大国新观察|大国重器！我国研制最大直径盾构机下线，从被卡脖子到全球领先
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图注：国产最大直径盾构机“京华号”在长沙下线
央视新闻9月27日报道 ， 我国研制的最大直径盾构机 ， 刀头涂装代表着忠勇义烈的红色京剧脸谱 ， 在长沙下线 。 我国又一款大国重器下线了！这款重4300吨、长150米 ， 直径16.07米的国产最大直径盾构机“京华号” ， 是由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制 ， 也是我国盾构机研制的又一突破！
在盾构机领域 ， 通常把12米及以上直径的盾构机 ， 称之为超大直径盾构机 。 一般超大直径盾构机 ， 都是集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体 ， 对设备的可靠性要求极高 。 此次我国“京华号”盾构机的下线 ， 意味着我国在盾构机研发制造领域 ， 已经站在了全球领先的位置 。
图注：盾构机作业现场
目前全球盾构机研制中 ， 15米级超大直径盾构机的制造标准已经很高了 ， 而我国不仅研发制造了15米级超大直径盾构机 ， 如今更是首次成功实现16米级超大直径盾构机的工业制造 。 据悉 ， “京华号”盾构机相比15米级超大直径盾构机 ， 可不仅仅是直径上的差距 ， 在技术上同样有着巨大突破！
在以往已经应用成熟的技术下 ， “京华号”盾构机不仅拥有多项核心技术 ， 还搭载了一系列创新型系统装置 ， 从而能够让高强度、高风险、高污染的隧道掘进作业 ， 转变为相对安全、高效的绿色施工模式 ， 也极大地巩固了我国国产超大直径盾构机核心技术自主可控能力 。 值得注意的是 ， 我国在盾构机领域的发展 ， 也是充分说明了越封锁越强大的说法可一点都不假！
图注：穿山隧道
很大程度上 ， 我国现在能被称之为基建大国 ， 并且高铁也成为了备受瞩目的一张名片 ， 盾构机在其中起到了至关重要的作用 。 我国国土面积巨大 ， 同样也代表着地质的多样化 ， 每一项大型工程的成功 ， 都需要克服一些列复杂的地质难题 ， 所以作为隧道挖掘利器的盾构机就显得尤为重要 。 而曾经 ， 这项技术就被西方国家所把持！
在我国盾构机还没有实现从0到1的时候 ， 德国盾构机领域的发展却是比较迅速的 ， 但是在我国下达了近2台盾构机订单后 ， 德国不仅故意抬高价格 ， 甚至还不允许我国参与维修 ， 从而极大地耽误了我国的工程进度 。 而我国也是在这个之后 ， 我国就加大了盾构机的自主研发 ， 最终不仅打破了西方国家的垄断 ， 还进一步实现了弯道超车！
图注：中国芯
【大国新观察|大国重器！我国研制最大直径盾构机下线，从被卡脖子到全球领先】从被卡脖子到全球领先 ， 我国在盾构机领域的发展 ， 完全可以说是这些年我国发展的真实写照 。 不是想通过盾构机遏制我国的基建吗 ， 那我们就自己造盾构机 ， 造比西方国家更先进的盾构机！所以 ， 前不久美国又想通过对华为的芯片禁令来打压华为 ， 我想在不久的将来 ， 我国同样能够自己造出同等水平的芯片 ， 甚至更先进的芯片 。 （风信）
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