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3㎡超纲银河全景天幕只是开胃菜，荣威i6 MAX实力PK朗逸、卡罗拉

3㎡超纲银河全景天幕只是开胃菜，荣威i6 MAX实力PK朗逸、卡罗拉
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闲暇之余带着家人或朋友去到一个远离都市的清幽之地 ， 去亲近自然 ， 去享受宁静 ， 去畅游星空 ， 去追忆童年……成为越来越多城市人“向往的生活” 。
而一旦离开了城市的小窝 ， 汽车便成了我们旅途中最可靠的寄托 。 拥有一辆好用不贵、空间宽敞、最好可以在车内仰望星空（全景天窗）的紧凑级轿车 ， 成为越来越多消费者最理想的选择 。
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看似简单的诉求 ， 在价格、空间、配置、动力等方面综合考虑时 ， 实际的选择却并不多 ， 除了朗逸、卡罗拉等代表车型 ， 如今又多了一幅全新面孔 ， 它就是上汽荣威正式发布双标战略后推出的首款搭载全新狮标的天幕智能座驾——荣威i6MAX 。
自9月16日上市以来 ， 荣威i6MAX凭借全新的数字律动设计、宽适空间、超强智能、强劲动力等全能超纲表现 ， 以及同级独有的能够让用户坐拥整个天空的超大3㎡银河全景天幕 ， 迅速成为紧凑级家轿市场备受瞩目的焦点 。
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然而 ， 东西再好 ， 也得货比三家 ， 更何况荣威i6MAX初来乍到 。 在调查分析广大网友的横评对象之后我们发现 ， 朗逸和卡罗拉是被对比最多的车型 。 为此 ， 我们分别挑选了荣威i6MAX、朗逸和卡罗拉价格相近的三款车型做了详细对比 ， 以此为消费者的选择提供参考 。
横评对象：
荣威i6MAX2020款300TGI自动爽酷天幕智驾Supreme版/售价12.68万元；
朗逸2019款280TSIDSG舒适版/售价12.62万元；
卡罗拉2021款1.2TS-CVT旗舰版/售价13.78万元；
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作为新时代上汽荣威践行“年轻化战略”的又一产物 ， 荣威i6MAX采用专属“数字律动设计理念” ， 堪称极致设计与强大功能兼备的突破性车型 ， 其在外观、内饰、配置及动力方面 ， 都可圈可点 。 而作为紧凑级家轿市场的传统销量担当 ， 朗逸和卡罗拉的实力毋庸置疑 ， 面对如此强劲的对手 ， 荣威i6MAX将与二者擦出怎样的火花呢？
No.1：设计篇
首先在造型设计方面 ， 作为紧凑级家轿市场的老面孔 ， 朗逸和卡罗拉无须过多赘述 。 而新生的荣威i6MAX则需要我们细细品味 。
外观方面 ， 荣威i6MAX通过数字律动、自信气场、进激美学等全新设计手法 ， 带来强烈的视觉冲击 ， 展现国潮荣威的非凡魅力 。 如：采用参数化立体悬浮荣麟格栅；荧光速锐R型专属徽标；金戈凌厉全LED前大灯；战戟涵道LED光导尾灯；17英寸黑骑荣麟轮毂等 。
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通过更多的融入进激美学思想 ， 荣威i6MAX的外观设计在呈现优雅从容的同时 ， 加入更年轻、个性的进激设计元素 ， 呈现符合时代审美的进化与演绎 ， 尤其满足了正在崛起的以“Z世代”为代表的年轻消费者的需求 。
相比之下 ， 2019款朗逸在外观方面几乎没有变化 ， 中规中矩；2021款卡罗拉相比上一代车型造型更加伶俐 ， 同样朝着年轻化、个性化方向演变 。 总之 ， 在仁者见仁的外观方面 ， 三款车型各有特色 ， 而荣威i6MAX凭借后发优势 ， 更符合时下年轻消费者的审美需求 。
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内饰方面 ， 荣威i6MAX以“赋空间以情感 ， 赋智能以情商”为设计主题 ， 运用线性美学、集成思想、沉浸体验 ， 打造情感化的智能空间 。 并提供了黑秘之境、错落城市两种内饰配色 ， 以及酷感金属饰板、新潮双拼座椅 ， 营造出强大的视觉冲击力 。
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而荣威i6MAX最大的亮点之一 ， 是拥有燃油轿车中唯一的3㎡超纲银河全景天幕 。 而这 ， 对那些渴望拥有超大全景天窗、抬头即可仰望无限星空的消费者来说 ， 可谓绝对的惊喜 。
不同于市面上常见的全景天窗 ， 荣威i6MAX配备的类似于特斯拉Model3的全景天幕 ， 由贯穿式的全黑玻璃沿着优雅流畅的曲线完全覆盖 ， 一气呵成 。 不仅带来180度的超广视角 ， 同时在采光、遮光、隔热、隔音、安全等方面做到“MAX” ， 带来前所未有的酷爽体验 。
