福特此举,结结实实要抢汉兰达和途昂的饭碗
福特已然形成了复苏之势 , 无论是产品投放还是销量回暖都在走向正轨 , 但也远没有达到福特的预期 。
随着福特探险者的国产 , 福特在SUV市场的重新布局正式拉开序幕 , 谁会是下一辆呢?
不用着急 , 答案已经来了:福特Equator 。

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近日 , 我们从国家工信部了解到:这款全新SUV即将在江铃福特生产 。
该车型的整车长宽高分别为4905mmx1930mmx1755mm , 轴距达到了2865mm;
从尺寸上 , 很明显地看出 , 这款车型是冲着汉兰达和途昂而去;
如此空间 , 7座布局是板上钉钉的事情了 。

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从外观设计而言 , 全新福特Equator似乎已经在传统的设计印象上有很大突破 。
你看那巨大的中网被粗旷却有设计感的3D特征所填满 , 让车头散发着张扬和狂妄;
两侧细长的LED前灯似乎在眯着眼睛藐视一切前方的阻碍 , 而这个模组则为日间行车灯功能;
福特Equator采用了时下流行的分体式大灯设计 , 真正的远近光模组则被设计在了两侧下方的饰板内 。

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车身侧面没有过多复杂的特征 , 贯穿的腰线、门槛特征线和一道优雅的光影构成了设计的主体 , 少了一份美式的肌肉感 , 多了一丝德系的精致;
底部银色锯齿状的门槛饰条则烘托了这款SUV的厚重感 。

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最后 , 来看尾部 , 贯穿式尾灯采用了3D设计 , 目前其点亮效果还不得而知 , 但十分令人期待;
福特车标下的“Equator”几个大字很显气场;
底部护板嵌入了反射片和双出尾管虽是常规操作 , 但很显SUV的越野感 。

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虽然内饰照片并没有公布 , 但福特的设计感和实用性令人完全的放心 。
动力方面 , 2.0T四缸涡轮增压发动机可提供224PS最大马力输出;
据悉 , 传动系统则为5速自动或者5速手动变速箱;
新车将采用后轮驱动系统或者全时四驱系统 。

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那么 , 福特Equator在汉兰达和途昂之间胜算几何呢?
首先 , 福特在国内的群众基础非常好 , 其皮实耐用不亚于日系汉兰达 , 因此有着不错的口碑;
途昂虽然更大 , 制造工艺更加精致 , 但售价也高出了不少 , 处于30万以上的区间;
若福特Equator定价和汉兰达相仿或者略高一点 , 必将大卖于市场 。
【福特此举,结结实实要抢汉兰达和途昂的饭碗】看来 , 福特在产品投放上可谓下足了功夫 , 毕竟 , 七座市场现在可是特别吃香的 。
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