多款重磅新车首发亮相,有你的菜吗?
2020北京车展今日正式拉开帷幕了 , 作为国内首个A级国际汽车博览展 , 今年北京车展吸引了国内外众多汽车厂商超过千余款新车参展亮相 。 当中更是有不少豪华品牌和超华豪品牌选择在这里发布其多款重磅车型 。 那么 , 这次北京车展里都有哪些重磅新车首发亮相了?一起来看看…
玛莎拉蒂MC20
玛莎拉蒂MC20的发布也标志着玛莎拉蒂重回超跑领域 , 新车中国市场售价210万元 。 玛莎拉蒂MC20在外观造型设计上采用了玛莎拉蒂全新的设计语言 , 灵感源自赛车和玛莎历史上的经典车型 。 大尺寸进气格栅延续玛莎拉蒂GT跑车的风格 , 前保险杠两侧也设计有大尺寸进气口 , 用于为前轮刹车系统散热 。 车头和车尾的黑色部分均为碳纤维材质 。

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新车采用拉风的蝴蝶门开启方式 , 车顶可选碳纤维材质 , 后发动机盖采用多层式散热口设计 , 尾部采用双边共两出排气口设计 。 搭配的20英寸轮毂设计灵感来自玛莎拉蒂经典车型 。 MC20采用轻量化的碳纤维单体座舱 , 整车重量不足1500公斤 。

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MC20的内饰同样采用了最新的设计风格 , 中控台设计非常简洁 , 几乎看不到多余的按键 , 三个主要按钮分别驾驶模式和挡位选择 。

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内部大量采用真皮、Alcantara和碳纤维三种材质进行搭配 , 同时支持客户个性化定制 。 配备有新设计的多功能运动型方向盘 , 真皮包裹的运动座椅 , 还有与意大利高端音响品牌SonusFaber合作定制12扬声器音响系统 。

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MC20搭载一台代号为“Nettuno海神”的全新3.0升V6双涡轮增压发动机 , 这款发动机完全由玛莎拉蒂研发和制造 , 配备“双火花塞预燃室燃烧系统” , 最大马力630匹 , 峰值扭矩730牛米 , 匹配8速双离合变速箱 , 0-100km/h加速时间2.9秒 , 最高时速超过325公里 。

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全新一代劳斯莱斯-古思特
全新一代古思特是基于劳斯莱斯专属的全铝制车身架构打造 , 库里南和新幻影均是出自该平台 。 车身尺寸相比第一代车型 , 长度增加了91毫米 , 达到5558毫米 , 车身宽度增加了50毫米 , 达到1998毫米 。

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新车外观基于最新“以约驭博”设计理念进行重新设计 , 前脸标志性的帕特农神庙进气格栅加入发光功能 , 前大灯组重新设计加入“C”型LED行车灯 , 激光大灯照明范围超过了600米 。 首次去掉了“欢庆女神”底座环绕的镶板线 。 侧面延续了劳斯莱斯优雅端庄的修长车身腰线 。 尾部保留了矩形尾灯设计 , 摒弃了老款的闭合线条设计 , 并将灯组线条略微前倾 , 更添动感 。

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全新古思特的内部同样采用了最新设计语言 , 整车内饰采用了20组共338块高级皮革和精湛的加长直线缝制工艺包裹而成 , 中控台除了开孔饰面的木质饰板外 , 还提供了两种专为全新古思特设计的黑曜石阿尤斯和暗琥珀饰板可供客户选择 。

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Bespoke高级定制部门为全新古思特副驾驶前方的中控台设计了一块星光饰板 , 该星光饰板历经2年超过10000小时设计研发 , 饰板采用三层复合材料覆盖 , 当车内灯光未开启时 , 星光饰板则处于完全隐蔽的状态 。 车内灯光开启时 , “Ghost”发光字标四周的850颗“星星”便会点亮 。

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配置方面 , 新车配备了最新一代导航和娱乐系统、高分辨率抬头显示器、视野辅助系统、预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、Wi-Fi热点和自动泊车等功能 。