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【3㎡超纲银河全景天幕只是开胃菜，荣威i6 MAX实力PK朗逸、卡罗拉】高达3㎡的采光面积 ， 让车窗在任何时候都更加通透明亮 ， 不仅从视觉上延展了车内空间 ， 更有利于缓解用户长时间开车带来的幽闭感、压抑感和疲惫感 ， 让旅途更舒心 。
不仅如此 ， 全景天幕还是看瞭望星空的利器 。 试想一下 ， 在郊外晴朗无云的夜晚 ， 静静地和家人躺在车内 ， 一抬头便可纵览浩瀚的银河和无尽的繁星 ， 偶尔一颗流星划过 ， 这是怎样一种惬意的生活 。 此外 ， 想象一下下雨天雨滴轻轻敲打车（头）顶的画面 ， 那又将是怎样一种充满画意的场景？
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值得一提的是 ， 荣威i6MAX还配备了遮光率达30%-92%的后挡渐变遮光膜、遮光率达97%的顶部电动遮阳帘 ， 能有效隔绝紫外线的侵扰 。 让用户既可以在冬日尽情享受温暖的阳光 ， 也可以在夏日拥有车内的清爽 。
而以上这些 ， 是朗逸和卡罗拉等同级竞品车型上所配备的传统电动天窗所不能比拟的 。
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No.2：配置篇
配置 ， 向来是自主品牌的优势所在 ， 荣威i6MAX更是最新汽车科技的集大成者 。
荣威i6MAX采用12.3英寸组合式液晶虚拟仪表+14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏 ， 将律动美学与数字科技完美融合 ， 科技感十足 。 相比之下 ， 朗逸的传统机械仪表+6.5英寸中控屏、卡罗拉的7英寸液晶仪表+12.1英寸中控屏的搭配 ， 则相形见绌 。
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好看还要好用 。 荣威i6MAX搭载极智领先的斑马智行VENUS系统 ， 采用联发科MTK五核系统级芯片 ， 算力提升44% ， 系统运行更流畅 。 该系统采用全新的HMI交互设计 ， 通过互动、服务、情感三大MAX来打造更贴心的交互体验 ， 满足用户的真实需求 。
如：90秒双全工AI自然交互语音 ， 可实现一次唤醒、多轮对话以及40个场景上下文理解 ， 更接近用户交互习惯；接入支付宝小程序 ， 实现人、车、服务无缝衔接 ， 按下了“万物互联”智慧出行生活的快进键；以及可控制家中的智能家居的“车家互联功能”等 。
相比朗逸和卡罗拉 ， 荣威i6MAX在车联网板块有着绝对的优势 。
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安全配置方面 ， 除了超高强度钢结构笼式车身和六安全气囊等基本的被动安全配置 ， 荣威i6MAX还配备All-timeSafety全时守护安全辅助系统 ， 支持160米超级视距、BSD后视镜盲区辅助、LCD变道辅助、360°全景影像等功能 ， 夜间或恶劣天气工况下主动安全性能提升30% 。
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此外 ， AIPilot智能驾驶辅助系统集成了ACC全速段自适应巡航控制、FCW前撞预警系统&AEB自动紧急制动、LKA车道保持、SAS智能速度辅助等丰富的智能驾驶辅助系统 ， 可实现L2.5级智能驾驶 ， 为驾驶者提供全面的安全辅助 。
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相比之下 ， 卡罗拉配备有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/安全系统 ， 全速自适应巡航等少数几项安全辅助系统 ， 而朗逸在安全辅助方面的配置则略显寒酸 ， 三款车型的差距一目了然（如下图） 。
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No.3：空间篇
车身尺寸部分 ， 荣威i6MAX长宽高分别为4722*1835*1464mm ， 轴距2715mm；朗逸长宽高分别为4670*1806*1474mm ， 轴距2688mm；卡罗拉长宽高分别为4635*1780*1455mm ， 轴距2700mm 。
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车长、车宽和轴距上的优势 ， 让荣威i6MAX在驾乘空间和储物空间方面更胜一筹 ， 为日常使用或自驾出行提供了更强大的装载能力 。 将座椅整体放倒 ， 随时随地 ， 化身成一个更加宽适温馨的移动行宫 。
