瀚海狼山|无人机已经主宰中等烈度战场，为何至今不见无人坦克？
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一些局部冲突 ， 已经被称为人类历史上的第一场无人机大战 ， 无人机发挥的作用可能已经超过了历史上过去的所有战争 。 大量使用无人机的一方即使不是多么先进 ， 比如大部分无人机不是通过卫星传输控制信号和战场信息 ， 可以全球行动；只是通过地面大功率基站在比如方圆150公里之内的半径活动和战场通讯 ， 但是面对没有这种不算特别先进的无人机装备能力的对手 ， 对其地面的装甲车辆、防空阵地和兵员物资集散地的打击已经像砍瓜切菜一般 。 尽管在对手的防空系统的反击之下 ， 大量使用无人机的一方也有不少的无人机损失 ， 但是廉价的无人机本身就是战场消耗品 ， 后方的生产速度完全可以抵消战场上空的损耗 。 相对于没有或者很少装备无人机的一方实打实的人员和装备损失 。 大量使用无人机的一方已经算是提前锁定胜局了 。
【瀚海狼山|无人机已经主宰中等烈度战场，为何至今不见无人坦克？】
那么问题来了 ， 既然无人机已经在战场大出风头 ， 为何无人坦克和其他无人作战车辆仍然没有被发现在实际战场上出现呢？瀚海狼山（匈奴狼山）认为 ， 从现有的技术来看 ， 无人坦克早就有了 ， 各军事大国基本都具备把现有坦克改造成完全无人化坦克的能力 。 而且已经公开实施过这种改造 。 但是可以改造和生产无人坦克和其他无人作战车辆是一回事；而要把无人坦克送上战场实际作战则是另外一回事 ， 两者的技术难度可以说有几个数量级的差异 。 把车辆无人化并不难 ， 即使遥控玩具汽车都算是无人化车辆的雏形 。 而现代的技术也完全可以让坦克的观瞄系统、弹药装填发射系统和动力系统完全实现无人化 。 不过实际上战场要考虑的方方面面要复杂的多 。 无人机之所以可以飞得漫天都是 ， 一个很重要的原因就是作战无人机飞的高度比较高 。
无论是非常先进的通过卫星通讯和控制 ， 还是相对比较简单的通过大功率地面基站控制 。 无人机和控制站之间的无线电数据链都是相对比较畅通的 。 再说无人机的控制系统也相对容易做 。 因为任何飞机在空中无非就是一个上下俯仰和左右转向的操纵 。 都可以通过无线电信号快速的控制和反馈 。 但是在地面上的坦克和其他无人车辆的操纵则复杂N倍了 。 地面起伏不平 ， 如果是平原还好点 ， 如果是山地丘陵洼地等复杂地形 ， 地面的无线电联络会极其容易中断 。 比如在森林峡谷中 ， 或者城市的地下停车场 ， 隧道或者高架桥下面 。 哪怕是卫星信号都会临时中断 。 无人战斗车辆和控制中心的无线电信号一旦消失 ， 那么就很容易丧失战斗力成为一堆废铁 。 甚至被对手完整缴获 。 对手也可以发射大功率的信号干扰 ， 让大批无人战斗车辆和控制中心失去信号联系 。 无人坦克或者战斗车辆还要面对地面上的各种障碍和埋伏 ， 如果智能化程度不够 ， 就很容易陷入进退维谷的状态而丧失战斗力 。 这就很像现代的无人驾驶系统 ， 在路面标线和行车环境都比较单纯的高速路上可以正常运行 。
但是一旦到了城市闹市区的复杂行车环境中 ， 无人驾驶就容易反应迟钝的状态是一样的 。 无人坦克和无人作战车辆面临的环境比无人驾驶汽车还要复杂几百倍；毕竟无人驾驶只是无人坦克的基本功能；无人坦克还需要快速判断战场环境 ， 自主决定作战策略 。 这需要极高的人工智能和极大容量的战场畅通通讯能力 。 因此AI和5G甚至6G技术为何成为大国竞争的一线前沿就可理解了 。 因为一旦突破 ， 无人坦克无人军舰就要大批杀过来 。 赶不上的国家将面临被对手横扫的局面 。 超级大国为何跳脚？也正是因为在这方面已经大幅度落后了 。
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