印军无视经验教训，在高原大修机场对抗大雪封山，拿士兵生命打赌
谁都知道高原地区的天气变化无常 ， 冬季更会出现大雪封山的现象 ， 恶劣自然条件没有让印度知难而退 ， 在2020年内 ， 印度不断向边境地区增派兵力 ， 如今已经集结了大量的部队 ， 如今随着冬季马上到来 ， 印度依然没有撤军的意思 。
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加紧运输
如果让印度部队在山上过冬的话 ， 那么面临着巨大的保障压力 ， 由于在冬季交通中断的可能性 ， 如今维持部队的供应成问题 ， 当地压根没有什么可获得取得资源 ， 一切都需要从外部公路 。
现在印度试图在高原上修机场保后勤供应 ， 据说 ， 雄心勃勃的空中连接计划获得了各方的认可 ， 打算把拉达克的所有地区通过空中连接 。 为此在拉达克地区的6个盆地中将建造6个简易机场 ， 还将建造22个大型直升机停机坪 。
【印军无视经验教训，在高原大修机场对抗大雪封山，拿士兵生命打赌】
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冬天的山口几乎无法通过
这一举动让人感觉是打赌 ， 且是赌注好大！一旦失败上万士兵要挨冷饿 ， 也许饿上几天还算好的 ， 弄不好要出人命的 。 印度试图利用空中保障 ， 支援在高原上的驻军行为 ， 属于无视经验教训 ， 从某种意义上来说 ， 在高原大修机场对抗大雪封山 ， 拿士兵生命打赌 。
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高原机场
印度军队在高原地区驻扎部队建立哨所 ， 已经不是一天两天 ， 有几十年的历史 ， 在过去的时间之内 ， 印度已经积累了大量的经验 ， 知道在高原上冬天会出现什么样的情况 。 原本高原的环境就非常的不理想 ， 在冬季恶劣的环境进一步突出 ， 那是不是下大雪的问题 ， 也许会出现几米厚的积雪 ， 还有低温等原因 ， 零下30度可能是个起步的低温 ， 可能会出现零下40度甚至零下50度温度 ， 再加上高原缺氧 ， 不会因为温度的下降 ， 含氧量有所增加 ， 造成那里的生存条件非常的差劲 ， 以往许多高原哨所 ， 在冬季时候就不得不放弃 ， 实际上只有少数的哨所才能够在冬季得以保留 ， 为此不得不投入大量的力量 。
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高原上的印军
由于高海拔的原因在高原上修建机场非常的难 ， 即便建成了 ， 使用也是非常困难 ， 印度曾经在高原上修建过机场 ， 可是建成之后很快就被放弃 ， 直到今天才敢重新启用 ， 原因就是高原上的机场条件恶劣 ， 飞行安全无法保证 ， 印度每年在高原地区摔掉的飞机数量可不少了 。 单纯的依靠空运保证供的能力不足 ， 仅保证少量的人员 ， 数量一多根本保证不了 。
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直升机运输都非常不便
既然已经了解这些情况了 ， 如今依然还要把大量的部队丢在那里 ， 等于在冒险一样 ， 几乎是拿士兵的生命开玩笑呢 ， 真不知道印度是如何考虑这个问题的 。
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