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交通|速看！河南交通脱贫攻坚成绩单出炉

大河报·大河客户端采访人员 邵可强
9月29日 ， 大河报?大河客户端采访人员从省政府新闻办召开的河南省“决战脱贫攻坚 决胜全面小康”系列新闻发布会之交通扶贫专场了解到 ， 截至2019年6月 ， 全省行政村通硬化路率达到100% ， 具备条件的行政村通客车率达到100% ， 所有易地搬迁安置区均实现至少有一条通畅的对外出口路 ， 提前一年半实现“行政村通硬化路、通客车 ， 支持每个易地搬迁安置区(点)建成一条畅通的对外出口路”的交通脱贫攻坚目标任务 。
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河南在提前完成行政村“两通”兜底任务基础上 ， 将目标向品质提升和自然村延伸 ， 大力实施农村公路“百县通村入组工程”和乡村客运“万村通客车提质工程” 。 2019年以来 ， 累计新增2.7万个自然村通硬化路 ， 自然村通硬化路率由2015年底的55%提高至目前的87% 。 75个县(市、区)达到万村通客车提质工程示范水平 ， 示范县比例达到47% 。
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台前黄河大桥 预计今年底建成通车
交通扶贫使贫困地区告别“出行难”
位于河南最东北角的台前县 ， 黄河、金堤河横贯全县 ， 三分之一的人口和耕地在黄河滩区 ， 三分之二在滞洪区 ， 特殊的地理位置造成交通基础设施短板问题相对突出 。
近年来 ， 台前县委县政府抓住交通扶贫这一关键 ， 持续改善台前交通面貌和群众出行条件 ， 由路带动产业发展、旅游开发 ， 实现贫困人口、贫困村增收脱贫 ， 贫困发生率由2014年底的17.5%降至2019年底的0.88% ， 如期实现了高质量脱贫摘帽 。
脱贫致富靠发展 ， 发展先行是交通 ， 交通扶贫使贫困地区告别“出行难” 。 2016年 ， 按照“精准扶贫、精准脱贫”的总体要求 ， 围绕全省打赢脱贫攻坚战三年行动计划确定的“四场硬仗”“六大行动”“四项工程” ， 河南转变交通运输脱贫工作思路 ， 研究制定了《交通运输脱贫攻坚重大专项工作推进方案》《河南省交通运输脱贫攻坚三年行动计划(2018-2020年)》等一系列政策措施 ， 明确工作目标、重点任务和推进措施 。
【交通|速看！河南交通脱贫攻坚成绩单出炉】同时 ， 省交通运输厅加大对定点帮扶村的支持力度 ， 联系帮扶的4个贫困村全部实现稳定脱贫 ， 尤其是上蔡后杨村经过省交通运输厅16年的持续帮扶 ， 村容村貌持续改善 ， 贫困群众实现稳定脱贫 ， 精神面貌焕然一新 。
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新修建的S244三邓线与原S322伊卢线形成鲜明对比
5年贫困地区交通基础设施累计完成投资1415.4亿元
“黄连铺 ， 黄连铺 ， 条条柏油路 ， 有穷变成富 。 ”这是如今流传在驻马店市汝南县老庙镇小方村的一首民谣 。 过去的小方村村民最怕下雨 ， 一到雨天道路变成泥巴路 ， 外出需要穿胶鞋或者光脚出行 ， 运送庄稼靠人拉架子车 ， 严重影响了学生上学、群众出行、农资运进、产品运出 。
如今 ， 小方村实现了主干路、通户路和农业生产路全部硬化 ， 群众出门靠车辆 ， 农业生产机械化 ， 农资产品进出自由 ， 方便了群众的生活 。
交通扶贫是贫困地区破解经济社会发展瓶颈的关键 。 近年来 ， 省交通运输厅聚焦脱贫攻坚重点难点 ， 始终坚持扶贫项目优先安排、资金优先保障、工作优先对接、措施优先落实 ， 全省交通运输建设项目重点向贫困地区特别是深度贫困地区倾斜 。
截至2020年8月底 ， 5年来 ， 全省贫困地区公路、水路基础设施累计完成投资1415.4亿元 ， 其中 ， 高速公路694.8亿元 ， 干线公路264亿元 ， 农村公路376.3亿元 ， 内河水运64.3亿元 ， 运输场站16亿元 。 全省贫困地区新改建农村公路38831公里 ， 实施安全生命防护工程28681公里 ， 改造危桥1.3万延米;新改建干线公路1896公里;新增、调整贫困地区农村客运班线964条 ， 新增农村客运车辆1691辆 。 贫困地区“外联内通、通村畅乡、安全便捷”的交通运输网络基本形成 ， 为农村地区特别是贫困地区脱贫致富提供了有力支撑 。
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栾川县鸾州大道——百姓的康庄大道
国家级“四好农村路示范县”10个 ， 数量居全国第一
一条条致富路通到大山深处、修到了乡亲们的家门口 ， 也让乡村因路而兴、因路更美 ， 为老乡们铺就了脱贫致富奔小康的康庄大道 。
5年来 ， 全省贫困地区累计打造资源路、旅游路、产业路等“特色致富路”2564公里 ， 增强了贫困地区的“造血”功能 ， 极大改善了农村生产生活条件 。 成功创建国家级“四好农村路示范县”10个 ， 数量居全国第一 。 随着基本出行条件的改善 ， 贫困地区教育水平和医疗保障水平也相应提升 ， 城市文明、基本公共服务逐步向贫困地区纵深覆盖 ， “四好农村路”成为乡风文明的重要载体 ， 成为美丽乡村的重要窗口 。
便利的交通为贫困地区的发展装上了奔跑的轮子 ， 插上了腾飞的翅膀 。 “交通+旅游”已成为加快基础设施建设的新引擎 ， “交通+搬迁”展现了农村现代化生活的新图景 ， “交通+民生”使社会事业步入健康发展的快车道 ， “交通+产业”让贫困群众的收入基础更稳固 。
交通扶贫 ， 特别是“四好农村路”建设 ， 取得了实实在在的成效 ， 就像一把把打开山门的“金钥匙” ， 为农村特别是贫困地区带去了人气、财气 ， 也为党在基层凝聚了民心 ， 成为了老百姓的致富路、幸福路、连心路 。
高标准改建成的鲁山县石林路就像一根金丝银线 ， 把脱贫产业串成一串、连成一片 ， 是名副其实的一条旅游路、风景路、致富路 。
“河南省交通运输系统将坚决贯彻省委省政府的决策部署 ， 持之以恒、克难攻坚 ， 打通“大动脉” ， 大力实施高速公路“13445”工程;畅通“微循环” ， 持续实施“百县通村入组工程”和“万村通客车提质工程” ， 为河南乡村振兴 ， 中原更加出彩 ， 贡献交通力量 。 ”省交通运输厅副厅长徐强表示 ， 将以服务乡村振兴战略为目标 ， 以“四好农村路”建设为载体 ， 进一步改善全省人民出行条件 ， 紧盯行政村通硬化路、通客车兜底性任务 ， 继续加大对已脱贫县交通运输基础设施建设支持指导力度 ， 坚决避免出现“通返不通”“畅返不畅”问题 。 继续聚焦20个脱贫攻坚重点县和52个未脱贫村 ， 加快推进交通基础设施建设 。


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