热血忠魂|电磁信号惹得祸？日本F-35以音速坠海，五角大楼公布调查结果
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去年四月份 ， 日本首架F-35战机以接近音速的速度拍碎在海面上 ， 当时在国际上引起了轩然大波 ， 不少军迷都时刻关注着事件的动向 ， 想要知道日本这架最先进的战机是为何坠海的？但是令人惊讶的是 ， 日本在事件发生后没多久 ， 就匆匆发布了事故报告 ， 将这个事件定性为人为失误 。 不过 ， 日本想要事件不了了之 ， 但是作为F-35战机生产国的美国却没这么想 ， 美国在事件发生后就一直在进行调查 。
根据环球时报援引《大众机械》网站2020年9月15日的消息 ， 美国国防部的相关部门正在展开调查 ， 想要知道去年日本F-35战机坠海是否是与机载电子设备所产生的强电磁信号有关 。 在去年日本给出的事故报告中指出 ， 飞行员可能是因为遭遇了空间定向障碍 ， 才最终导致的坠机 。 所谓的空间定向障碍 ， 就是指飞行员在飞行中对自身以及飞机的运动、位置、方向、状态等方面的知觉是不正确的 ， 也就是说飞行员迷失了空间感 。
而美国五角大楼想要知道是什么导致了飞行员的空间定向障碍 。 要知道 ， 日本F-35战机是以近1100千米/小时的速度加速冲入太平洋 ， 仿佛在飞行员看来 ， 他不是冲入海中 ， 而是冲上天空 。 因为在飞机坠落前 ， 飞行员没有任何异常反应 ， 甚至在坠海前15秒 ， 飞行员还在冷静回答塔台的问题 。 而且这名飞行员是一位拥有超过三千小时战斗机飞行经验的“老司机” ， 就算这名飞行员之前是开三代机的 ， 但是换装F-35后也有60小时的飞行经验了 ， 而60小时对于一个飞行经验丰富的飞行员来说 ， 已经足够他熟悉新的战机了 。
日本虽然早早将事件定性为飞行员遭遇空间定向障碍才导致坠毁的人为事故 ， 但是并没有进行深入调查 。 然而对于美国五角大楼来说 ， 究竟是什么导致了飞行员的空间定向障碍 ， 是一件很重要的事情 。 因为在1993年到2013年这20年间 ， 美国空军一共有72起A级事故是因为飞行员遭遇空间定向障碍导致的 ， 已经造成了65架飞机损毁 ， 101人死亡 。 而随着科技的发展 ， 战机的速度只会越来越快 ， 如果飞行员频繁因为空间定向障碍失事 ， 那么 ， 不管对于哪个国家来说 ， 都是不小的损失 。
在进行一系列调查后 ， 美国国防高级研究计划局将矛头指向了飞机驾驶舱内那些高效有用的电子设备 。 很多人都知道 ， 电子产品都会产生一定的电磁辐射 ， 只不过电磁辐射强弱不同而已 。 而战机内部的电子设备不是一般的多 ， 就拿F-35战机来说 ， 从战机机头安装的雷达 ， 到围绕机身360度的分布式红外探测系统 ， 而这些传感器包括无线电、控制系统以及其他数据形式 ， 可以说 ， 各种传感器布满了F-35战机的全身 ， 可想而知这么多的设备会产生多少电磁辐射 。 而这些在危险时刻能够挽救飞行员性命的设备 ， 也许还有着不为人知的危险 。
【热血忠魂|电磁信号惹得祸？日本F-35以音速坠海，五角大楼公布调查结果】为了确定这些电子设备是否就是令飞行员产生空间定向障碍的原因 ， 美国国防高级研究计划局开展了一项研究项目 ， 项目旨在通过安装“能够测量军用飞机驾驶舱环境中的电磁/射频信号强度”的传感器 ， 来监测电磁及射频信号在驾驶舱内的强弱分布情况 。 在传感器安装完毕后 ， 美国国防高级研究计划局就可以通过传感器的监测数据来分析电磁场和射频信号对神经系统的影响 ， 并确定它们是否与飞机事故存在联系 ， 尤其是确定飞行员空间障碍的原因 。
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