环球车讯网|40万元 你会选择自主品牌吗？对比三款中大型轿车( 二 )
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尾部设计上 ， H9采用了贯穿式的尾灯 ， 点亮后也有动态的灯光 ， 尾灯两侧单边各4条灯带 ， 可能是像咱们的领导人座驾红旗L5一样 ， 寓意着四平八稳 ， 下方是双边双出排气 ， 而后45度的视觉来看 ， 整个车身很厚重 。
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ES的尾部带有一个和自己动力完全不搭的尾翼 ， 同时尾部也是有纺锤形的影子 ， 尾灯和包围都呈一个“X”型向内收紧 。
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S90这台车的尾部是家族化的设计手法 ， 尾灯采用了这样的C字形风格 ， 沃尔沃的英文标识有一个内凹的处理 ， 看起来比较精致 。
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2.内饰部分
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雷克萨斯ES的内饰完全是不对称的设计 ， 与外部一样强调曲线的运用 ， 中控台层次感非常强烈 ， 仪表盘两侧的调节旋钮 ， 致敬了自家最运动的超跑LFA ， 的确有那么一丝运动的感觉 ， 配色上雷克萨斯也是比较儒雅 ， 这种咖啡色搭配浅棕色的内饰上去就让人有种回家的感觉 。
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沃尔沃还是典型的北欧性冷淡风格 ， 中控大屏内部的UI也是黑白色调 ， 内饰板则像是走进了宜家 ， 同时沃尔沃在细节上也总能够给你惊喜 ， 充斥着全车的瑞典国旗 ， 还有经过了年度改款之后 ， B5智远豪华版也采用了水晶挡把 ， 有一种小资的感觉 。
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座椅舒适性方面集中来说 ， 以新志侃新车的标准来界定的话 ， 1级最硬5级最软 ， 雷克萨斯ES是最软的 ， 可以给到5级的水平 ， 不论前排后排 ， 坐进去都有明显的陷入感 ， 而沃尔沃S90和红旗H9在一个水平 ， 基本就在3.5级的水平 ， 与一般大众车型那种你能明显感觉到坐垫的形状不同 ， 表面一层都是比较软 ， 但坐上去之后就会觉得只是上面比较软 ， 下层却比较硬 。
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空间层面并不是H9的突出点 ， 虽然轴距超过了三米 ， 但后排空间的感觉与雷克萨斯ES的感受一样 。
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红旗H9是三款车中后排配置最高的车型 ， 带有座椅角度调节以及加热通风等等配置 ， 文中选用的是2.0T的顶配车型 ， 这样的表现相当不错 。
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ES这台车可以说是弯道超车 ， 虽然空间不是最大的 ， 但是座椅是最软的 ， 加上不错的隔音以及柔软的悬挂 ， 驾乘的舒适度最高 ， 如果你是一个佛系开车 ， 并且在乎舒适性的买家 ， 不要太注重轴距 ， 这台软软的ES才是你的菜 。
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S90的座椅基本上都是为了安全着想 ， 所以头枕的支撑稍显不足 ， 后排方面 ， 首先轴距已经到了一定的长度 ， 所以这台车给你的空间感是最大的 ， 会觉得很宽敞 ， 比喻一下 ， 雷克萨斯ES和红旗H9 ， 就好比一个100平米的房子 ， 够用是够用 ， 但谈不上宽敞 ， 而沃尔沃S90则是像进到了一个150平米的房子 ， 你甚至会有一种我到底用不用要这么大的想法 。
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