爱车兵团|探寻生活的角落!汕头试驾东风悦达起亚傲跑

汕头 , 是潮汕文化重要的发源地、兴盛地 。话说凡有海水的地方就有潮人 , 有潮人的地方就有潮汕文化的存在 , 此次起亚傲跑“探寻生活的角落”活动 , 就引领我们来到汕头 , 一起探寻南澳岛的壮丽美景 。
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记得东风悦达起亚全新一代傲跑是在去年广州车展上市的 , 该车可以看作是全新一代KX3 , 同时也是起亚Seltos的国产版本车型 , 搭载1.5L发动机 , 价格仅为10.88-12.58万元 。
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外观方面 , 傲跑与海外版Seltos保持一致 , 宽阔的前脸两侧大灯采用上下分层设计 , 并配备了三条独立的LED灯带 , 点亮后的辨识度特别高;侧面线条硬朗 , 有着流畅的车身姿态 , 双色车身的设计形成半悬浮车顶;车身尾部线条锋利 , 层次感强 , 看着比一般的小型SUV霸气 。
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内饰方面 , 采用了起亚一贯的非对称式设计布局 , 中控台稍稍偏向驾驶席一侧 , 如此一来 , 驾驶员就比较方便进行操作 。大面积使用了黑色高光材料包裹的中控台 , 触摸起来质感非常好 , 在方向盘、空调出风口和换挡杆周围 , 则增加了雾银色的金属质感元素 , 大气得来又很显档次 。
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傲跑全系均搭载10.25英寸触控屏 , 支持蓝牙电话/音乐、CarPlay和CarLife手机映射功能 , 还提供起亚汽车最新的百度智能互联系统2.0 , 拥有语音交互、UVO远程控制、百度导航、QQ音乐和实时信息查询等实用功能 。
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傲跑长宽高尺寸分别为4345/1800/1645mm , 轴距为2630mm , 可以说是尺寸偏大的那一类小型SUV , 相比老款KX3有全面的提升 。在试驾活动中 , 傲跑给我们最直观的感受就是空间大 , 比起同价位的日、德系对手来说优势明显 。
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配置方面 , 根据车型配置高低 , 傲跑配备可开启式全景天窗、发动机智能启停、电子+自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、自动恒温空调、空气净化器和手机无线充电等配置 , 可谓是应有尽有 , 基本满足了我们自由试驾 , 并沿途寻找当地美景和美食的需求 。
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安全配置方面 , 除了6安全气囊、车身电子稳定控制系统、上坡辅助和胎压监测等 。傲跑搭载的智能驾驶辅助系统DRIVEWiSE , 还拥有车道保持辅助、车道跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、侧后方盲区影像、360度高清全景影像、自适应智能远近光切换等功能 , 并提供智能自适应巡航控制系统、带行人识别的前方防撞辅助等配置 , 非常贴心 。
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动力方面 , 傲跑搭载基于起亚Smart stream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机 , 最大功率85kW(115Ps) , 最大扭矩144N·m , 主打输出平顺性和燃油经济性 , 满足国六排放标准 。传动部分匹配的是IVT智能无级变速箱 , 百公里综合油耗低至5.4L , 提供经济、普通和运动三种常规驾驶模式 , 还提供同级罕见的雪地、泥地和沙地驾驶模式 , 即便面对复杂路况 , 也毫无惧色 。
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数据显示傲跑的整备质量为1220kg , 从马力和车重比来说 , 其动力是够用的 , 以后如果有涡轮搭配 , 吸引力应该会更大 。
傲跑1.5L自然吸气的动力储备还是比较线性、平顺的 , 即使急加速也丝毫不会有无力的感觉 , 其变速箱反应也快 , 转向手感轻盈 , 官方显示最小转弯半径为5.3m , 即使城市用车也没压力 。
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路上 , 我们视路段的不同选择不同类型的驾驶模式 , 不仅探寻到了岛上的北回归线标志塔 , 还来到果老山脉 , 看到了雄伟又浪漫的 , 号称亚洲第一大的海岛风电场 。
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这边厢我们刚完成傲跑的汕头试驾活动 , 那边厢2020北京车展就来了 。此次车展 , 东风悦达起亚发布了其未来十年规划 , 该规划以“一体三翼”为核心战略 , 聚焦“TECH”打造差异化优势 , 加速转型升级 , 重回主流赛道 。
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数据显示 , 东风悦达起亚今年8月销量为2.2万辆 , 同比增长1% , 连续五个月保持同比正增长 , 其中自然也有傲跑的一部分功劳 。另有消息称 , 未来东风悦达起亚的产品命名方式会更直观 , SUV以“跑” 系列命名 , 轿车以“凯”系列命名 , 值得期待 。
【爱车兵团|探寻生活的角落!汕头试驾东风悦达起亚傲跑】(图片来源网络 , 侵删)


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