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阿尔法军事|喜讯：又一国产巨舰下水

阿尔法军事|喜讯：又一国产巨舰下水


环球网9月29日报道称 ， 我国吨位最大、性能最先进的海巡船——“海巡09”船当天在广州黄埔的文冲造船厂顺利出坞下水 。 海巡09船是由中国船舶工业集团下属701所设计 ， 由广州文冲造船厂负责施工建造的一艘大型海上巡逻船 ， 该船设计排水量10700吨 ， 是目前国内吨位最大的海上公务执法船 ， 也是目前我国海事部门所装备的 ， 设备最齐全、功能最多的一艘国产巨舰 。

海事局主要负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督 。 和平时期 ， 海事局要负责和平开发和利用海洋资源 ， 并履行国际各项海洋法公约 。 海巡船是海事局行使指责所必须使用的海上执法平台 ， 这些船和军舰相比 ， 最大的差异就在于 ， 其通常不装备杀伤性武器 ， 只装备高音喇叭、高压水炮等非杀伤武器；在海上执法船只中 ， 只有海警的船只携带有武器 ， 但也大多是机枪或者小口径火炮等 ， 海巡船只由于其执法的特殊性 ， 通常是不携带这类“热武器”的 。

海事局的海巡船舰队通常和海警一起 ， 并称为一个国家的“第二海军” ， 而建立一支强大的“第二海军”通常也是对于国家海上武装力量的有益补充 。 这是因为海巡船的使用和海军舰只有极大差异 。 海军的各型大小舰只属于“养兵千日 ， 用兵一时” 。 平时主要抓训练 ， 一旦打仗了 ， 才会派出门去执行作战任务 。 但是海巡不同 ， 中国有300万平方公里的海疆 ， 几乎相当于我国陆地国土面积的三分之一 。 如此广袤的“蓝色国土”自然也需要守护 ， 如果你不来巡视 ， 自然就会有别国替你巡视；你不来执法 ， 就会有别国来替你执法 ， 所以必须装先进的海巡船 ， 才能确保日常的巡逻执法活动 。

海上执法和陆地执法有极大的差异 ， 陆地执法可以通过界碑、边境公路甚至是巡逻专用道的方式明确标注双方边境 ， 因此越境的可能性相对较小 ， 而且即使有非法越境 ， 也很容易排查 。 但是海上上没有明显的标识 ， 只能依靠包括北斗、GPS等系统进行导航并精确定位 。 由于人是陆生动物 ， 在海上无法沿边境线驻军 ， 唯一能够确保守护边境的做法 ， 就是长期、定期派遣巡逻舰进行巡逻 ， 以显示自己的存在 ， 并在出现突发事件时 ， 可以第一时间赶往现场解决问题 。

和平时期 ， 海上执法权和海上执法行动标志着一个国家对自己的领海行使主权 ， 也是“海权”的重要意义之一 。 军舰由于通常装备很强的火力 ， 而且政治意义也比较敏感 ， 无论是实际使用还是政治需要 ， 派军舰长年累月地执行低强度的巡逻任务显然都是不合算的 ， 所以我们才需要大量的专用海巡船来替代军舰进行长期低强度巡逻 ， 代表国家行使执法权 。 海巡船和海事局就好比是海上的巡警和派出所 ， 主要任务就是维持海上治安 ， 并代表国家行使执法权 。

海巡船的主要任务包括海上巡视、领海警备、海上治安管理、打击海上刑事犯罪、防止走私和偷渡、打击海盗、防止不明船只侵入、海上交通事故调查、取缔非法渔业作业、情报收集、海上重要设施和重要物资运送警备等工作 。 海巡船时刻处于“养兵千日 ， 用兵千日”的状态 ， 因此建立规模足够大 ， 性能也足够先进的海巡船“舰队” ， 对于维护我国的日常海上权益、打击走私、解决国家间执法纠纷有着特别重要的意义 。

【阿尔法军事|喜讯：又一国产巨舰下水】本次“海巡09”的下水 ， 标志着中国海巡执法力量的建设又迈上了一个新台阶 。 因为我国300万平方公里海疆中 ， 南海就占了约150万平方公里 。 从地理上说 ， 南海东西宽度约有1000公里、南北长度则有约2000公里 ， 要守护如此广阔的海域 ， 单凭海事局那些一千吨、两千吨的小型巡逻舰肯定是不行的 。 别的不说 ， 小型舰船无论是抗风浪能力 ， 还是续航力都不足以巡航整个南海 ， 只有建造大吨位 ， 多用途的强大海巡船 ， 才能确保中国的海洋权益和主权安全 。 “海巡09”被划归广东海事局 ， 显然也正是为了加强南海方向上的执法力量 ， 相信随着越来越多大吨位海巡船的加入 ， 中国的“第二海军”将会越来越强大 ， 从而更好地维护中国的海上主权 。


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