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No.4：动力篇
动力部分 ， 荣威i6MAX搭载上汽荣威全新第二代蓝芯动力科技——全新1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机+7速DCT3.0变速箱组合 ， 最大功率127kW ， 最大扭矩275N·m ， 零百加速8.1s ， 极速210km/h 。 强劲的动力系统 ， 带来畅快的驾乘体验 。 独有的星舰47.8度最佳握感电子排挡 ， 带来手掌摊开的交互方式 ， 手感舒适、质感高端 。
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其中 ， 7速DCT3.0变速箱采用全球首创的三腔独立润滑技术 ， 达到97%超高传动效率 ， 且历经50000小时耐久测试 ， 让动力传输更加平顺、高效、可靠的同时 ， 带来更加优异的燃油经济性 ， 百公里油耗仅5.9L 。
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相比之下 ， 朗逸搭载一台1.4T发动机+7速DCT双离合变速箱 ， 最大功率110kW ， 最大扭矩250N·m ， 零百加速8.3s ， 极速200km/h 。 卡罗拉搭载一台1.2T发动机+CVT无级变速箱 ， 最大功率85kW ， 最大扭矩185N·m ， 极速180km/h 。 得益于发动机排量优势 ， 朗逸和卡罗拉在百公里油耗上 ， 分别以5.4L和5.6L的微弱优势取胜 ， 但考虑到个人的开车习惯 ， 三款车型几乎没有差距 。
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相比朗逸和卡罗拉均采用205/55R16轮胎 ， 荣威i6MAX全系标配更炫酷大气的215/50R17双色精车轮毂+米其林静音轮胎 。 全新调校的高阶家轿专属的四轮独立悬挂 ， 搭配ZF萨克斯减振器和EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统 ， 带来更高级的驾驶品质 。
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同时 ， 荣威i6MAX配备双层隔音玻璃和米其林Acousic静音轮胎 ， 配合备胎舱、轮罩、悬挂、A柱、C柱等细节升级 ， 有效隔绝路噪和风燥 ， 塑造更安静舒适的车内环境 。 此外 ， 零压豪华真皮座椅、空气净化系统、无线充电模块、沉浸式立体声音响系统等 ， 带来前所未有的越级尊崇体验 。
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不难发现 ， 荣威i6MAX凭借后发优势在与朗逸和卡罗拉的全方位横评中占据明显优势 。 不仅如此 ， 相比于朗逸11.29-16.19万元和卡罗拉11.98-15.98万元的售价 ， 荣威i6MAX仅10.68-12.28万元的超高性价比一览无余 。
此外 ， 荣威i6MAX还为广大消费者准备了“3大终身MAX权益”和“4大爽酷MAX权益”等优惠政策 ， 以十足的诚意拥抱广大消费者 。
3大终身MAX权益：
终身质保MAX——享价值15000元终身原厂整车质保；
终身保养MAX——享价值10000元终身免费基础保养；
终身流量MAX——享价值3000元终身免费基础流量；
4大爽酷MAX权益：
爽酷减负MAX——享3000元购置税补贴；
爽酷金融MAX——享0首付/0月供/0利息；
爽酷置换MAX——享6000元增换购补贴；
爽酷舒享MAX——免费升级总价值6000元的米其林轮胎和整车六块双层静音玻璃；
值得注意的是 ， 以上超值权益限前3万名购车用户享受 ， 实乃“手慢全无” 。 消费者除了尽情享受荣威i6MAX这顿“大餐” ， 也不要错过这“免费的甜品” 。
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结语：
作为荣威MAX家族体系下的主力家轿 ， 荣威i6MAX凭借新造型、高品质、强智能、大享受等全方位的超纲表现 ， 为消费者“上乘品质”出行提供了新的选择 ， 更成为紧凑级家轿市场的强力竞争者 。
同时我们也必须正视的事实是 ， 群雄林立的10-15万元紧凑级家轿市场向来竞争惨烈 ， 新生的荣威i6MAX能被广泛拿来与朗逸、拉罗拉等同级王牌车型作对 ， 证明了其强大的产品实力 。 好戏才刚刚开始 ， 未来荣威i6MAX将收获怎样的市场表现 ， 值得期待 。


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