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人民日报|大柱山隧道的“顶梁柱”（深度关注·国企践初心担使命③）

：原题为_人民日报|大柱山隧道的“顶梁柱”（深度关注·国企践初心担使命③）。

人民日报|大柱山隧道的“顶梁柱”（深度关注·国企践初心担使命③）
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隧道内施工温度常年在40摄氏度以上 ， 党支部为工人提供冰块降温 。
史飞龙摄

人民日报|大柱山隧道的“顶梁柱”（深度关注·国企践初心担使命③）
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工人给隧道泄水 。
牛荣健摄

人民日报|大柱山隧道的“顶梁柱”（深度关注·国企践初心担使命③）
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涌水发生后 ， 党员查看险情 。
【人民日报|大柱山隧道的“顶梁柱”（深度关注·国企践初心担使命③）】牛荣健摄
在祖国的西南边陲 ， 与澜沧江十字交会的大瑞铁路（大理至瑞丽）正在紧张施工,计划2023年底全线通车 。 届时 ， 沿线的保山、龙陵、漾濞等县市将结束不通火车的历史 ， 进入全新的发展阶段 。
这是一条隧道和桥梁占比75%的铁路 ， 其中最困难的部分 ， 当属保山段内穿越横断山脉的大柱山隧道 。 今年4月28日正式贯通的隧道 ， 全长14.48公里 ， 修了12年 。
隧道穿过6条断裂带、5处岩溶发育地段、3条褶皱构造段、30多种不同的围岩 ， 综合了国内复杂断层、突泥涌水、软弱围岩大变形、高地热、岩爆等几乎所有长大隧道的风险 ， 被称作“极高风险隧道” 。
攻坚克难 ， 关键时刻看党员 。 作为施工单位 ， 中铁一局以项目党建为抓手 ， 用党组织的组织力、凝聚力、战斗力带领党员职工在艰苦环境下持续奋战 ， 取得了隧道工程施工的一个个突破 。
“我是党员 ， 我在前面！”
12年里 ， 90%的时间在与突泥、涌水做斗争
日前 ， 采访人员来到大柱山隧道 ， 探寻这段12年的奋斗经历 。 隧道已贯通 ， 但用于排水、紧急救援的平行导洞内 ， 积水仍然汇成了小溪 。
“水就没间断过 。 ”时任隧道项目经理、党支部副书记姜栋说 ， 因为地质条件复杂 ， 隔几米可能就遇上不同情况 ， 稍有不慎就是灾难 ， “12年里 ， 90%的时间在与突泥、涌水做斗争 。 ”
当年项目有15名共产党员 ， 与项目同步成立了党支部 。 每个党员独当一面 ， 设置了15个党员先锋岗 ， 还有3个红旗责任区 。 调兵遣将 ， 是为了确保哪里有急难险重任务 ， 哪里就有党员冲锋在前 。
施工刚进行到1公里处 ， 就来了个“下马威”——燕子窝断层 。
时任二工区总工程师、党员韩方瑾记忆犹新：“断层内夹杂着泥和风化的石头 ， 手一捏就碎 ， 在断层施工就像在嫩豆腐里打洞 ， 不小心还遇到泥石流喷涌而出 ， 大小突涌不计其数 。 ”
一次施工中 ， 燕子窝掌子面顶部突然裂开直径约60厘米的溃口 ， 不到10分钟 ， 突涌的泥浆就没过膝盖 ， 溃口持续扩大 。 如果不及时封堵 ， 周边岩层可能坍塌 ， 后果不堪设想 。
“我是党员 ， 我在前面!”撤出来的人群惊魂未定时 ， 韩方瑾就带着党员抬起水泥袋、蹚着泥浆冲了进去 。 一呼众应 ， 大家也都跟着一起上前堵豁口 。 4个多小时奋战 ， 码了10多吨水泥和沙袋 ， 才排除了险情 。
后来大家才知道 ， 在隧道施工过程中 ， 处理突泥是家常便饭 。 “最大的一次 ， 从掌子面涌出的断层泥渣 ， 瞬间将十几吨的挖掘机推出几十米 。 ” 韩方瑾回忆道 。
不仅突泥 ， 因大量涌水造成的险情也不少 。 有一项统计 ， 12年中 ， 隧道总涌水量达3.1亿立方米 。
“涌水控制不住 ， 水倒灌了！”一次 ， 掌子面突然大量涌水 ， 仅5分钟 ， 水就从膝盖漫到了腰间 。 工人有序撤离 ， 时任三工区总工程师、党员陈志强却拿起救生衣往里跑 。 他是去查看情况 ， 以便尽快组织抢险 。
“我在前面,我知道怎么操作 ， 大家跟我来！”确认可以抢险后 ， 陈志强带着40多名党员职工再次进入 ， 开始堵口、抽水 ， 与涌水奋战了整整4天4夜 。


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