军机图|这座印度空军基地不可忽视，条件比列城机场好能容纳3架C-17
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在最近的一次采访中 ， 印度ANI电视台不经意间透露了印度空军在前线机场的部署情况 。 尽管印度记者没有在报道中提到具体的机场 ， 但我们还是可以从报道中提到的一些地理特征和配图判断出ANI所指机场并不是广为人知的列城机场 ， 而是位于列城机场以北的特沃斯空军基地 。
【军机图|这座印度空军基地不可忽视，条件比列城机场好能容纳3架C-17】◎降落在特沃斯空军基地的印度空军伊尔-76MD运输机
特沃斯空军基地位于克什米尔地区东北部的什约克河谷之中 ， 距离印巴实控线非常近 ， 该基地北距锡亚琴冰川仅30公里 ， 南与列城机场通过卡顿拉山口公路相接 ， 东部则有公路直接通往班公湖 。 特沃斯空军基地拥有一条长度接近3000米的跑道和多个直升机起降点 ， 原先用作锡亚琴冰川印度军队的补给转运点 ， 目前已经成为印度空军C-17和伊尔-76MD运输机的主要转运点 。
◎特沃斯空军基地的停机坪 ， 后边是印度军队的营地
特沃斯空军基地与列城机场的最大不同之处在于 ， 列城机场是军民两用的 ， 在夏季适航期还有民航班机起降 ， 保密工作不太好做 。 而特沃斯空军基地一开始就是按照军用机场设计建造的 ， 空域内也没有民航飞机 ， 加之周边也没有定居点 ， 印度人进入该区域也需要通过检查站的检查 ， 因此保密性较强 ， 适用于战时部署 。
◎特沃斯空军基地地理位置
在自然地理条件方面 ， 特沃斯空军基地也要好过列城机场 。 列城机场海拔3250米 ， 而且位于河谷之中 ， 受侧风影响较大 ， 运输机和战斗机重载起飞比较吃力 。 而特沃斯空军基地所在的什约克河谷海拔相对低一些 ， 为3080米 。 虽然特沃斯基地也位于河谷之中 ， 但气流相较于列城机场所在的河谷更为稳定一些 ， C-17和伊尔-76MD这样的大型运输机起降也没有什么问题 ， 适航性较强 ， 加之今年印度在该基地修建了三座大型机库 ， 因此近期印度空军的C-17和伊尔-76MD更多时候在特沃斯基地降落 。
◎最近新建的的三座机库 ， 可以容纳C-17和伊尔-76MD运输机
在空地转运的便捷性方面 ， 特沃斯空军基地也要好过列城机场 。 列城机场虽然有较大的仓储基地和物流中心 ， 但通过前线的道路均比较险峻 ， 降雪之后很多路段都难以通行 。 而特沃斯基地因为地形更为平坦的因素 ， 通往前线地区的公路都比较平坦 ， 冬季降雪之后也可以持续将物资转运至前线 。 在即将到来的10月 ， 特沃斯空军基地将成为印度军队主要的空地转运点 。
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