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新车动力搭载6.75升V12双涡轮增压汽油发动机 , 最大输出563马力 , 峰值扭矩达850牛米 , 匹配8速自动挡变速箱 , 0-100公里/小时加速时间为4.8秒 , 最高时速为249公里/小时 , 配备全轮转向和四轮驱动系统 。

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阿斯顿·马丁V8Vantage敞篷版
阿斯顿·马丁V8Vantage敞篷版相比固定式硬顶车型在外观上有细节上的调整 , 最明显的是前脸格栅取消了轮廓装饰 , 车身采用独特和轻量化设计的Z型折叠式软篷结构 , 车重增加60公斤 , 在50公里/小时的速度下 , 敞篷的开启只需6.7秒 , 关闭只需6.8秒 , 是目前自动折叠敞篷车中最快的 。

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新车动力搭载4.0升V8发动机 , 最大输出510马力 , 峰值扭矩685牛米 , 0-100公里/小时加速3.7秒 , 比硬顶慢0.2秒 , 极速可达306公里/小时 。

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阿斯顿·马丁V8Vantage敞篷版将于2020年第三季度开始交付 , 国内也已开放预售 , 起售价为191.8万元 。

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兰博基尼Urus哑光漆特别版
兰博基尼Urus哑光漆特别版今日在北京车展进行全球实车首秀 , 新车是基于普通版车型升级打造 , 最大的区别是使用了专属的哑光黑车漆 , 以营造其个性化的风格 。

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【多款重磅新车首发亮相,有你的菜吗?】新车的内饰及配置与普通版车型相同 , 动力继续搭载4.0升V8双涡轮增压发动机 , 最大输出达650马力 , 峰值扭矩为850牛米 , 匹配8速自动变速箱 , 0-100km/h加速时间为3.6秒 , 0-200km/h加速时间为12.8秒 , 最高时速超过305km/h 。

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宾利欧陆GTMulliner
欧陆GTMulliner是一款由Mulliner部门打造可高度定制化的车型 , 前进气格栅采用“双菱形”中网设计 , 前包围三段式的进气口也加入了“双菱形”中网 , 搭配22英寸抛光密条辐轮毂 。 前翼子板下方配备了一个带有“Mulliner”镀铬字样的侧通风口 , 外后视镜采用了缎银色设计 , 并配有迎宾灯 。 车门槛上带有照明功能的迎宾踏板 , 踏板上还有“Mulliner”专属字样 。

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新车内饰采用了三种颜色的配色方案 , 客户可个性化自定义颜色 , Mulliner提供88种内装饰面供客户选择 。 中控台面板同样使用了“立体菱形”的纹理 。 标配有Mulliner驾驶套件 , 包括座椅、车门及后车顶侧板的“双菱形”绗缝纹理 , 座椅头枕饰有“Mulliner”刺绣字样等 , Mulliner部门还为欧陆GTMulliner的客户手工定制了一个钥匙套装 , 与内饰完美搭配 。

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欧陆GTMulliner提供4.0TV8和6.0TW12两种动力供选择 , 4.0T双涡轮增压V8发动机最大输出550马力 , 峰值扭矩770牛米;6.0T双涡轮增压W12发动机最大输出635马力 , 峰值扭矩900牛米 , 两款发动机均匹配8速双离合变速箱 , 配备全时四驱系统 。 另外 , 全新欧陆GTMulliner还配备了“宾利动态驾驶”系统 , 包含有48V主动式侧倾控制功能 , 可提高车辆转弯时的车身稳定性 , 以及巡航时的驾乘舒适性 。

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日产GT-R50概念车
史上最贵的战神--日产GT-R50是基于最新款日产GT-RNISMO升级打造 , 由意大利知名设计公司Italdesign操刀设计 , 前进气口的面积更大 , 线条更加犀利 , 细节也更有立体感 , 撘配21英寸的全碳纤维运动轮毂 , 前脸的造型看上去相当的前卫 , 与现款GT-R相比感觉气势完全不一样 。

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GT-R50虽然延续了现款GT-R的“四炮筒”尾灯 , 但除了灯圈外 , 其它大部分的地方均采用大面积的镂空设计 , 进一步增强空气动力学效率 , 战斗感十足 。 另外 , 尾部上方还设计有可升降的后扰流板 。

