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马赫|百花齐放的第二代战斗机( 二 )


【马赫|百花齐放的第二代战斗机】萨博-35“龙”战斗机是瑞典萨博公司研制的多用途超音速战斗机 ， 发展出了 A 、 B 、C、 D 、E、 F 等多种型号 ， 可执行截击、对地攻击、战术侦察等多种任务 ， 共生产589架 ， 是20世纪60年代瑞典空军的主力战斗机 ， 该机还出口丹麦、芬兰、奥地利等国 ， 并且自从该战机服役后 ， 瑞典就再也没有进口过其他国家的战斗机 。
萨博-35战斗机长15.35米 ， 翼展9.40米 ， 高3.89米 ， 最大起飞重量15吨 。 采用1台RM6C加力涡喷发动机 ， 最大推力56.84千牛 ， 加力推力78.4千牛 ， 实用升限18300米 ， 最大飞行速度2马赫 ， 最大航程3250千米 ， 最大载弹量4.5吨 。
萨博-35战斗机
萨博-35战斗机
萨博-35战斗机
萨博-37“雷”战斗机（1962年研制 ， 1967年首飞 ， 1972年服役）
萨博-37“雷”战斗机瑞典萨博公司自行研制的一种全天候多用途战斗机 ， 采用独特的三角翼鸭式气动布局 ， 具备优秀的短距起降性能 ， 该机总产量329架 。
萨博-37战斗机长16.4米 ， 翼展9.5米 ， 高5.9米 ， 最大起飞重量18吨 。 采用1台带反推力装置的RM8B涡轮风扇发动机 ， 该发动机是由普惠公司的JT8D发动机改进而来 ， 实用升限18500米 ， 最大飞行速度2马赫 ， 最大航程3000千米 ， 最大载弹量5.6吨 ， 装备1门30毫米厄利孔KCA航炮 。
萨博-37战斗机短距起降能力出色 ， 在普通公路上仅需滑行400米就能起飞；使用反推力装置在公路上着陆的滑跑距离在450米以内 ， 在战时可以轻松的利用一段公路就能完成起降 ， 实战意义重大 。
萨博-37战斗机
萨博-37战斗机
法国幻影Ⅲ战斗机（1952年研制 ， 1958年首飞 ， 1964年服役）
幻影Ⅲ战斗机是法国达索公司研制的单座单发无尾三角翼战斗机 ， 该机性能优异 ， 出口到瑞士、以色列、南非等国 ， 而且该机改进型号众多 ， 比如非常出名的幻影5 ， 总共生产了1400多架 。
幻影Ⅲ战斗机长15米 ， 翼展8.22米 ， 高4.5米 ， 最大起飞重量13.5吨 。 采用1台斯奈克玛公司的阿塔09C.3发动机 ， 实用升限17000米 ， 最大飞行速度2.2马赫 ， 最大航程2400千米 ， 最大载弹量4吨 ， 装备2门“德发”30毫米机炮 。
1967年六日战争后 ， 法国对以色列开始了军事禁运 ， 并停止提供幻影战斗机 。 不知道是真禁运还是假禁运 ， 以色列居然通过摩萨德窃取了幻影5和阿塔9C发动机的全套图纸 ， 并以此为基础发展了幻影战斗机的仿制型号鹰式战斗机 ， 而且还出口到了阿根廷 。 并且在后来 ， 还改进出了幼师战斗机 ， 这里面要是没法国政府和达索公司的功劳我还真不信 。
幻影Ⅲ战斗机
幻影F-1战斗机（1964年研制 ， 1966年首飞 ， 1970年服役）
幻影F-1战斗机同样是法国达索公司研制 ， 不过该机没有采用达索公司常用的无尾三角翼布局 ， 而是采用了常规气动布局设计 ， 相比幻影Ⅲ战斗机大幅度缩短了起飞滑跑距离 ， 并提高了作战半径 。
幻影F-1战斗机长15.3米 ， 翼展8.4米 ， 高4.5米 ， 最大起飞重量16.2吨 。 采用1台斯奈克玛公司的“阿塔”9K-50涡喷发动机 ， 实用升限20000米 ， 最大飞行速度2.2马赫 ， 最大航程3300千米 ， 理论最大载弹量6.3吨 ， 实际为4吨 ， 装备2门“德发”30毫米机炮 。
幻影F-1战斗机
幻影F-1战斗机
英国闪电战斗机（1949年研制 ， 1954年首飞 ， 1960年服役）
闪电战斗机是英国自行研制的唯一一种2倍音速飞行的双发单座喷气战斗机 ， 是皇家空军20世纪60年代至70年代中唯一服役的国产二倍音速战斗机 ， 总产量达300多架 。 本来是作为一种过渡性装备进入到英国皇家空军服役 ， 但是一待就是20多年 ， 是冷战时期英国第二代喷气式战斗机的代表作 。


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