硬拳大卫君|同是五代机,为何各国都模仿F-22没人仿歼-20?成飞背后留了一手

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硬拳大卫君|同是五代机,为何各国都模仿F-22没人仿歼-20?成飞背后留了一手

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现代以及未来的战争 , 陆地不再是主要战场 , 天空和海洋成了大国竞争的目标 。 想要在天空或者空战中占据优势 , 先进的战机是必不可少 。 目前世界战机已经更迭到了第五代 , 然而掌握五代机研发制造技术的国家屈指可数 , 因此部分国家只能通过模仿来发展本国五代机技术 。 然而大部分国家都是朝着美国F-22的方向模仿 , 基本没人愿意仿制我国的歼-20 , 为什么呢?原来成飞背后留了一手 。


和美国的F-22不同 , 歼-20诞生于21世纪 , 从这个时间来看 , 诞生得晚也有好处 , 它所蕴含的技术更先进 , 与新时代接轨的能力更强 。 如今五代机是世界战机中最顶尖的存在 , 中美俄等大国都在加速研发六代机 , 而歼-20因具备一定的向上兼容能力 , 不会因为六代机的出现而迅速淘汰 , 换句话说歼-20的改进版就是五代半战机 。


对于五代机来说 , 最重要的是隐身性能 。 美国权威军事媒体就曾评价 , 歼-20的正面雷达散射截面积在0.027平方米 , 而据公开资料显示 , 美国F-22的雷达散射截面积是0.01平方米 , 这个水平在100公里以外任何雷达都无法对其进行有效探测 。 虽然有细微差距 , 但两款战机的隐身性能都在0.05平方米以内 , 说明它们的隐身性能基本处在同一个水平 。


其实歼-20和F-22除了发动机 , 二者的技术基本在同一水平线上 , 在某些方面歼-20的性能甚至比F-22还优越 。 譬如在机动性等方面 , 歼-20一点也不逊色于F-22 , 且歼-20的前置鸭式布局也是我国自己潜心摸索出来的 。 除此之外 , 为了保证战机的各种工程设计符合飞行员要求 , 工程师不断做出调整和改进 , 绝非一日之功 。

歼-20有许多优秀的性能都得益于气动外形的优异 , 譬如可以拉出七个涡 , 普通演习中即便不加装龙勃透镜 , 四代机以下也很难与之抗衡 。 除此之外 , 歼-20公开展示内置弹舱 , 不像F-22发射完导弹之后才能关上 , 这是隐形战机的必备条件 , 从这一点上看歼-20更先进 。 自歼-20诞生以来 , 无论是国人还是外媒对其关注从未减少 , 对歼-20的性能自然也越来越了解 , 从目前所获悉的信息来看 , 歼-20在外形、材料以及航电设备方面有明显进步 。

气动外形隐身的处理并不容易 , 我国的歼-20在气动外形处理上可谓是独领风骚 。 和美国的五代机相比 , 歼-20最大的区别就是采用了鸭翼布局 , 这在现有隐身战机里面是独一个 。 不仅如此 , 歼-20还采用了边条翼布局 , 这样可以更好地利用涡流 , 鸭翼布局和边条翼的结合让歼-20的机动性能大大增强 , 但想设计出这样的气动外形并非易事 , 要求飞控技术也得是顶尖水平 , 但当今世界除了美国其他国家根本做不到 , 想模仿也没办法 。

除了各项性能的隐身处理外 , 歼-20还拥有一个超高的升力系数 。 最初设计歼-20时 , 升力系数的参考标准是2.0 , 然而成品的升力系数超过了2.0 , 因此歼-20是目前世界上升力系数最高的战机 。 而之所以采用鸭翼布局 , 也是考虑到了升力系数的问题 。 鸭翼布局、边条翼、展弦比大三者相结合 , 设计出的歼-20达到了超常规升力系数 , 同时也让歼-20的飞行速度更快 。 据悉 , 歼-20的飞行速度最大能达到2.6马赫 , 和其他型号飞机的2.2马赫相比 , 性能一目了然 。
因此 , 隐身性能、升力系数以及飞行速度都被视为歼-20的核心技术 , 这些技术背后离不开科研人员的创新 , 更离不开坚实的军工基础 , 这些技术让那些想模仿歼-20的国家无从下手 。


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