把硬实力写进基因的斯巴鲁，技术控们千万别错过丨试驾
在诸多日系品牌中 ， 斯巴鲁绝对是最具个性的一个 ， 与丰田、日产等表现强势的品牌相比 ， 斯巴鲁有其相对固定的死忠粉 ， 与马自达这个以操控著称“东瀛宝马”相比 ， 斯巴鲁凭借水平对置发动机、左右对称的四驱系统等诸多黑科技 ， 创造出了自身独特的驾驶体验 。
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而正在火热进行中的北京车展 ， 斯巴鲁不仅展出了新款FORESTER森林人、OUTBACK傲虎、SUBARUXV、LEGACY力狮等多款明星车型之外 ， 还有智能水平对置发动机切割展示车、SUBARUXV拉力赛冠军车 。
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和北京车展几乎同时进行的 ， 还有还有斯巴鲁全国巡回试驾会成都站 ， 对于只能看不能“碰”的北京车展而言 ， 接地气的试驾活动对消费者来说更有吸引力 。
【把硬实力写进基因的斯巴鲁，技术控们千万别错过丨试驾】
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汽车生活从成都港宏宏羽斯巴鲁经销商了解到 ， 仅试驾活动当天 ， 机场路店和龙潭寺店就下订超30台斯巴鲁车型 。 而作为斯巴鲁品牌颇受欢迎的车型 ， 新款FORESTER森林人颇受关注 。
在试驾体验开始之前 ， 斯巴鲁试驾工程师现场演示了全新一代森林人及竞品车型在四轮滚轴项目上的对比 。 森林人在三轮失去抓地力的情况下依然轻松通过 ， 这不得不佩服的斯巴鲁左右对称全时四驱系统的强悍实力 。
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而到了试驾环节 ， 在第一个越野项目是在45°的侧坡上 ， 驾驶搭载了斯巴鲁全球化平台的新一代森林人 ， 由于大幅提升车身刚性 ， 即使在大角度侧坡上其抗侧倾能力也异常突出 。 这也要得益于SGP底盘以及水平对置发动机的低重心设计 ， 以至于在轮胎阵的项目上 ， 全新森林人可以轻松稳定通过 。
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新一代森林人同时配备了全新优化旋钮式的X-MODE功能 ， 所以在双边桥、驼峰桥等路况上 ， 驾驶者只需通过按压或旋转X-MODE功能旋钮 ， 就可以综合控制发动机、传动系统、左右对称全时四轮驱动系统、制动系统及其它功能使车辆保持行驶稳定 ， 平稳通过 。
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要知道 ， 斯巴鲁SGP平台与水平对置发动机的结合 ， 可以令重心进一步降低 ， 底盘更为扎实 ， 这样一来在弯道驾驶时 ， 可以稳定其操控性 。 业内引以为豪的左右对称全时四驱系统也让斯巴鲁产品在经过弯道时有良好的循迹性 ， 车尾也更为灵活 。
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作为斯巴鲁品牌的旗舰车型 ， OUTBACK傲虎的产品力表现则更为称赞 ， 该车型集中应用了水平对置发动机（SUBARUBOXER）、左右对称全时四轮驱动系统（SymmetricalAWD）、EyeSight驾驶辅助系统等斯巴鲁核心汽车技术 ， 并采用了斯巴鲁舒畅驾驶减震系统（STABLEXRIDE） ， 兼备出色的操控性能、实用便利的多功能性、坚固耐用的品质 。
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倘若不太喜欢传统的SUV车型 ， 那有颜有料的XV ， 一定能够满足对性能和颜值都有着极高要求的消费者的需求 。
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轿车般的流畅外观、SUV的功能属性、加上斯巴鲁对“驾驶”的建树 ， 都表明了斯巴鲁XV是一款明明可以依靠颜值 ， 却偏要依靠实力的车型 。 和传统SUV不同 ， 将更为靓丽的鲜艳色彩作为主打色的XV ， 仅从视觉上就表明了自己的态度 。
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采用斯巴鲁全新平台的XV在有限的空间内营造出了宽敞的乘坐环境 ， 让跨界车型不再脱离实用；前排座椅加热、带一键点火的智能钥匙、电动折叠后视镜、驾驶席八方向电动调节座椅等为驾驶员提供了更优雅的使用环境；后备箱挂钩及全车多处储物空间 ， 从细节上照顾驾驶者的各种日常需求 。
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得益于斯巴鲁SGP全球化平台 ， XV在城市生活中表现得极为温顺 ， 行驶时颇具质感的驾驶感受和灵敏的动态反馈 ， 若不是高挑的坐姿 ， 真的会让驾驶者认为这是一辆高端轿车 。 带上行装走下公路 ， XV又会立刻不安分起来 ， 强大的全时四驱系统总会让驾驶者忍不住放开束缚 。
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特别喜欢斯巴鲁汽车的几句slogan：如果人失去了个性 ， 生活将变得多么无趣；如果车失去了个性 ， 路将变得多么枯燥 。 斯巴鲁始终秉持“以人为本”的造车理念 ， 不停探索驾驶的精湛表现 ， 将驾驭硬实力注入到每一部斯巴鲁座驾之中 。
凭借对技术的那份执念 ， 斯巴鲁全系车型所带来独特的驾驶乐趣 ， 可以让驾驶者真正理解人与车合二为一的感受 ， 从而更好的驾驭车 ， 更好的征服路 。
图片来源于斯巴鲁品牌官方
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