曾经卖60多万，如今无人问津，8万块买辆沃尔沃C70值不值？
哈喽 ， 大家好 ， 检车家小轩又和大家见面了 ， 欢迎大家观看此次二手车检测趣事 ， 说起沃尔沃品牌 ， 大概每个人想起的第一印象就是北欧风和安全性 ， 即使在后来推出了一系列全新性能车型 ， 但是人们依旧很难将这个品牌与运动品牌联系起来 。
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沃尔沃C70是最早的折叠式硬顶敞篷车之一 ， 并且在欧洲市场仍然是最好的敞篷车之一 。 它提供了比起同级敞篷车要更大的空间 ， 虽然没有竞争对手那样的动力或性能 ， 但在行驶中却更加舒适和安静 ， 最重要的是沃尔沃C70的可靠性在同级别敞篷车型中还是不错的 。
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今天给大家带来的就是沃尔沃旗下的一款双门四座的敞篷轿跑沃尔沃C70 ， 说起C70这款车 ， 大家可能都知道这款车的稀有程度国内已经很少见了 。 目前同款车型在全国的二手车市面上仅存两位数 ， 准确的说不超过20辆 ， 如果收藏这种小众车型像欧美国家一样可以升值的话 ， 那还真是一笔不错的投资 。
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不过 ， 本次邀请我们检测的客户却并没小轩这样的想法 ， 买这种小众车光贬值都够呛就不要说投资了 ， 客户是一位三十来岁的大哥 ， 沟通中表示眼看着孩子都上小学了 ， 自己和爱人的工作也比较稳定 ， 不想等到老了后悔就趁着还算年轻想体验下敞篷车的乐趣 ， 买回去开两年再卖也亏不了多少钱 ， 毕竟不是新车 。
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小轩捏了捏钱包 ， 自己什么时候才能体验下有钱任性是什么感觉呢 ， 算了 ， 废话少说先看看本次检测车辆信息吧：
车型名称：沃尔沃C702008款2.5TT5；
出厂日期：2008年1月；
表现里程：113566KM；
新车指导价：64.8万；
卖家报价：8万；
表现里程：111126KM
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下面就是正式开始检测了 ， 右侧大灯与左侧大灯比较 ， 明显有过更换 ， 左侧大灯已经明显大灯已经发乌 ， 而右侧还是挺新的 。
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【曾经卖60多万，如今无人问津，8万块买辆沃尔沃C70值不值？】前杠边缘这么不平整 ， 明显是更换过的 。
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检测左前叶子板 ， 这钣金数值一看就有点吓人 ， 不仅腻子不要钱一般往上糊 ， 而且从漆面上看去做工也很粗糙 ， 这种明显是那种小修理店独有的修复痕迹 。
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检测左前门 ， 同样也是钣金修复 。
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整车一圈检测下来 ， 除了前机盖后背盖车顶以外 ， 其余几个面都存在钣金修复 。
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检测四门车窗及前后挡风玻璃生产日期与车辆出厂日期基本符合 ， 可以排除更换 ， 前风挡玻璃瑕疵就有点多 ， 到这里外观基本就检测完了 ， 钣金喷漆修复的面比较多 ， 但还好没有伤到主要部位 。
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下面就是发动机舱检测了 ， 检测机盖螺丝并无拆卸修复的痕迹 。
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测量减震器塔顶漆面数值 ， 也无修复和拆卸的痕迹 。
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检测发动机气门室盖 ， 明显有后打胶的痕迹 ， 拆卸修复之后现在还是有渗油的痕迹 。
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检测发动机机脚螺丝 ， 明显有拆卸的痕迹 。
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检测变速箱机脚没有拆卸痕迹 ， 可以排除变速箱有过拆卸 。 看过外观和发动机舱后没有重大事故的嫌疑 ， 那小轩接下来就要高兴的进入这辆C70的车内了 。
