迷彩派|人等装备不能装备等人！歼20足迹已横跨祖国西东，还是最缺人才
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如果你有幸成为王海大队的一名歼20战机飞行员 ， 就很可能在短短一个多月内在浩瀚蓝天上通过自己的独特视角先后看到祖国西南边陲高原的皑皑雪山和东部无边的碧蓝大海 。 很明显 ， 随着歼20战力和数量的逐步完善 ， 该机也已成为人民空军捍卫祖国领空的头号王牌 ， 哪里出现特殊戒备任务 ， 就会在哪里看到歼20的身影 。
【迷彩派|人等装备不能装备等人！歼20足迹已横跨祖国西东，还是最缺人才】
歼20对操纵的反应灵敏程度远超过人民空军其他任何战机
近日 ， 有浙江衢州市民亲眼看到一架歼20战机低空快速掠过市区上空并开始降低高度向衢州人民空军基地方向降落 。 从目前歼20的装备情况来看 ， 突然出现在浙江上空的歼20应当和8月初出现在新疆和田空军基地的那两架歼20一样隶属于王海大队 ， 结合4年前歼20完成稻城亚丁机场的测试任务来看 ， 其足迹几乎已遍布祖国各地 。 衢州机场是人民空军对海防御方向的重要出发点和大型永久基地 ， 多年前就曾驻扎当时最顶尖的苏27、苏30以及歼10系列 ， 而且该基地还有坚固的要塞化地下机库 ， 可以有效抵挡导弹和飞机航弹直击 。 此地到对岸的距离不足500公里 ， 如果歼20起飞后按照其正常巡航速度 ， 结合霹雳15的射程 ， 只需8分钟即进入对指定区域空中目标的猎杀范围 ， 如果执行对地攻击任务 ， 就只需要15-20分钟即可进入轰炸位置点 。 无疑 ， 歼20每次出现都会给任何潜在对手带来极大的威慑力 ， 该机在只依靠内油的情况下作战半径即可达到1500公里 ， 如果携带四个大型副油箱就能让直线航程达到6000千米 ， 这意味着如果歼20部署在我国东北、华南和西南的六个主要基地时 ， 作战范围可以覆盖北起库页岛、南到新加坡 ， 西到中东西部 ， 东接近关岛的广袤区域！虽然无法判断究竟有多少歼20将进驻衢州基地 ， 但从王海大队近期的计划内战备以及歼20配备数量来看 ， 并不会很多 。
此前在和田基地出现的两架歼20
歼20最大的意义还在于它身为常规武器 ， 却在战略上几乎不亚于核武 。 冷战中美苏一代代战斗机呈现分庭抗礼局面 ， 而F22的战力形成和苏联的解体以及其冷战后期技术的落后 ， 导致美国几乎独霸各地空域 ， 海湾战争等局部战争中美军隐形机的应用彰显出空战格局的巨大变化：庞大的战机数量和看似严密的传统地面防空将很可能在瞬间输给对方少量但技术跨时代的隐形机 ， 此时防守方即使拥有相当数量的核弹也不可能真正改变明显劣势 ， 不少国家都拥有数量不一的核弹 ， 但却根本无法在本质上撼动对美国在隐形机领域的垄断 ， 而核弹作为一种可能导致两败俱伤的武器 ， 使用概率可谓低之又低 。 对美国而言 ， 它最担心的不是某个假想对手拥有一定数量核弹 ， 而是某个国家可能在自己的某个特别的尖端领域内打破自身的垄断 。 从今天各国已有的所谓五代机来看 ， 如今被热炒的F35偏向于多功能 ， 单一制空能力并不很出色 ， 而且该机无法超音速巡航 ， 也暴露出不少美军口中的一类问题 ， 所以甚至被一些人认为不属于真正的五代机；而俄罗斯的苏57不但前途未卜 ， 而且隐形和机电能力都十分堪忧 。 从航空专家的角度看 ， 真正符合五代机标准的只有美国的F22和中国的歼20 ， 而F22设计和定型服役时一些今天已成生活常态的信息产品尚未问世 ， 所以F22已在头盔瞄准、光电瞄准和光电分布合成孔径传感器等方面明显逊色于歼20 。 在这种压力下 ， 美国不得不提前投入巨资彻底推翻原定的空军发展计划 ， 进而开始愈发重视六代机的研发 ， 这种促使世界头号大国被迫做出改变的战略影响力几乎是核弹所不具备的！
