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日产还有什么大计划？大BOSS亲自告诉你

2020年北京车展上 ， 日产除了展示最新款的纯电动车Ariya作为“NissanNEXT”战略的风向标和旗下各大车型 ， 还特意举办了一次媒体沟通会 ， 日产汽车总裁兼首席执行官内田诚作为重要人物之一 。 大家好！正值2020北京国际汽车展开幕之际 ， 我很高兴各位能够莅临日产展台 。
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他首先提到 ， 中国是日产汽车公司“NissanNEXT”企业转型计划中非常重要的市场 ， 同时可以看到 ， 相较于全球其他市场 ， 中国汽车市场已经率先回暖 。
与此同时 ， 在包括自动驾驶、电动化等CASE领域 ， 中国已经成为全球最先进的市场之一 。 面对中国市场 ， 我们拿出了这款充满自信的作品 ， 全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya 。
媒体们也向日产及东风日产的高层提出各种问题 。
问：根据“NissanNEXT”企业转型计划 ， 中国成为日产汽车的最重要的核心市场之一 ， 那么日产汽车在中国的发展策略和投资规划有哪些针对性的调整？
非常感谢您的提问 。 首先 ， 正如我刚才介绍的“NissanNEXT”计划中的“优先与重点” 。 中国是日产非常重要的核心市场之一 ， 但这并不是新提出的观点 ， 我们始终将中国视为核心市场并持续投入 。
中国消费者需求变化的速度很快 ， 为了满足这样的需求 ， 持续提供日产汽车的价值 ， 最重要的就是“适时投入产品”（Timetomarket）和“为市场定制产品“（Designtomarket） 。
此外 ， 在电动化、自动驾驶、智能互联等领域 ， 中国无疑是世界领先的市场之一 。
为了满足中国消费者的需求 ， 需要最大限度地发挥本地化的作用 ， 进行产品企划、开发和生产 。 这是我们至今为止的发展策略 ， 今后也将继续强化与东风汽车集团的合作伙伴关系 。
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第一 ， 智能互联方面 ， 截至到今年8月已有200万台日产车辆搭载了智能互联技术 。 并且计划到2024年 ， 使600万台日产车辆搭载智能网联技术 ， 实现90%的用户覆盖率 。 同时 ， 我们还将进一步利用智能网联技术所带来的资源 ， 为用户提供更好的价值和服务 。
第二 ， 日产ProPILOT超智驾技术 。 到2022年该技术将搭载在5款车型上 ， 预计将有70%的车型具备该功能 。
第三 ， 共享出行方面 。 去年东风有限成立了联友科技有限公司（LYMS） 。 我们将通过联友科技与滴滴、东风出行、T3等企业开展合作 ， 发展共享出行服务 。
最后 ， 是电动化方面 。 到2025年 ， 我们将投放9款电动化车型 ， 包括明年投放的日产Ariya和日产e-POWER车型 。 我们会将日产汽车独有的技术和独特价值提供给中国的消费者 。
问：疫情有所好转之后 ， 日产汽车在中国市场保持了几个月非常良好的势头 ， 但是中国汽车市场仍有很多不确定性 ， 日产汽车如何看待中国市场未来的发展趋势？
目前中国市场已经复苏 ， 这是非常明显的 。 在一些主要的细分市场 ， 已经恢复到了去年的水平 ， 甚至略微超过了去年同期 ， 我们认为在本年度这种情况可以持续下去 。
但是 ， 有必要持续关注中国市场的动向 ， 及时做出对应 ， 如进一步提升市占率等是当下的关键 。
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从中长期来看 ， 我们认为中国市场仍然具备潜力 ， 将继续成长 。 正如我刚才介绍的 ， 我们需要为中国消费者提供能够满足他们的需求 ， 能够带来日产汽车价值的产品 。 中国消费者的需求在快速变化 ， 我在中国工作期间就有着切身的体会 。 希望今后我们能够全力满足中国消费者的需求 ， 这是今后在中国市场实现可持续发展的关键 。