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刚打开车门 ， 卖家就有点不耐烦了 ， 还问我内饰有什么好检测的 ， 我就说了有没有事又不是你说了没事就没事 ， 卖家听了心里不爽 ， 头发一甩就走开了 ， 客户大哥说：你别管他 ， 你检测你的 ， 他交给我来对付 。
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略去刚才不快的一幕 ， 小轩开始仔细检测 ， 主驾驶座椅螺丝明显是拆卸过的 ， 埋头不经意的闻了闻 ， 湿度比较大 ， 还有一股清洗剂的味道 。
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主驾驶座椅底部明显涉水！由于拍摄角度问题无法拍清楚 ， 小轩拿手在后排座椅底部下面摸了一下 ， 手都湿透了 ， 进水还不少 。
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检测到后备箱底部 ， 也是明显的涉水 ， 但是后备箱进去肯定不是一两天了 ， 底部螺丝生锈 ， 大部分螺丝发白 。
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可以看到后备箱涉水的痕迹 ， 泥沙和水印非常的明显 ， 客户背着手就站旁边也看得清清楚楚 ， 客户咬咬牙说：我忍了 ， 一会儿正好多杀点价 ， 回去花点钱好好整备下 。 小轩佩服！这都能忍 。
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我们在验车过程中发现有很多二手车多少都有一些涉水现象发生 ， 例如下雨天车辆过路面积水 ， 水深没有没过轮胎中心点上限 ， 保持匀速通过 ， 只要发动机没有进水 ， 那么这种现象对车辆后续使用是没有任何影响的 ， 但如果是像这辆沃尔沃C70一样重度涉水甚至泡水那么肯定是不建议购买的 ， 这些话我们都会直截了当的告诉了客户 。
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内饰检测完后 ， 后台发来了维保记录 ， 小轩瞄了一眼 ， 嗯~符合表显里程 。 不对！我次奥看走眼 ， 差点穿越了！最后一次进店是2014年9月2日 ， 也就是刚好6年前了 ， 只不过刚好是9月份 ， 也刚好里程差距也不大 ， 才让小轩产生了错觉 。
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这时候客户才刚刚到一旁和卖家谈了关于内饰涉水的问题 ， 看样子应该得到了比较满意的回复 ， 唱着小曲就过来了 ， 我看着客户突然觉得有点残忍 ， 但还是把调表的情况给大哥说了 ， 现在这辆车的真实里程应该在20万公里往上 。
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大哥缓了缓 ， 嘴角幅度从上扬到平直 ， 最后给出了个W形 ， 紧紧的抿着双唇 。 随后是想要从裤兜里掏什么东西 ， 小轩有点慌想要冲上去劝劝但又胆子小不敢动 ， 只见大哥费劲的拿出车钥匙说：兄弟~后面咱们就别看了 ， 我送你吧 ， 辛苦了 。
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本次检测的这辆沃尔沃C70虽然只是简单的看了外观内饰 ， 但得到的结果也是出乎意料 ， 给大家作下车况总结：
车身外观：前杠更换 ， 右前大灯更换 ， 多处钣金钣金喷漆 ， 车身局部存在瑕疵划痕；
发动机舱：发动机机脚拆卸 ， 气门室盖拆卸渗油 ， 左右叶子板拆卸 。
车辆内饰：主驾驶座椅拆卸 ， 主副驾驶座椅底部 ， 后排座椅底部 ， 后备箱底部涉水 ， 多处泥沙水印 。 主驾驶门内饰板破损 ， 车身系统存在多个故障码 。
表现里程与维保记录不符 ， 该车存在调表 。 客户放弃路试、底盘等后续检测 。
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大哥买二手车 ， 特别是这种年限长的二手车 ， 心态非常好 。 但是要注意的是往往年限长的小众车型调表基本成为一个普遍性了 ， 更不要说一些主流的热销车型了 ， 当然小轩也得承认二手车市场还是有部分并没有昧着良心赚黑心钱的好车商 ， 不过在这个劣币驱逐良币的时代 ， 他们又能坚持多久呢 ， 这也要打个问号 。
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好了 ， 今天的检测分享就到这了 ， 我是检车家的一名二手检测技师 ， 如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们 ， 检车家愿做你最懂车的朋友！
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