凯迪拉克CT5？奥迪A7？都不是，看清了，新车挂“世界之窗”LOGO
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车矩阵车评：还记得当年一汽奔腾那火爆的销售场面吗？以奔腾B50/B70两款轿车和奔腾X80一款SUV就能做的“风生水起” ， 不得不佩服奔腾的营销策略 ， 在其车型上总有马自达的技术的“灵魂附体” ， 国人一贯对以弯道王之称的马自达6有着极高的赞誉和认可 ， 即使停产到今天仍有不少粉丝念念不忘 。 而奔腾正是巧妙的的让消费者意识到这一点但却只字不提 ， 从悬挂“1”字标到一汽“飞鹰”标 ， 一汽奔腾走过了辉煌的高速发展期 。 俗话说“三年河东” ， 在汽车圈 ， 自身没有核心的技术研发 ， 仅靠“拿来主义”路只会越走越窄 ， 加上现如今汽车工业飞速发展 ， 车企之间的竞争更是愈发激烈 ， 一款车型的生命周期到底有多长 ， 没有人敢下定义 ， 奔腾吃老本的现象带来的跌落恐只有自身最清楚了 ， “万般无奈”的转型是彻底的打乱重来 ， 全新的LOGO命名为“世界之窗” ， 一个抽象化的车标 ， 首款车型T77焕然一新 ， 性价比颇高 ， 算是举起了奔腾品牌复兴的大旗 ， 而后期的奔腾T99/T33虽说设计紧跟时代 ， 但过于同质化的竞争却带不来销量的大增以及品牌口碑的提升 。 作为奔腾品牌早期轿车代表作B70 ， 欲在接下来挑起品牌振兴的重任 ， 到底有无实力？一起来看看 。
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在今年北京车展上正式发布的奔腾全新B70 ， 令人眼前一亮 ， 前卫时尚的设计 ， 流畅大气的车身 ， 潮流化的设计风格令这款新车受到业界和网友的关注和热议 ， 它的确打破了一汽奔腾缘由沉闷的形象 ， 一些时下最为流行的设计元素的加持使新车看起来是那么的的好看 ， 采用奔腾全新的家族式设计和全新无限方程FMA技术架构打造 ， 六边形进气格栅内有着诗意般的“雨幕状” ， 两侧有着非常熟悉的“泪滴”状呈“弋”形的大灯组 ， 时尚性和辨识度极高 ， 中网内“世界之窗”LOGO被“众星拱月”般居中 ， 前包围硬朗时尚 ， 车身尺寸4810mm×1840mm×1455mm ， 轴距2800mm ， 车侧溜背式的造型与车尾部小鸭尾设计更是流畅自然 ， 一气呵成 ， 与奥迪“最美车型”A7有着极为相似的神韵 ， 隐藏式门把手和多辐式运动轮毂使科技感和运动感进一步增强 ， 层次感分明的尾部采用贯穿式尾灯造型呼应前大灯 ， 镀铬饰装的双边两出排气布局使高级感更强 。
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车内部的豪华感科技感极强 ， 黑配色内饰更是彰显运动感 ， 大量的软质材质和皮质包裹 ， D型多功能方向盘 ， 时下最为流行的双联屏 ， 全液晶仪表盘+中控液晶触控屏 ， 以及控制空调和座椅的触控面板更是将实体按键几乎“消灭殆尽” ， 贯通式空调出风口、全新的电子换挡机构等可以说较停售的2018款有了质的飞跃和提升 ， 而电子手刹+自动驻车、定速巡航、主副驾驶安全气囊、全景天窗等配置应有尽有 ， 可以说在硬件上完全具备高档车的条件 。
【凯迪拉克CT5？奥迪A7？都不是，看清了，新车挂“世界之窗”LOGO】
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?全新一代B70在动力上搭载代号CA4GB15TD-30的1.5T发动机 ， 最大输出169Ps ， 峰值扭矩258N.m ， 匹配7速双离合变速箱 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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