知行动力|传祺M8：即使价格不变，我也要做更豪华的MPV
【知行动力|传祺M8：即使价格不变，我也要做更豪华的MPV】在中高端MPV市场 ， 自主品牌有且只有一款 ， 能和奥德赛等合资车正面刚的车型 ， 那就是传祺GM8 。8月 ， 该车销量同比激增261.7% ， 1-8月成功进入MPV销量前十榜单 。在今年整体车市不佳的局势下 ， 这份成绩单显得更有份量 。
广汽传祺销量总经理李勇介绍 ， 在15万到25万这个级别的MPV汽车市场 ， GM8目前在全国97个城市市占率处于第一位 。随便去一个汽车网站悠转 ， 看看车友对TA的留言 ， 大多是大气、乘坐舒服、动力给力之类的评论 。
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现在GM8新款已经推出上市 ， 已更名为M8 。售价17.98万-26.48万元 ， 和2020款价格没差 ， 李勇接受专访时表示 ， 全新传祺M8整体价值提升超过2万元人民币 。
颜值进阶 ， 全新的凌云翼更显霸气
还没有看配置表之前 ， 知行君在这一次北京车展上 ， 直接去展台接触了一下实车 。全新传祺M8采用全新“凌云翼”前脸造型 ， 走近看 ， 这张“大脸”真的震慑力十足 ， 前大灯设计很有巧思 ， 采用矩阵式LED灯 ， 科技感凸显 。实用性也很强 ， 当时咨询下展台销售小哥 ， 他说 ， 类似高度自动调节、延时关闭、智能远光灯 ， 它都有 。
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而且 ， 移步到尾部 ， 你会发现 ， 全新传祺M8引入了现在很流行的横向贯穿式LED组合尾灯 ， 由152颗LED组成 ， 较之其它LED尾灯点亮面积更大 ， 白天看可能没有什么感觉 ， 夜间行驶开启后 ， 整车调性不止提升一个level 。
M8强大气场主要还是因为它足够“大” ， 车长超5米 ， 轴距3米 ， 加上同级最宽最高车身 ， 看起去极具视觉冲击力 ， 个人认为比较高级的设计是 ， 侧面并没有多余的曲线 ， 整体协调性很高 。在细节处 ， 全新传祺M8搭载的全新设计18寸切削光辉轮毂 ， 比普通轮毂更霸气一些 。
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种种 ， 让全新传祺M8在呈现上保有时尚和大方两种风格 ， 作为商用它有一定的高级感 ， 家用的话 ， “时尚简洁”符合家庭用户的审美需求 。
头等舱礼遇 ， 豪华价值再升级
不得不说 ， 一样的价格 ， 国产车在内饰的品质感营造上 ， 比合资更加重视 。全新传祺M8给我的感觉也是一样 ， 进入车厢后 ， 很多接触到的地方 ， 使用的皮质面料都是柔软的 ， 这一点在家用车身上很加分 ， 最起码保证了乘坐的舒适性 。
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而且为了给到每个座位的乘客该有的礼待 ， 可以明显感觉到 ， 全新传祺M8在设计上花了很多的功夫 ， 比如二排座椅配备头枕、电动腿托和独立固定式宽大扶手 ， 最实在的是 ， 座椅通风、加热、按摩一应俱全 ， 在酷暑和寒冬环境下 ， 这些功能都会发挥出很大的作用 。
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乘坐的高级感也将在静音处理上得到展现 ， 在减低整车风噪上 ， 全新传祺M8采用全面布置的空腔阻隔 ， 并应用360全包围声学处理技术提升噪音隔绝与吸收能力 ， 甚至不惜成本使用米其林轮胎 。
在全新传祺M8努力下 ， 升级后的新车即使在嘈杂的行驶环境下 ， 想必都会有一个比较不错的舒适体验 。另外 ， 哈曼Infinity品牌音响系统的加入 ， 极大提高驾驶的愉悦感；电动双侧滑门的设计 ， 出行实用性也更高 。
诚然 ， 在“坐得舒服”上 ， 全新传祺M8是花了一些心思的 ， 这也会成为它的其中一个竞争优势 。
ADiGO系统+第三代390T发动机 ， 智能、动力再优化
第三 ， 科技智能的提升 。全新传祺M8搭载广汽最新的ADiGO智驾互联生态系统 ， 进行相应的升级 ， 据介绍 ， 这是广汽传祺第一次实现中控大屏、液晶仪表屏 ， 以及二排两块大屏数字化的互联互通 ， 奔驰、宝马等豪车上可以会见到 ， 但在MPV车型四屏智联 ， 全新传祺M8还属首款 。二排乘客坐车用不着抢副驾驶席 ， 后排娱乐设备充足 ， 一个座位独享一块大屏 。
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接下来划重点了 ， 该系统支持四屏独立控制 ， 并配备了广小祺四音区语音系统 ， 它能够实现前后排四席定向拾音 ， 好处是无论乘客坐在哪个位置 ， 动动嘴巴 ， 可以对座椅按摩加热通风、天窗、氛围灯等硬件功能进行语音控制 。“开车的”和“坐车的”互不干扰 。
在知行君来看 ， 全新传祺M8智能升级还在于很多驾车过程中 ， 能够提高安全和便捷性的配置 ， 包括ADiGOL2级自动驾驶辅助系统 ， 以及手机远程监控安防系统、无线充电等等 。这些都是智能化、网联化、电气化发展驱动下的“保底”配置 ， 也是不被行业抛下的基本 。
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动力方面 ， 全新传祺M8搭载广汽传祺第三代390T发动机和爱信8AT变速箱 ， 发动机总体动力输出390N?M ， 百公里油耗8.3L ， 作为整个产品是有大幅提升的 。8AT变速箱与6AT相比速比范围提升了25% ， 提高燃油性和动力性 。
如果纯电车关键是电机 ， 那么判断一款燃油车好不好开 ， 一定是发动机和变速箱这一块的技术底子 ， 所有消费者比较在意的动力、燃油经济性、乐趣感 ， 都通过两者配合实现 。全新传祺M8这套系统算是比较成熟的 ， 性能表现也比较不错 。再且 ， 全新传祺M8搭载了同级唯一的四轮全独立悬挂系统 ， 能够实现操稳及舒适性的较好平衡 。
知行有话说
“以己之长 ， 攻其之短 。”全新传祺M8很清楚知道自己的长处在哪 ， 在和合资MPV叫板中 ， 全新传祺M8试图通过更好的乘坐体验、更智能的互联系统 ， 打破消费者的成见 。自2017年底上市以来 ， 该车能够在第二年在没降价的情况下 ， 还要消费者等一段时间提车 ， 就已经证明了 ， 避实击虚策略的成功 。
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全新传祺M8的价格不低 ， 但站在广汽传祺十二年的积淀之上 ， M8技术实力是值得被肯定的 ， 它给到消费者 ， 已经不是简单的数据叠加 ， 而是真实的驾乘感受 。毕竟20万级别车 ， 消费者愿意掏出腰包 ， 一定是更内核的东西打动了他们 。
所以说 ， 键盘侠会透过浮于表面的品牌名气 ， 给自主和合资划一个档 ， 而真正买车的人 ， 已经通过实际的接触感受到了全新传祺M8的诚意 。至于买这车值不值 ， 看完这篇文章相信你也有自己的判断 。
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