又便宜了!特斯拉降至24.99万,是在抢夺谁的市场?

国庆长假第一天 , 特斯拉突然放出大炸弹 , 在其中国官网对中国制造Model3标准续航升级版的售价再次进行调整 , 从27.1555万元减少到24.99万元 , 价钱减了续航却长了 , 从445km提升23km , 如今到达了468km , 这让汽车行业都开始争相讨论了起来 , 尽管大家都认为这种行为只是在“割韭菜” , 甚至认为对于自主新能源的的影响极大 , 但这真的是特斯拉的真实目的吗?此次降价的的背后盘算的又是哪些人的蛋糕呢?
又便宜了!特斯拉降至24.99万,是在抢夺谁的市场?
文章图片
尽管大家的视线都集中于入门版 , 但细心一点的朋友会发现长续航版降了3万多更甚于入门版 。 实际上入门版很明显是以25万以内的车型为竞争对手 , 毕竟在这个价位的市场中特斯拉无疑是最具有竞争力的 。
又便宜了!特斯拉降至24.99万,是在抢夺谁的市场?
文章图片
【又便宜了!特斯拉降至24.99万,是在抢夺谁的市场?】说是25万以内的所有车型 , 说白了不过就是对着小鹏和比亚迪发起进攻 。 在续航方面尽管入门版在短期无法超越小鹏 , 因为小鹏在此价位上的两款车型达到了586km长续航 , 但是特斯拉的品牌效应却是小鹏无法比拟的 。 至于比亚迪方面 , 比亚迪汉EV的三款车型中两个主力军的续航均已经达到605km 。
又便宜了!特斯拉降至24.99万,是在抢夺谁的市场?
文章图片
特斯拉在长续航方面降至30.99万元 , 这样的价格就非常的耐人寻味了 。 接近30万又在这之上多出将近一万块 , 熟悉这个操作的朋友应该很容易发现这其实是在为下次降价做出准备 , 根据2020年新能源汽车补贴政策规定 , 30万元以下的售价才可以拿到补贴 , 这一点也是非常值得注意的 。 而早在今年五月份 , 特斯拉就被曝出更换电池 , 从三元锂电池变成磷酸铁电池 , 尽管在安全性上磷酸铁电池的安全性更高 , 但相较于三元锂电池来说能量密度要更低一些 , 冬天的续航能力也会缩水 。
又便宜了!特斯拉降至24.99万,是在抢夺谁的市场?
文章图片
不久前的特斯拉电池日上 , 马斯克公布即将推出一款售价折合人民币为16.9万的入门车型 , 尽管名字仍未确定但是从公布的数据显示 , 新款在电池能量密度和续航能力上都有了大幅度的提升 , 这足以证明Model3不会是特斯拉“低价”的终点 , 未来的新车型定会使得其市场得到进一步扩大 , 到了那个时候其他汽车又是否有能力自保呢?
作者:王可心


    推荐阅读