智能数码评测|《猜猜EX5-Z未来都有可能做哪些升级》
作为一个程序猿 ， 我对于系统升级这样的事情比较敏感 ， 大家别小看一次系统升级 ， 那都是一次大考验 ， 编程、测试、修复漏洞 ， 反反复复无数次最后才能发布 ， 威马的OTA升级的频率还是挺高的 。
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和燃油车的系统升级不同 ， 智能纯电动汽车的OTA升级 ， 是在原本已经构建好的框架里 ， 不断去优化和提升细节 ， 通过增加不同的技术模块获得更加丰富的功能 ， 让用户获得更好的使用体验 。 威马的OTA升级可以通过远程实现 ， 不需要每次升级都去到店里 ， 离开办公室发个呆的时间就升级完成 ， 节约了大量的时间 ， 这对平时忙碌的我们那是实实在在的方便 。
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经过我的粗略统计 ， 去年一年威马应该是进行了6或7次的OTA系统升级 ， 从Living Engine 1.0版本到Living Engine 1.4版本 ， 小细节就不说了 ， 说几个大的革新 ， 最开始是加强了车辆和家里电器的连接 ， 通过车辆就能够给家里的电器发送工作指令 ， 接着又上线了威马车主专享的社交软件"威觅" ， 对我这样没时间的技术宅 ， 通过大数据推送兴趣相投的朋友 ， 大家在一个圈子 ， 可以聊的话题就多了 ， 为此也有了许多新的好友 ， 还扔掉了多年的狗粮 ， 后来又上线了仪表主题商店 ， 可以自定义自己的仪表主题了 ， 这几个功能都是我的大爱 ， 如果我在威马当程序猿那一定很有成就感 。
【智能数码评测|《猜猜EX5-Z未来都有可能做哪些升级》】就像我们的手机系统 ， 威马的OTA升级有无限大的可能 ， 预测下未来的升级方向 ， 可能实现自动找寻车位 ， 或者是远程控制车辆离开地库 ， 毕竟对于许多萌妹子来说 ， 一个人进入地下车库是非常缺乏安全感的 ， 你们说呢？
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