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中型SUV|吉利星瑞越级而至：不是所有车都可以谈“颠覆”


2020北京国际车展于9月26日正式拉开大幕 ， 这也是2020年第一场国际A级车展 ， 各大品牌使劲浑身解数 ， 想要在一片喧嚣之中发出自己的最强音 ， 以求获得媒体和网友的更多关注 。 然而就在其他品牌忙着发布新产品、新技术、新战略的时候 ， 吉利汽车发布会却成了别开生面的“灵魂拷问”现场 。

中型SUV|吉利星瑞越级而至：不是所有车都可以谈“颠覆”
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在这场名为“吉利汽车总裁安聪慧回答全国网友问”主题发布会上 ， 吉利汽车总裁、CEO安聪慧以“首席用户体验官”的身份直面网友“灵魂拷问” ， 而他不仅对答如流 ， 更代表CMA超级母体首款宽体家轿——吉利星瑞发布了《家轿颠覆者宣言》 ， 开启“用户定义汽车标准”的颠覆时代 。
吉利星瑞为什么要颠覆家轿市场？
众所周知 ， “宣言”是个很严肃庄重的词汇 ， 所以吉利发布《家轿颠覆者宣言》肯定不是一场简单的营销秀 ， 它更像是对合资品牌家轿下的一张“战书” ， 因为长期以来国内家轿市场几乎被合资品牌强势主导 ， 自主品牌家轿想要进入销量排行榜前十名都很难 。 那么 ， 吉利的底气来自哪儿？吉利星瑞又凭什么谈“颠覆”呢？

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家轿一般是普通家庭的唯一一台车 ， 也是需要满足全家使用刚需的车型 ， 然而目前市场上主流的合资品牌家轿往往并不尽如人意 ， 它们几乎都不会配备什么智能化配置 ， 给一块中控屏带个倒车影像似乎就很“慷慨”了；它们也谈不上注重车内健康 ， 新车异味儿好像理所当然；动力上一般主打小排量自吸发动机 ， 给个1.5T发动机就顶天了；空间上也是“够用就好” ， 轴距大都在不超过2700毫米 。 总之 ， 它们能勉强解决主流消费者的用车“温饱”问题 。

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对于合资品牌家轿的强势地位 ， 以及主流消费者的无奈和将就 ， 吉利帝豪系列家轿曾以合资品质和更高性价比的优势成为销量榜单上的常客 ， 但是最多只能算是分庭抗礼 ， 并没有绝对的优势 。 而现在吉利终于要“放大招”了 。

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即将上市的吉利星瑞是一款让“用户定位汽车标准”的全新车型 。 它是吉利CMA超级母体架构下的首款宽体家轿 ， 在智能、健康、安全、动力、空间等方面重新定义家轿市场新标准 ， 相比于“温饱”水平的用车体验 ， 吉利星瑞将让广大中国者享受到智能制造和科技发展所带来的更美好的用车体验 。
吉利星瑞实力几何？
“颠覆”是个很夸张的词汇 ， 它不是和风细雨 ， 也不是循序渐进 ， 而是一种舍我其谁的霸气 。 谈“颠覆” ， 无异于下战书、打擂台 ， 不是靠几句话就能取得胜利的 。 在这个细分市场的合资竞品个个都不是无名之辈 ， 吉利星瑞凭什么“口出狂言”？

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在智能方面 ， 凭借CMA超级母体技术领先的电子电气架构 ， 吉利星瑞率先实现燃油车的高度智能化 ， 可以像手机和电脑一样即时远程升级 ， 从而满足智能网联、自动驾驶、大数据服务等生态功能的可持续拓展 ， 成为首个全面OTA升级的燃油轿车 。 简单地说 ， 买了星瑞 ， 再也不用担心车辆开几年就“落伍” ， 因为它会与时俱进 ， 不断“成长”！

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在健康方面 ， 吉利星瑞也可以做到滴水不漏 。 比如我们坐进展车就可以发现 ， 这款新车竟然没有一丁点异味 ， 跟以往坐进同级合资新车被熏得头晕眼花形成天壤之别 。 原因就在于它全面采用健康环保的VOC等级内饰材料 ， 从源头消除污染 。 日常使用时 ， AQS空气质量管理系统和负离子空气净化系统则可以主动消除外来污染 ， 给乘客提供清新的空气 。


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