武器讲堂|造汽车的塔塔，进行航空制造，给洛马当分包商，生产零件出口赚钱
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【武器讲堂|造汽车的塔塔，进行航空制造，给洛马当分包商，生产零件出口赚钱】
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印度为了让自己能够成为一个军工大国 ， 逐年改变了自己的军工政策 ， 许可外资企业进入军工领域 ， 自然引发了一些外资企业 ， 比如：美国的洛马公司 ， 但是外资想搞独资经营还有点困难 ， 故而进行合资成了早期的选择 ， 于是洛马开始寻求合作的印度本土企业 ， 自然许多印度的企业产生了浓厚的兴趣 ， 比如：以造汽车出名的卡塔公司 ， 决心进军航空制造领域 ， 与洛马公司一拍即合 ， 双方建立了合资公司 ， 称：塔塔-洛马飞机结构厂 ， 在2010年时建立 ， 现在塔塔给洛马当分包商 ， 生产零件出口赚钱 。
庆祝交付100套中央翼盒
如果谈及这个事情的话 ， 也许可以说 ， 洛马好算计！洛马公司实际没有投入多少资金 ， 主要的还是靠搬迁二手生产线在印度建厂 ， 本来每年都要更新不少设备 ， 淘汰设备给印度实质赚钱的事情 ， 建设工厂所需的土地资金等 ， 主要由塔塔公司负责了 ， 最终可以通过印度的工厂生产低价零部件赚大钱 。
印军装备同款
塔塔-洛马飞机结构厂位于海德拉巴 ， 至于已有十年的历史 ， 主要生产机身部件 ， 包括：C-130J军用运输机的中央翼盒和机尾部分 。 为C-130J 尾翼总成的全球唯一来源 ， 所生产的尾翼组件 ， 包括 ， 水平和垂直稳定器以及前缘和尖端组件 。 已经制造过多套C-130J中央翼盒组件 ， 其工作受到了认可 ， 洛马公司相当满足了 。
生产线
合资仅是一个开始 ， 洛马公司还有更大的企图 ， 正在试图扩大了合作伙伴关系 ， 以在印度生产更多飞机 ， 主要目的竞标印度的军机市场 ， 现在只是给自己的企业生产零部件 ， 赚的还不多 ， 那么未来可以把这个工厂进一步的升级变成总装工厂 ， 为印度空军组装生产战机 。
阿帕奇机体也在印度生产
一直在琢磨着向印度推销F-21战机 ， 这是F-16的魔改版 ， 如果印度相中的话 ， 那么洛马公司就可以在印度建立工厂 ， 从而满足印度制造的要求 ， 在赚钱方面一点不用少 。
F-16生产线也可能搬到印度
当然了 ， 塔塔公司也一样从中赚了不少钱呢 ， 为具体执行的人 ， 洛马公司的合伙人身份 ， 但是对印度自身技术的提升到底多大意义是问题 ， 主要是只是生产 ， 而不是研发 ， 也不会获得什么高端技术 ， 也许只是多赚钱的问题 ， 对印度军工发展的好处有限 。
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