汽车通讯社|200亿元打造智能轿车，威马首款量产轿车Maven将于明年量产
9月26日 ， 威马汽车携旗下最新威马EX6 Plus 6座和首款可量产概念轿车Maven现身北京车展 。
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其中 ， 威马EX6 Plus 6座分为NEX 探索版和Pro性能版 ， 综合补贴后售价分别为27.99万元和28.88万元 。27.99万元的EX6 Plus 6座版 ， 专为二胎家庭打造 ， 内部采用2+2+2布局 ， 中间为分体式布局适合安放儿童安全座椅 ， 储物空间方面第三排能实现纯平扩展 。同时 ， 威马首席零售官唐军营公布销售政策 ， 为首发666名用户提供6大专享权益 。
除了EX6 Plus 6座版 ， 本次北京车展威马还带来一款重磅概念车型Maven 。威马Maven极具看点 ， 首先其续航里程就超越市面上大多数纯电动车型 ，NEDC续航里程将达到800KM ， 并会搭载全速域的L3级别自动驾驶和L4级别自动泊车 ， 预计将于2021年实现量产 。
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前不久 ， 威马完成了100亿元D轮融资 ， 随着融资完成 ， 威马将加强在智能技术研发、品牌建设等方面的投入 ， 投资者也将与威马汽车进行战略协同合作 ， 赋能威马将5G技术、自动驾驶、三电系统等前瞻科技快速量产落地 。未来3-5年 ， 威马汽车将投入200亿元打造智能汽车 。
【汽车通讯社|200亿元打造智能轿车，威马首款量产轿车Maven将于明年量产】威马创始人、董事长、CEO沈晖表示 ， 未来 ， 威马汽车将以智能化为发展核心 ， 打造出具备万物互联（Everything Connected）的智慧汽车 ， 最终形成“人-车-环境” 相互融合的智能科技生态圈 。
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相对其他造车新势力 ， 唐军营认为 ， 威马的竞争优势在于威马控制了整个产业链核心的要素 。比如说自建工厂 ， 保障产品品控和质量 。电池包方面 ， 威马有自己的电池包工厂 ， 这两大影响造车的核心问题 ， 威马都能自己做好 。技术的问题 ， 威马是一个正向研发能力很强的新能源企业 ， 始终坚持正向研发 ， 质量很可靠 。威马要用技术为消费者带来的体验 ， 让消费者喜欢上威马汽车
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