小飞侠叨叨|首款五菱皮卡“征途”，国民乡镇拉货出行神车
今年的五菱异常的火 ， 年初应疫情转战造口罩 ， 只送不卖 ， 赢得了国民好口碑 。在五菱车下车2200万台之际 ， 推出了首款全球五菱银标MPV车型——五菱凯捷 ， 五菱宏光MINI EV也创造了月销量15000台的佳绩 ， 成都车展推出首款五菱银标SUV概念车——五菱“宏光侠” 。五菱2020年转型升级推出的五菱Logo车型可以算是让国民目不接暇 ， 赚足了国民的眼球 。五菱造的秋名山神车——五菱征途皮卡车能否在皮卡市场上再创佳绩呢？小编也很想知道 ， 接下来简单介绍下应国民呼声而会量产的五菱征途皮卡车 。
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说起皮卡车 ， 大家会认为就是拉货的工具车 。其实随着国民的需求以及追求更加时尚前卫 ， 皮卡车有不一样的市场 。它可以用于家庭旅行、自驾游、拉货、视察巡检 ， 更高级的就是越野皮卡时尚前卫有个性 。而五菱首款皮卡 ， 或命名征途 ， 其寓意非凡 ， 这是一台能承载国民“梦想”的皮卡 ， 老百姓既可以用它拉货、也可以自驾游 。
【小飞侠叨叨|首款五菱皮卡“征途”，国民乡镇拉货出行神车】
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从外观上看 ， 五菱皮卡征途就是五菱宏光PLUS的改良版 ， 采用了五菱宏光家族设计语言 ， 前脸采用镀铬装饰的前中网以及全新造型的LED前大灯 ， 没有什么个性化设计 ， 也没有趋于年轻化的体现 ， 还是继续继承实用派车型设计 ， 方正的造型显得更有力量感 ， 整体前脸设计简约大气 。前面采用是5座的室内设计 ， 其内饰和五菱宏光plus差不多 ， 主要是实用 ， 没有科技感 。后面拉货箱其长宽高为2000×1520×365mm ， 整体车身尺寸为5105×1640×1810mm ， 轴距为3160mm ， 其搭载一台LAR型号1.5T自然吸气发动机 ， 马力可达99PS ， 最大功率73KW ， 综合油耗7L左右 ， 其轮毂设计比较偏小 ， 可以载重大约490kg 。外观设计、配制参数大约都知道了 ， 售价也决定了性价比 ， 相信预售价和同等配置五菱宏光差不多5万左右 。
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五菱征途皮卡据说是应国民的心声才决定量产的进军皮卡市场 ， 看来国民对秋名山神车还是很支持的 ， 不知道这样一辆综合性能均衡的皮卡车 ， 会不会缔造乡镇拉货神车的佳话 。#宏光PLUS收藏
从外观上看 ， 五菱皮卡征途就是五菱宏光PLUS的改良版 ， 采用了五菱宏光家族设计语言 ， 前脸采用镀铬装饰的前中网以及全新造型的LED前大灯 ， 没有什么个性化设计 ， 也没有趋于年轻化的体现 ， 还是继续继承实用派车型设计 ， 方正的造型显得更有力量感 ， 整体前脸设计简约大气 。前面采用是5座的室内设计 ， 其内饰和五菱宏光plus差不多 ， 主要是实用 ， 没有科技感 。后面拉货箱其长宽高为2000×1520×365mm ， 整体车身尺寸为5105×1640×1810mm ， 轴距为3160mm ， 其搭载一台LAR型号1.5T自然吸气发动机 ， 马力可达99PS ， 最大功率73KW ， 综合油耗7L左右 ， 其轮毂设计比较偏小 ， 可以载重大约490kg 。外观设计、配制参数大约都知道了 ， 售价也决定了性价比 ， 相信预售价和同等配置五菱宏光差不多5万左右 。
五菱征途皮卡据说是应国民的心声才决定量产的进军皮卡市场 ， 看来国民对秋名山神车还是很支持的 ， 不知道这样一辆综合性能均衡的皮卡车 ， 会不会缔造乡镇拉货神车的佳话 。
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