有车以后|这台车宛如天外来物,你一定没见过
【有车以后北京车展】或许很多人都不知道吧?来自于法国的雪铁龙诞生于1919年 , 到今年已经是101岁了 。而在去年的百年生日会上 , 雪铁龙推出了其全新的概念车型19_19 , 以展示其未来的设计理念与发展方向 , 而在这一届"迟来"的北京车展上 , 雪铁龙也将19_19带到我们的眼前 , 接下来就通过实拍来了解一番 。
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【有车以后|这台车宛如天外来物,你一定没见过】新车亮点:
1、造型夸张 , 宛如天外来物;
2、纯电续航高达800公里;
3、展示舒适全新境界 , 轴距超过3米;
4、采用了雪铁龙创新悬挂系统 , 搭载自适应液压稳定技术?和智能主动控制功能 。
▍来者何人?
1919年6月20日 , 雪铁龙汽车正式成立 , 在随后的一百年岁月中 , 诞生了无数有趣而独特的车型 , 例如1933年推出的7A/TractionAvant , 是世界首款前轮驱动轿车;1948年推出的2CV , 是不折不扣的实用国民车;1955年推出的DS , 拥有超前卫的设计与高超的悬挂功力;还有SM、GS、BX、XM等等等等车型 , 以及近二十年出现在国人视线中的富康、赛纳、毕加索、初代C6 , 它们都各有风格 , 要么操控乐趣十足 , 要么实用至上 , 要么舒适优雅 , 一方面给用户带来了轻松愉悦的驾乘体验 , 另一方面又汽车行业带来了一抹不一样的色彩 。
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▍外观:外星飞行器
雪铁龙19_19概念车的设计灵感来自于航空领域 , 采用了一种叫"悬浮式透明胶囊"的设计理念 , 驾乘座舱仿佛是悬空在大到夸张的30寸轮圈之上 , 看起来犹如前辈DS系列的转世 , 如果真的能将它上牌开在马路上 , 百分百会成为眼光收割机 。
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雪铁龙的双人型车标非常简洁明了 , 也能给车头带来很强的美化效果 。19_19概念车车头设计就犹如是一个表情包 , 车标沿着左右两侧伸展开来 , 同时融合了LED日间行车灯与大灯 , 这也是新一代雪铁龙车型的前脸设计元素 , 全新的雪铁龙C3、C4以及明年推出的全新车型 , 也将是会采用这个全新元素 。
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为了给车内营造出更大的空间 , 19_19概念车的轴距达到了3.1米 , 同时新车的轮圈尺寸达到了255/30R30 , 表面采用蓝黑双色的搭配 , 看上去霸气十足 , 而车标也故意不居中张贴 , 具有鲜明的个性和时尚感 , 轮胎则是GOODYEAR固特异为其专门定制生产 , 上面还有"Citro?nOrigins"百年纪念徽标 。
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19_19概念车的车身还采用了一些透明的组件 , 比如在车头部分 , 透过透明的外壳可以直接看到汽车的前轴部分 。
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前门左右两侧均配备有显示屏 , 可以显示自定义画面 , 而传统的后门处 , 则采用了一块蓝色面板装饰 , 侧面看起来很个性 。另外19_19概念车的四个车门采用对开式 , 上下车变得更方便 。
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车顶呈现的是弧形状 , 很优雅地与车尾线条合拢 。车顶上还安装有两个LIDAR激光雷达模块 , 这两个模块也采用了流线型的设计 , 以降低风阻 , 同时它们也是这款车实现自动驾驶的核心装备 , 就像飞机一样 , 而其中一个雷达模块是备用系统 。
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来到车尾 , 可见19_19概念车的后尾灯设计 , 是与车头灯互相辉映的 , 形状大致相同 , 双层车灯贯穿了左右两侧 , 十分显眼 。车尾中间是车辆的电脑 , 左右两侧配备有指示灯 , 站远点看真的很像电影中的UFO 。
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▍内饰:舒适体验
雪铁龙19_19概念车是以"家的延伸"为设计理念 , 因此在内饰设计上会更多地体现出家的感觉 。打开车门 , 可见其内饰是以紫色为主色调 , 加上白色与红色点缀 , 整体给人一种优雅和高级感 。
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方中带圆的方向盘设计 , 采用特殊材料制成 , 上面还有类似大理石花纹 , 显得非常特别 , 同时在自动驾驶模式下 , 方向盘会缩回到中控台内部 , 而油门/刹车踏板亦同样如此 , 这样一来 , 能驾驶员提供了更多的舒展空间 。
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中控台上有一个可升降的车载AI助手 , 驾乘人员可以通过语音 , 来指示它来实现一些功能的操作 。
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看到这里 , 估计会有人问 , 那车内屏幕呢???原来19_19概念车将挡风玻璃直接当成显示屏 , 换句话说就是个比较大的HUD抬头显示屏幕 。比较可惜是现场并没有进行展示 。
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设计师还为这台车配备了不同类型的座椅 , 其中驾驶座的包裹性很强 , 像是运动座椅 , 而副驾驶采用引人注目的大理石白色座椅 , 还带有腿托 , 或许是传说中的"女王座" 。后排座椅则像是沙发 , 还采用网状的"头枕"设计 , 坐起来柔软舒适 。
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▍动力:展现雏形
雪铁龙19_19概念车并不像其他厂商的概念车 , 只是造个壳糊弄糊弄 , 而是搭载了动力系统的 。根据官方信息 , 19_19概念车采用了前后双电机布局 , 系统最大可输出功率为340千瓦(462马力) , 最大扭矩为800牛米 , 可在5秒内突破百公里时速 。
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19_19概念车采用的是电动四驱系统 , 电池安置在了车底 , 容量为100kWh , 在比较严苛的WLTP工况下 , 该车型的续航里程为800公里 , 可以告别里程焦虑 。
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▍点评:未来可期
夸张?离谱?事实上 , 天马行空就是雪铁龙的亮点之一 , 这也是我为什么喜欢这个品牌的原因 , 从19_19概念车身上 , 我们可以看出雪铁龙在未来的发展方向与信心 , 而如果能将概念车的技术达成落地 , 其人性化配置与超长纯电续航里程 , 将会成为实力担当 。关于未来 , 其实雪铁龙已经给出了方向 , 就是朝着新能源的路线发展 , 今年上市的新能源SUV车型——天逸PHEV就是一个答案 , 三擎四驱的硬件配置 , 7秒破百、百公里1.7升的综合油耗 , 其实已经将不俗的实力摆在了台面 , 有待各路伯乐品赏 。
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