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内饰部分则是根据现款GT-R改造而来 , 造型变化很大 , 加入了大量Alcantara与碳纤维材质进行包裹和装饰 , 中控台带有“Italdesign”字样标识 。

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日产GT-R50搭载了经过重新调校过的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机 , 最大功率720马力 , 最大扭矩780牛米 , 匹配6速双离合变速箱 , 配备ATTESAE-TS四驱系统 。 日产GT-R50量产版将全球限量发售50台 , 售价为99万欧元起 , 新车最快将于年内交付 。

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新款保时捷Panamera
新款保时捷Panamera正式国内发布 , 新车是中期改款 , 老款Turbo升级成TurboS , 标配SportDesign前脸 , PanameraTurboS采用全新前脸设计 , 拥有更大的侧进气口和全新设计的车身同色部件 , 两个Turbo前灯间距加大 , 车身视觉更宽 。

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尾部的贯穿式尾灯组经过重新设计 , 灯带贯穿整个车尾 , 与全新设计的LED尾灯组无缝融合 。 PanameraGTS标配具有动态回家/离家照明功能的全新深色ExclusiveDesign尾灯组 。

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新车内饰整体变化不大 , 标配带有换档拨片的新款运动型方向盘 , 可选装GT运动型方向盘 。 配置有所升级 , PCM系统增添了新的数字功能和服务 , 包括升级的副驾在线语音控制及其它智能互联服务 。

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PanameraTurboS搭载经过改进的4.0升V8双涡轮增压发动机 , 最大输出630马力 , 峰值扭矩820牛米 , 比老款Turbo车型马力增加80匹 , 扭矩增加50牛米 , 匹配8速PDK双离合器变速箱 , 在SportPlus模式下百公里加速仅需3.1秒 , 极速达315公里/小时 。

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Panamera4SE-Hybrid搭载2.9升V6双涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统 , 其中发动机最大输出440马力 , 电动机最大输出136马力 , 综合最大输出560马力 , 峰值扭矩达750牛米 , 匹配8速PDK双离合器变速箱 , 标配SportChrono组件 , 百公里加速3.7秒 , 极速298公里/小时 。

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新车配备的电池容量从老款14.1kWh增加至17.9千瓦时 , 纯电续航里程提升30% 。

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全新一代梅赛德斯-奔驰S级
全新换代的奔驰S级相比上一代车型可谓是进行了“颠覆性”的设计 , 全新的家族式设计语言让S级变得更加年轻时尚了 , 同时也应用了大量最新科技 。 全新S级的车身风阻系数低至0.22 , 前脸造型经过了重新设计 , 前格栅进气口尺寸更大了 , 配备了全新设计的智能数字大灯 , 新增了坡道照明功能 。

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全新S级修长的侧身轮廓延续了奔驰旗舰轿车特有的气场 , 平直的腰线自车头一直延伸到尾部 , 车门上采用了隐藏式的门把手设计 。 车身轴距增加到3216毫米 , 为同级别中最长轴距车型 。 尾部的设计采用了简约美学风格 , 最明显的变化是尾灯组采用了家族式的柳叶状造型 , 内部集成有OLED动态灯源 。

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全新S级的内饰同样进行了全新设计 , 中控台超大尺寸的OLED显示屏非常显眼 , 不再是现款的连屏样式 , 具备可触摸操作功能 , 搭载最新MBUX系统 。 中控台的造型很有层次感 , 采用真皮、高光钢琴漆和镀铬等材质进行装饰 。

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新车配备了裸眼3D仪表屏、主动环境氛围灯、带增强现实功能的平视显示、全新生物特征识别系统、“读心语音助理”、“智能感应助理”、“畅心醒神”功能和柏林之声高端4D环绕立体声音响等配置 。

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全新S级汽油版车型提供3.0升直列六缸涡轮增压发动机和4.0升V8涡轮增压发动机可选择 , 柴油版车型则搭载2.9升直列六缸涡轮增压柴油发动机 , 三种发动机均有EQBoost轻混技术加持 , 并标配4Matic全轮驱动系统 。 新车未来还将推出插电式混合动力车型 , 纯电动续航里程可达100公里 。

