【北京青年报】中国高铁“八纵八横”网络主骨架已搭建七成( 二 )

　　智能铁路技术创新实现引领

　　2020年9月16日，连接北京和雄安新区的京雄城际铁路开始联调联试。

　　京雄城际全长106公里，设计时速350公里，被誉为新时代中国高铁建设的标杆和典范。 “这条高铁还是全国铁路建设中首条全线、全专业、全过程采用BIM(建筑信息模型)技术实现虚拟建造的数字孪生铁路。 ”京雄城际铁路指挥部指挥长杨斌说。

　　此前， 2019年12月30日，世界首条智能高铁——京张高铁首次在世界实现350公里时速自动驾驶。

　　“十三五”期间，国铁集团依托智能京张、智能京雄等重点项目，大力推进智能建造、智能装备、智能运营技术创新，初步构建了智能铁路技术体系、数据体系和标准体系。建立了完整的BIM技术标准体系，成功构建基于BIM的铁路工程协同设计体系，研发多专业BIM一体化设计平台，实现勘察设计多源数据融合，研究掌握装配式建筑设计和模块化制造技术、数字孪生铁路技术。

　　本报采访人员矫阳