和操作手感的能力 ， 舰载教练机对性能的要求不是特别苛刻 ， 但是对可靠性和压缩成本这两个指标则更加看重 ， 作为整个海航选拔的精英 ， 舰载机飞行员需要掌握的最重要的科目并不是各种作战机动 ， 而是舰上起降的动作要领 ， 在学习过程当中的事故率非常高 ， 舰载教练机不仅需要较好的低速性能保障飞行安全 ， 还需要尽量压缩成本 ， 减少每一次事故的损失 。
图为猎鹰高级教练机虽然L15猎鹰高级教练机同样具备改造为舰载教练机的潜质 ， 但是这一型号更加偏向于模拟其他现役战斗机的操纵特性 ， 采用的电传操控 ， 涡扇发动机 ， 翼身融合大边条翼设计等技术特点也更加贴近现役战斗机 ， 实际上更加适合用来培训陆基航空兵的飞行员 ， 相比之下 ， 山鹰教练机在成本上的巨大优势 ， 使其成为了舰载教练机的不二之选 。
图为歼15战斗机着舰【水镜晓先生|中国又一款舰载机现身，彻底攻克航母一大难题，助力歼15战力倍增】在山鹰教练机正式上舰之后 ， 中国海军的歼15机队将从密集的训练任务当中解放出来 ， 实际上 ， 作为一种单座战斗机 ， 歼15并不适合刚刚掌握了飞行要领的学员第一次放单飞 ， 稍有不慎 ， 没有后座教练的监控 ， 非常容易出现意外 ， 而舰载型山鹰教练机的出现 ， 将从根本上扭转这种情况 。
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