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国产新款奔驰E级
新款奔驰E级是中期改款车型 , 目前已正式上市 , 售价区间为43.08万-64.28万元 。

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新车外观采用了奔驰最新的家族式设计 , 包括全新造型的格栅和全新设计的前后大灯组等 , 国产版本提供AMG风格的运动套件可选 。

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新款E级内饰设计小改 , 换装了新的多功能方向盘 , 带有触摸感应控制功能 。 新车依然是标配双10.25英寸屏幕 , 可选双12.3英寸屏幕 , 搭载了最新的MBUX信息娱乐系统和主动安全系统 。

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国产新款E级继续沿用现款车型的动力总成 , 其中E260L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机 , 最大输出184马力;E300L搭载2.0T发动机 , 最大输出258马力;新款E350L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机 , 最大输出299马力 。

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梅赛德斯-AMGGLA35
相比普通版全新奔驰GLA , AMGGLA35的外观加入了更多AMG运动风格的元素 , 包括前脸采用了AMG标志性的直瀑式格栅设计、贯穿式前保险杠和熏黑式的轮眉及侧裙等 , 尾部采用了双边共两出圆形排气口设计 , 搭配AMG多幅式运动轮毂 。

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新车的内饰也加入AMG风格元素 , 换装了AMG风格的多功能方向盘和一体式运动型座椅 , 以提升车内的运动氛围 。

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AMGGLA35搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机 , 最大输出306马力 , 峰值扭矩为400牛米 , 匹配8速双离合变速箱 , 配备4MATIC四驱系统 , 0-100km/h加速时间为5.1秒 。

