最廉价的越野车，四驱和差速锁都有，全系配进口变速箱
我在2000年满18岁拿驾照就开车 ， 开过东风6康(6轮卡)、长安跨越(轻卡)、长安羚羊(出租车)、从良后大众超人、大众高6、然后试驾过汉兰达这些车型 ， 所以我对车子性能特别关注 ， 特别喜欢越野车的动力 。 但是稍微好点的越野车都很贵 ， 最后我去看了mu-x牧游侠后 ， 就被吸引住了 。 首先是17.88万的价格很廉价 ， 其次配置很齐全 ， 像四驱和差速锁都有 ， 全系配进口变速箱 ， 所以立马定下了 。
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牧游侠的外观还是可以的 ， 有点日系风格 ， 前脸是质感挺强烈的 ， 也不会觉得那么廉价 。 特别喜欢灯组设计 ， 像一对凶狠的眉毛一样 ， 车头引擎盖的青筋也很帅气 ， 对于外观我还是比较认可的 。 内饰就不如外观 ， 其实就是货车 ， 只不过比一般货车好多了 。 整体的布局和设计还有点皮卡的感觉 ， 不过耐用就行 ， 其它塑料感都无所谓 ， 自己喜欢就好了 。
【最廉价的越野车，四驱和差速锁都有，全系配进口变速箱】
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主副驾座椅舒适感不足 ， 不过长途两人还是很惬意 ， 后坐久了很不舒服 ， 好在皮革包裹的不错 。 牧游侠的操控还是那句话 ， 拿货车比 ， 盘子比货车轻多了 ， 并且比绝大多数小车多半圈 ， 定位准确 。 车很稳 ， 但是在类搓衣板路面严谨控速控方向 ， 湿路面转弯慎加油防滑圈 ， 我是两驱和四驱随意换 。 山路这是此车最棒的体验 ， 不管铺装路面、砂石路、土路、低速炮弹坑路都得心应手 。
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牧游侠的空间而言 ， 客观的说了主副驾没问题 ， 后排略显局促 ， 当然中型大梁车也就这样了 。 储物空间尚可 ， 看你怎么用了 ， 自己好好安排是绝对足够的 。 尾箱空间巨大 ， 因为我是五座的 ， 自己做了个储物箱把尾箱和后座填平 ， 原因老铁们懂的 。 我身高17cm做箱子前实测低头含胸跪里面压力不大 ， 如果再高点的朋友就老实点躺下也能躺平 。
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目前里程64000km ， 自买美孚黑霸王1号全合成机油、四滤等耗材 ， 我是20000公里换、10000公里换滤芯 ， 每两次平均常规保养费用00mb左右 。 每次出远门都有重置表盘拍照记录 ， 市区油耗7.3L/100km以内 ， 最低油耗是在一次自驾7天 ， 重庆汶川若尔盖-青海湖东环路-祁连县西宁-红原汶川返渝,除了重庆往返汶川的高速以外全是国道省道道乡道,表盘共计里3389km、行驶时间57h17m、均速59km/h、均耗6.2L/100km 。
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新款1.9T四缸机配合是6AT变速箱 ， 整体的动力输出很平顺 ， 顿挫感很少 。 马力163匹 ， 动力还是可以 ， 毕竟是带涡轮的机子 ， 爬个坡是没问题的 ， 偶尔越野也没啥毛病 ， 性能来说够用 ， 如果你喜欢皮卡的性能 ， 那么也会喜欢牧游侠的性能了 。
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