北京地铁|家属对北京地铁男乘客死因无异议,急诊大V:我有( 二 )
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几天后 , 《北京商报》也曾在《AED离我们有多远》一文中提到 , 北京朝阳医院心脏中心副主任医师田颖曾联合从事AED行业的朋友试图捐助AED给北京地铁 , 但最终未能成行:“当时和地铁相关部门联系 , 他们表示没有政策、没有地方放、没有许可 , 最后就没做下去 。 ”谈起AED , 望京站等多个地铁站工作人员表示 , “没有 , 听都没听说过 。 ”相比之下 , 北京的机场和不少商场配备有AED 。
但事实上 , 关于北京地铁没有AED的质疑 , 并非这两年才有 。 2016年金波去世后 , 就有多家媒体报道过“AED缺失问题” 。
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2019年3月 , 29岁的张先生在地铁昌平线昌平东关站内倒地猝死 , 之后家属向地铁公司索赔130多万 , 一审被驳回全部诉讼请求 。 判决指出 , 地铁站未配备AED , 不存在违法过错 。
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同年8月开庭审理时 , 曾在2018年携带AED走上全国两会委员通道的敖虎山向人民政协网提出 , 上下班高峰期地铁人流非常密集 , 很容易出现心脏骤停的情况 , 所以地铁站应该优先安装AED , 并对工作人员进行心肺复苏术培训 。
“我也很奇怪 , 为什么(北京)地铁到现在还不装(AED) 。 实际上我们中国心胸血管麻醉学会也专门和北京地铁联系过 , 为他们专门做心肺复苏培训 , 可总是得不到很好的反馈 。 那么大的人流量 , 如果工作人员包括实习生、志愿者接受了心肺复苏术培训 , 患者出现心脏骤停后 , 可以在第一时间将其救过来 。 可到现在为止 , (他们)没这样做 , 除颤器(AED)也没有 , 我几问北京地铁领导 , 你们在想什么?!”敖虎山说 。
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敖虎山在委员通道上呼吁在公共场所配置AED 图自人民政协报
他还强调 , 我国平均每分钟就有1个人死于心脏性猝死 。 患者出现心脏性猝死之后留下的抢救时间窗非常短 , 有“黄金4分钟”之说 , 每超过1分钟 , 生存几率会下降10% , 超过10分钟 , 患者生还率基本为0 。
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