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梅赛德斯-AMGGLB35
作为AMG家族车型 , AMGGLB35在外观上相比GLB加入AMG风格的运动套件 , 包括大尺寸直瀑式进气格栅、AMG运动前包车围、AMG多辐条式铝合金轮毂 , 尾部配备有双边共两出圆形排气口 。
新车在内饰方面也进行了运动化的升级 , 换装了AMG运动风格的多功能方向盘和运动型座椅 , 中控台加入碳纤维材质进行装饰点缀 , 以提升车内的运动氛围 。
AMGGLB35搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机 , 最大输出306马力 , 峰值扭矩为400牛米 , 匹配8速双离合变速箱 , 配备4MATIC四驱系统 。
全新一代宝马M3/M4
宝马全新一代M3/M4在外观上延续了全新4系的前脸设计 , 不过在新M3/M4上普通4系的点阵式中网换成了更加硬朗的双横条式设计 , 同时前后保险杠造型也更加运动 。
后备厢上方带有固定式小型扰流板 , 换装了多辐式运动轮毂 , 搭配红色高性能刹车卡钳 , 尾部配备了双边共四出排气 。
新车新增了曼岛绿和圣保罗黄两种车身颜色可选择 , 车内采用活力的双色主题 , 加入了大量的Alcantara材质进行包裹 , 换装了全新样式的运动型座椅 , 全新M4的座椅背面采用碳纤维材质打造 。
全新M3/M4搭载了代号为S58的3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机 , 普通版最大输出480马力 , 雷霆版最大输出510马力 , 峰值扭矩为650牛米 , 提供6速手动变速箱和8速手自一体变速箱可选 。
新款国产宝马5系
新款宝马5系是中期改款车型 , 新车在今日正式上市 , 提供标准轴距和长轴距版共计17款车型 , 售价区间为42.39万-60.39万元 。
新款5系的外观细节设计延续了来自新3系的语言 , 包括全新的LED前后大灯 , 更大尺寸的主格栅 , 前后保险杠造型也进行了优化 , 以提升运动感 。 国产版本将提供运动套装和豪华套装两种外观套件可选择 。
国产新款5系搭载最新型2.0T直列四缸涡轮增压发动机 , 其中530Li车型最大输出252马力 , 峰值扭矩达350牛米 , 匹配8速手自一体变速箱 , 0-100km/h加速时间为6.8秒;国产新款5系插电混动版尾标调整为535Le , 搭载由2.0T发动机+电动机组成的混合动力系统 , 综合最大输出292马力 , 峰值扭矩为420牛米 , 匹配8速手自一体变速箱 , 0-100km/h加速时间为6.7秒 , 纯电模式NEDC最大续航为62-67公里 。
华晨宝马iX3
iX3是宝马首款纯电动SUV , 新车是基于宝马现有平台打造 , 造型设计上与燃油版X3大体相同 , 但细节进行电气化的调整 , 换装了封闭式格栅 , 并加入电动车特有的蓝色装饰边框 , 取消了排气口设计 。
内饰设计也与燃油版X3基本相同 , 只是细节上加入了蓝色元素进行装饰 , 国产版本与海外版的设计保持一致 。
宝马iX3搭载了宝马第5代eDrive电力驱动技术 , 电机最大输出286马力 , 峰值扭矩为400牛米 , 配备容量为74kWh的电池组 , NEDC续航里程为500公里 。 在150千瓦直流快充模式下 , 电量充至80%仅需30分钟 。
新车还配备了新型的“空气动力轮毂” , 专门为降低风阻和轻量化设计 , 相比现有的轮毂 , 新型轮毂的风阻降低5% , 重量轻15% , 功耗降低2% , WLTP续航增加10公里 。 新车将在中国沈阳华晨宝马工厂进行投产 , 并供应国内和海外市场 。
全新奥迪Q5LSportback
奥迪Q5LSportback作为Q5L的轿跑版 , 新车目前还没有发布 , 根据谍照的信息显示 , Q5LSportback在外观设计上将延续海外改款Q5的设计 , 新车与Q5最大区别是前者采用了溜背式的造型 , 视觉效果会更加运动 。
奥迪Q5LSportback国产版和海外版会同期推出 , 国产版Q5LSportback会加长轴距 , 海外版则保持标准轴距 , 预计国产Q5LSportback的内饰会与国产改款后的Q5L相同 , 只是Q5LSportback的车内后排头部和后备厢空间会比Q5L稍小点 。
奥迪Q5LSportback的动力暂未公布 , 预计国产版本将搭载2.0T汽油发动机 , 提供40TFSI和45TFSI两个版本选择 , 前者最大输出190马力 , 后者最大输出252马力 。
林肯冒险家黑骑士限量版
在本届车展上 , 林肯冒险家黑骑士限量版发布上市 , 新车售价为28.58万元 , 限量500台 。
限量版与普通版在外观和内饰造型上基本相同 , 限量版加入了更多黑色元素 , 包括黑色格栅中网、黑色外后视镜和黑色运动轮毂等 , 以提升运动风格 。
车内采用了红色的缝线替代了白色的缝线 , 中控台的实木样式的饰板也换成了白色条纹的样式 。
限量版的动力与普通版保持一致 , 搭载2.0T发动机 , 最大输出245马力 , 峰值扭矩390牛米 , 匹配8速手自一体变速箱 。
一汽-大众全新高尔夫
一汽-大众全新高尔夫在北京车展首次亮相并开启预售 , 新车预售价区间为15-16.5万元 , 将于年内正式上市 。