问：未来两年 ， 有多款合资品牌的EV会陆续投放到中国市场 。 与之相比 ， 日产Ariya有哪些优势？对于日产Ariya在中国市场的表现有哪些期待？
就像刚才我提到的 ， 日产汽车首先在全球市场推出了量产电动汽车 ， 我们已在电动汽车领域深耕了十多年 。 正如各位所知 ， 日产聆风至今没有发生过一起重大事故 ， 说明我们在电动汽车安全领域付出了很多的心血 。 我们有理由相信 ， 日产Ariya将开创日产电动汽车的新时代 。 日产Ariya跨界车的特点以及搭载的日产e-4ORCE双电机全轮控制技术可以让驾驶者感受到更多电动驾驶和出行的乐趣 。 相信在今后的中国市场上 ， 特别是在乘用车市场 ， 日产汽车会进一步加大力度 ， 争取有所作为 。
今天 ， 我们无法回答日产Ariya可以实现多少产量 ， 达到多少销量 。 但是 ， 我们有理由相信这款车型一定会取得不俗的成绩 。
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日产Ariya不仅是一款电动汽车 ， 更是日产汽车智能化的代表 ， 搭载了“日产智行（NissanIntelligentMobility）”所有的最新技术 。 不仅是电动化 ， 还搭载了日产ProPILOT超智驾2.0 ， 可以进行智能网联 ， 为驾驶者提供更多的便利 。
这款车发布后 ， 大家都觉得它看起来好像一款概念车 。 某种程度上 ， 确实是 ， 日产Ariya就是将目前日产汽车所有的技术和愿景都得以实现 ， 因此 ， 日产Ariya不只是一款电动汽车 。
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明年 ， 我们将向中国市场投放日产Ariya ， 同时也会投放搭载日产e-POWER车型 。 e-POWER是通过电机驱动车辆行驶 ， 我们希望消费者进入日产汽车之后 ， 能够感受到新的乐趣 。 一边驾驶 ， 一边感受乐趣 ， 这也是日产汽车的DNA之一 。 因此 ， 我们通过技术创新 ， 使用电机驱动 ， 带来如同电动汽车一般的驾驶乐趣 。 推出日产Ariya ， 正是考虑到驾驶乐趣 ， 而推出日产e-POWER也是如此 。
问：根据最新本田和丰田公布的销售业绩 ， 他们在2020年的销量相比2019年是一个稳中有增的形势 。 相比之下 ， 日产汽车似乎有些落后 ， 请问这背后的原因是什么？
中国的汽车市场经过三十多年的高速发展 ， 从2018年起开始所有放缓 。 2020年初又遭受新冠疫情影响 。 在新冠疫情影响下 ， 日产汽车也面临着更大的挑战 。 无论是日产汽车的员工及其家人、还是我们的合作伙伴 ， 我们都希望他们保持健康 ， 在疫情得到控制的情况下 ， 尽快复工复产 。 今年4月份以后 ， 我们已经恢复到2019年同期的生产水平 。
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今后 ， 我们希望能够让中国的消费者更多地感受到日产汽车提供的价值 ， 包括“日产智行（NissanIntelligentMobility）” 。 我们的优势在于强大的品牌力、强大的产品力以及先进地技术 。 另外 ， 日产汽车拥有强大的供应链体系 ， 拥有强大的销售渠道 ， 还有优秀地员工 ， 因此 ， 我们一定会重回发展的轨道 。
【日产还有什么大计划？大BOSS亲自告诉你】内田CEO也提到 ， 日产汽车今后要实现合理化地发展 ， 时刻关注市场地动向 。 在这一过程中 ， 我们要进一步提升市场占有率 。 非常希望得到中国市场各位朋友的支持和关注 。 我们会继续提供日产汽车特有的价值 ， 在中国市场大有作为 ， 谢谢！


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