不等美国叫喊制裁，苏伊霍先搞国产化，连客机要不打算用进口零件
美国很喜欢以制裁政策施加压力 ， 但是效果有效 ， 县城不是对所有人都有效啊 ， 对俄罗斯压根没什么用处 ， 还可能变成一个笑话 ， 有时更让人感觉：到底谁制裁谁呢？
【不等美国叫喊制裁，苏伊霍先搞国产化，连客机要不打算用进口零件】
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SSJ-100客机
美国对俄罗斯制裁没有达到预期的目的 ， 尤其是美国打压俄航空工业的图谋等于破产一样 ， 俄罗斯航空工业没有因制裁受到什么负面的影响 ， 反而现在呈现了生产快速增长的状态 ， 在许多项目上都有突破 ， 现在 。
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SSJ-100客机
现代的民用航空工业在各国之间有着相当大的协作性 ， 不是人们想象的必须搞什么国产化 ， 国际大协作才是真正的主流 ， 在俄罗斯制造的客机上也一样可以看到许多西方制造的设备 ， 其中许多就来自于美国 。 美国对于这类设备并没有进行什么特意的限制 ， 至今没有被列为禁运产品 ， 但是俄罗斯可不打算等着美国禁运了 ， 压根不相信美国人 。
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SSJ-100客机
如今苏伊霍拒用美国设备造客机 ， 目前的重点为SSJ-100客机 ， 这是以造军机为传统的的苏霍伊公司进入客机市场的一个重要型号 ， 研发始于本世纪初 ， 2007年9月 ， 第一架原型机下线 ， 2008年完成首飞 ， 2011年投入商业运营 。
这款客机最大起飞重量在40吨左右 ， 最大航程3000公里以上 。 载客多少 ， 分成三个子型号 ， 最多可载客103人 ， 最少为68人 ， 设计完全符合西方标准 ， 为此请波音公司参与 ， 引进了西方管理理念等 ， 为俄罗斯第一款完全按西方适航标准设计的民用飞机 ， 自然也采用了大量进口零部件 ， 比例达到7成 。
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SSJ-100客机
该机已经交付100多架 ， 总订单超过500架 ， 预计总共生产800架 ， 60%将用于出口 。 如今正在开发全国产化的SSJ-100客机 ， 计划在2023年之前完成 ， 旨在以国产部件替代国外零件 ， 为此估计到1200亿卢布 ， 其中一半用于开发产品的D-8发动机的开发 ， 该发动机将取代现有的SaM146发动机 。 还将替换数十个系统和组件 ， 机身设计将发生变化 ， 重心将得到调整 。
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SSJ-100客机
国产化对于俄罗斯相当有意义 ， 几百架的订单涉及的经济价值可不小 ， 如此一来 ， 对于美国绝对不是什么好事啊 ， 这意味着美国失去不小的生意 ， 这款客机拥有富不小的发展前景 ， 至少产量不会少了 ， 如果不是用美国部件 ， 那么美国的损失小不了！
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