国产高尔夫在设计上延续了海外版的设计 , 提供普通版和R-line版两种风格外观可选择 。 R-line版将采用新R标 , 位于中网和翼子板处 , 并搭配17英寸枪灰色轮毂 。 国产版本的全新高尔夫长宽高尺寸为4296x1788x1471毫米 , 轴距为2631毫米 。
车内设计也与海外版基本相同 , 采用简洁的设计风格 , 配备有10.25英寸的仪表屏与8.25英寸的中控屏幕 , 中控台中间配备有全新的电子换挡机构 。 新车首次搭载CANFD及车载以太网技术 , 总线带宽由500K增加至2M , 通讯率高达100Mbit/s , 车载信息娱乐系统和ADAS高级驾驶辅助系统得到了全面提升 。
国产全新高尔夫先期将搭载1.4TSI发动机 , 最大输出150马力 , 峰值扭矩为250牛米 , 匹配7速DSG双离合变速箱 。 未来还将搭载带有48伏轻混的1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机 。
福特MustangMach-E
MustangMach-E是福特首款纯电动车SUV , 同时也是作为福特Mustang家族的全新成员 , Mach-E之名来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach1 , Mach-E中的后缀E象征“Electric”电动 , 新车基于全新的纯电动模块化架构打造 。
外观延续了Mustang的设计风格和元素 , 包括三柱前日间行车灯、三条柱状尾灯、鲨鱼嘴前格栅和肌肉感的线条等 , 整体很有识别度、新车采用了动感的溜背式车身造型设计 , 提供标准版和GT版两种不同外观套件版本选择 , GT版的前脸车标能发光 , 同时配备有专属套件和20英寸轮毂 。 新车配备带有排水设计的前备厢 , 可以提供136升的容积 , 后备箱为821升 , 后排放倒后可扩展到1677升 。
Mach-E的车门上没有传统的门把手设计 , 而是采用按钮式开关 , 按下按钮之后车门会弹开一定的角度 , 也可以利用智能手机进行解锁 。 内饰设计走的是简约风格 , 配备有一个15.5寸的大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘、B&O回音壁高级音响和固定式全景天窗 , 搭载最新的SYNC系统 , 支持苹果CarPlay和AndroidAuto , 还支持OTA升级和自然语音识别等 。
福特MustangMach-E采用永磁电机进行驱动 , 提供后轮驱动和全轮驱动两种方式供选择 , 续航能力提供有标准和长续航两种版本 , 前者搭载75.5kWh电池组 , 后者搭载98.8kWh电池组 , WLTP最大续航达600公里 , 具备150KW快充技术 , 充电10分钟 , 续航75公里 。
红旗E-HS9
红旗E-HS9在北京车展上正式开启预售 , 预售价区间为55万-75万元 。 新车定位为大型纯电动SUV , 车身长宽高尺寸为5209x2010x1731毫米 , 轴距为3110毫米 。
新车外观了延续了红旗H9轿车的设计语言 , 包括直瀑式格栅、分体式大灯和L型日间行车灯等 , 车身的C柱设计有宽大的镀铬装饰条 , 整合了电池的电量显示 。 尾部设计了贯穿式的尾灯 , 同时尾灯组内部还设计有点阵式LED灯源 。 另外 , 新车可选双色车身 , 可选四座、六座和七座布局 , 可选21或22英寸轮毂 。
新车内部中控台上配备有由液晶仪表屏、中控多媒体触控屏和副驾驶位显示屏组成的三连屏 , 中控台的中部还设计有一个控制面板触摸屏 。 配备有三辐式多功能方向盘和水晶电子换挡机构 。
新车采用纯电驱动 , 提供两种不同动力可选 , 低功率版的前后电机的最大输出均为218马力 , 峰值扭矩均为350牛米 , 续航里程为460公里;高功率版的前轴电机最大功率为218马力 , 峰值扭矩为350牛米 , 后轴电机最大输出为299马力 , 峰值扭矩为420牛米 , 0-100km/h加速时间在4秒左右 , 搭载容量为92.4kWh的电池组 , 最大续航里程达到510公里 。
极星Precept概念车
极星Precept概念车定位为纯电动4门GT轿车 , 轴距达3.1米 , 外观采用了极星全新的设计语言 , 包括不再设计有主格栅 , 仅前杠保留进气口供刹车系统散热 , 标志性的“雷神之锤"日行灯造型也进化成了上下分离式设计 , 前舱盖的前部设计有通风口以提升空气动力学 , 而前后车门则采用对开式设计 , 尾灯组为贯穿式设计 。
新车的内部配备有12.5英寸的液晶仪表盘 , 中控台配备15英寸的触摸显示屏 , 车顶采用全景天窗设计 , 内饰面板和座椅背板使用可持续发展的天然亚麻纤维复合材料打造 , 相比传统内饰件减重高达50% , 并能减少80%的塑料使用 。
新车还采用了Polestar首创的3D-Knit汽车座椅 , 使用的纤维源自可回收的PET塑料瓶 , 内衬和头枕由可回收的软木纤维制成 , 地毯则源自可回收的渔网 。 另外 , 后排车顶中央有一块瑞典水晶片 , 可全息投影极星星标 。
新车配备SmartZone系统 , 前杠和车顶都集成有传感器和高清摄像头 , 搭载最先进的人机交互系统、主动安全系统和智能辅助驾驶系统 。

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