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最落魄的“全能王”，2.0L+顶级四驱，整车进口，20万都卖不动！

尽管大家对汽车的需求一直没有降低 ， 各种汽车的竞争也逐渐增多 ， 能够做到真正的佼佼者 ， 要想满足所有人的汽车需求 ， 满足所有人的想象 ， 真的是越来越难了 ， 所以本身就很完美的汽车 ， 经过一对比就黯然失色 ， 比如下面这款森林人 ， 最落魄的''全能之王'' ， 2.0L四驱 ， 整车进口 ， 如今跌破20万 ， 却依然无人问津！
最落魄的“全能王”，2.0L+顶级四驱，整车进口，20万都卖不动！
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第五代森林人有大鼻孔式的出气口 ， 造型设计让人津津乐道 ， 车身比较小巧 ， 轴距仅为2.52米 ， 而车高不到1.6米 ， 配有4个无框车门 ， 在同级车型中绝无仅有 ， 非常受人喜爱 ， 整车高达1730mm ， 看起来更加高大 ， 车身窗线特别低 ， 使得侧窗的面积很大 ， 视野会非常好 ， 后车门可开启角度达到90度 ， 进出时空间更大 ， 还能兼容混动四驱 ， 车身底部和行李架都设有饰条 ， 非常扎眼 ， 增添了乐趣 。
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整体车身很有旅行车的感觉 ， 车头厚实 ， 棱角越来越突出 ， 看上去很结实 ， 中网面积很大 ， 大灯体积也较大 ， 格栅尺寸较大 ， C型LED日行灯加上镀铬件 ， 显得比较粗壮 ， 精致 ， 后排车门开度较大 ， 防滑踏板加大 ， 安全系数较高 ， C型刹车灯辨识度较高 ， 与车头日行灯形成呼应 ， 进气格栅内的熏黑饰条更显野性 ， 尾部还有LOGO装饰 ， 运动版车型中网采用大量黑色材质 ， 更具运动感 ， 远近光灯和雾灯为LED光源 ， 雾灯饰板采用黑色处理 ， 视觉效果更佳 。
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从动力上来看 ， 起步扭矩非常充沛 ， 加速的瞬间发动机转速攀升至两千转 ， 非常轻快 ， 油门的爆发力让人有一点点着急 ， 超车能力不强 ， 搭载2.0L变速箱 ， 参数不是特别高 ， 但完全够用了 ， 动力输出线性稳健 ， 但混动系统相比涡轮增加 ， 爆发力依旧不占便宜 。
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在电机辅助下 ， 车辆在恶劣路况时有充沛的扭矩输出 ， 帮助车辆脱困 ， 出力方式非常线性 ， 非常顺滑 ， 动力表现很直接 ， 开起来体验不错 ， 发动机采用水平对置式排列 ， 结构更紧凑 ， 重心更低 。
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虽然轴距只有2670mm ， 但空间还是很宽敞的 ， 前后排都没问题 ， 后备箱非常宽大平整 ， 将后排座椅放倒后 ， 后备箱的空间进一步变大 ， 放置三个大型的行李箱都绰绰有余 。 值得一提的是 ， 后排的地台凹起不是很大 ， 中间围着的乘坐体验也不错 ， 而且后排座椅按比例放倒后空间十分规整 ， 装载大件物品很轻松 ， 储物空间方面 ， 中央扶手箱纵深不错 ， 空间很大 ， 前方还有两个杯架 。
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8英寸中控屏大小设计比较合理 ， 上方还有一块5英寸左右的屏幕 ， 方向盘集成诸多复杂的按键 ， 有种开飞机的既视感 ， 很讨理工男的喜欢 ， 中控台高位液晶屏能看到右前轮的影像 ， 能带来很好的驾驶辅助 ， 换装雪地胎后可以增加附着数与摩擦力 ， 极端情况下可装防滑链 ， 在转向过度且车辆判断为失控状态时 ， 车身稳定系统便会介入了 。
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仪表盘是机械表和液晶屏的组合 ， 有辅助驾驶 ， 胎压等信息 ， 很丰富 ， 中控屏有导航 ， 多媒体 ， 手机互联网等功能且保留实体按键 ， 非常方便 ， 多功能方向盘比较大 ， 但不是特别粗壮 ， 好在握感还算不错 ， 搭载的全车自适应巡航控制系统可实现自动跟车 ， 缓解堵车的疲劳感 ， 天窗的面积不大 ， 但手动开启后感觉还不错！
最落魄的“全能王”，2.0L+顶级四驱，整车进口，20万都卖不动！
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【最落魄的“全能王”，2.0L+顶级四驱，整车进口，20万都卖不动！】对动力确实没有太多的要求 ， 驾驶风格偏向佛系的消费者 ， 以及对SUV的操控和四驱系统有着硬性的要求 ， 可以选择森林人 。


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