合硕标致|PSA：赛车和民用车是两回事？原来我们都理解错了
当有些事故发生的时候 ， 我们总是把所有的问题指向“驾驶者”
但是大家有没有想过一个问题 ， 有些事故 ， 如果我们换一辆操控好的车或者转向更精准 ， 反馈更直接的车 ， 我们就可以完全避免事故的发生？
直接进入最神秘的环节：调教 。
首先 ， 为什么要进行底盘设计和调教？又要达到什么样的终极目的？
答：用最合理的手段使轮胎发挥出最大的性能 。
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一个车 ， 只有轮胎接触地面 。
所有的底盘技术 ， 手段 ， 最终都会直接在轮胎的轨迹控制的合理性上得到最终体现 。
而这点 ， 尤其会表现在轮胎转向上 ， 因此要对基本说清底盘调教 ， 绝对无法绕开转向 。
于是 ， 我迫不得已地请出了转向系统 ， 甚至是整个底盘架构中真正的国王：
主销 ， 或者叫做主销线 。
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上面这张权威结构图 ， 才是说清主销的关键 。
主销的理论定义是：转向轮转向时的回转轴线 ， 也就是BD ， 更通俗的理解 ， 就是两个转向节的连线 。
在麦弗逊悬架结构里非常容易犯的一个错误是：把减震器的中心线当做了主销线 ， 也就是DH 。
先明确概念：主销在绝大多数情况下是根虚拟的线 ， 麦弗逊的减震器中心线不是主销线 。
BD是主销 ， DH不是主销 。
底盘调教包括了譬如避震阻尼的调校 ， 悬架结构的调校 ， 刹车等等 ， 但其中最重要的是转向系统 。
这根主销线之所以被称为重中之重 ， 是因为它的最终确立的完美程度 ， 以及由此衍生的几个重要数据 ， 决定了转向系统 ， 甚至在很大意义上代表了整个底盘调校的水准 。
主销线和底盘各部件各结构的逻辑关系要说清楚也有点绕口 。
我的理解是：主销线是所有结构匹配的最终结果 ， 它背后蕴含着车企真正的底盘技术实力和无数的心血与金钱 。
主销也是汽车量产 ， 后期维修 ， 四轮定位 ， 甚至改装的基础 。
在此对有的车神说只要刷出发动机性能就可以提高车速的说法予以提醒 。
光改发动机 ， 没有真正的内行改底盘 ， 隐患非常大 ， 以后不要随便跟别人吹你刷机 。
明确了主销线后 ， 再要说主要的两个衍生概念 。
主销线向后倾 ， 就得到了主销后倾角 ， 笼统地说 ， 这个角度主要决定了转向操控 。
主销线向内倾 ， 就得到了主销内倾角 ， 笼统地说 ， 这个角度主要决定了转向回正 。
主销后倾角的重要性大于主销内倾角 。
在每一个车的说明书里面 ， 都有着关于这三个角度的数据 ， 譬如5008 ， 自行查阅以后,你就会发现：
外倾角 ， -0.6度 ， 也就是-36′ ， ±0.5度 。
主销内倾角 ， 13.7度 ， ±0.5度 。
主销后倾角 ， 4.0度 ， ±0.5度 。
这些 ， 又能告诉我们什么？
譬如：某迪亚克的外倾角设定 ， 是-16′ ， 也就是-0.267度 ， 为5008的一半不到 。
而某迪亚克和5008的最高车速同为220 ， 自重略超5008 。
这可以理解为同等车速的前提下 ， 某迪亚克的前轮最大允许抓地力为5008的一半 ， 单从此点来说 ， 某迪亚克发生侧滑的几率大于5008 。
抱歉 ， 只是为了更好地说明问题而已 ， 并不是刻意贬低 。
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网络配图
而同类型车型里 ， 在最高车速和车身自重有明显区别的情况下 ， 也会在外倾角的确立上得到某种程度的反应 。
但自身车重相差越大 ， 最高车速设计相差越大 ， 互相之间的比较也越没有意义 。
譬如某特旗下某界 ， 外倾角确立为-0.66度 ， 但最高车速仅192 ， 车身自重高达2060KG 。
我们可以理解为 ， 由于某界更大的自身重量故而需要更多的抓地力来确保自身的稳定性 ， 而最高车速的设计也防范了它发生更多的侧滑风险 。
通过我的观察分析 ， 得到一个观点：
底盘转向系统的调教重要原则：平衡 ， 留有余力 。
外倾角越大 ， 抓地力越好 ， 但轮胎进一步侧倾以后对轮毂以及一系列结构的负作用影响也越大 。
主销后倾越大 ， 主销线和避震器中轴线的运动偏离度也越大 ， 对避震器和转向节的压力也越大 。
5008相比于前几者 ， 转向节和摆臂很多年前就选用了最强的锻钢 。
但它无论是前轮外倾角的-0.6度 ， 还是主销后倾角的4.0度 ， 都没有超过甚至接近家用车的极限指标 。
按材质档次来说 ， 超一些完全没问题 ， 可以获得更好的驾控体验 。
但是他没有 ， 他没有为了追求一个比较刻意的体验 ， 把所有力量都在一个地方用完 。
我想 ， 这个就是除了一般的平衡原则以外 ， PSA对底盘调校更高层次的理解：留有余力 。
力量不要使足 ， 留了余力也就为保护最脆弱的避震器和转向节留出了余地 。
自然 ， 也为我们能尽量避开断轴留出了最大的余地 。
【合硕标致|PSA：赛车和民用车是两回事？原来我们都理解错了】所以 ， 赛车和民用车因为用途、成本不同 ， 会有差异！但是车辆的安全 ， 操控 ， 稳定 ， 可靠 ， 都应具备！
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