歼20在某种程度上对大战略的影响几乎超过核弹
有了好武器 ， 更要将其威力发挥到极致 ， 这就需要正确的体系内定位 。 不久前王海大队某年轻飞行员在驾驶歼20和队友配合时顺利击败了绝对优势的非隐形机 ， 交换比高达0比17 ， 据称败在这些年轻飞行员手里的一些假想对手都是飞行经验时数十分出色的老手 ， 这不由让人想起美军红旗军演中两种隐形机的类似表现 。 不少人会认为 ， 歼20一旦投入实战 ， 其首要任务将会是通过降维打击进行空中打地鼠游戏 ， 进而实现对敌方战斗机的空中猎火鸡 。 但这种理解是错误的 ， 现代战争中同类武器之间的搏杀概率已愈发降低 ， 特别是性能超群但数量相对有限的隐形战机 。 如果只是利用代差优势消灭对方战斗机这种相对低端的目标无疑有宝剑补鞋的问题 ， 从海湾战争以及中国空军近年来的内部演习来看 ， 隐形机威力最大化的前提是作为点穴模式的刺客 ， 首要目标应当是敌方的战略指挥中心和空中指挥机、预警机 。 海湾战争前伊拉克曾在法国协助下建立了世界最先进的一体化地对空防御体系 ， 统一由巴格达防空司令部的超级计算机协调 ， 而伊拉克全境的防空导弹就有一千多个发射单位 ， 高炮和便携式防空发射装置就各有一万和七千左右 ， 所有这些火力单位都会有对应的火控雷达支持 ， 巴格达的防空水平就大幅超过了冷战后期的莫斯科 。 同时 ， 伊拉克空军拥有相当数量的米格29和幻影F1 ， 这些战机的性能几乎不亚于当年多国部队的一些主力机型 。 如果美军按照传统的密集空中攻击模式来看 ， 即使能取得相当战绩也必然会让自身航空兵损失惨重 ， 但美军依靠看似数量微不足道的F117就先后摧毁巴格达的西部和南部防空指挥部 ， 随后又定点清除了其情报系统司令部以及反应堆研究中心等重要目标 。 正因为如此 ， 伊拉克的防空体系陷入瘫痪 ， 以至于其还击毫无效率可言 。 而中国空军历次演习中 ， 少数歼20往往能依靠隐蔽性和电子战能力第一时间消灭假想敌的预警机 ， 失去预警机协调 ， 对方战斗机数量再多也难免首尾不能相顾 ， 最终被各个击破 。 简而言之 ， 击败看似体格巨大的对手需要找到其弱点而非一开始就简单粗暴地动用大量力量强攻 ， 一旦用点穴模式击中其要害 ， 那么敌人的力量再大也将失去效力 ， 而隐形战机 ， 就是点穴的手指 。
F117在海湾战争中专门摧毁重要目标的经验值得歼20部队借鉴
目前 ， 各国预警机偏向使用探测属性的S和L波段雷达 ， 虽然无法确定假想对手的预警机雷达数据 ， 但可以从对方舰载雷达推断其性能 ， 相比于预警机雷达 ， 舰载雷达虽然作用高度远远不如 ， 但巨大功率却抵消了这一弱点 ， 因此可以作为衡量标准 。 伯克3级或朱姆沃尔特级使用的升级版SPY雷达可以在233-410公里发现正面飞来的F22 ， 而歼20使用了新型复合材料隐形涂料 ， 很可能使对方充其量能在230公里处发觉自己 。 从美军预警机部队的情况来看 ， 由于多年没有更新雷达 ， 所以很可能在实战中发现此类隐形目标的距离被压缩在100公里内 ， 而且预警机雷达还存在死角 ， 这就使歼20足以接近到更近距离 。 反过来歼20的机载光电瞄准等设备可以在相当程度上取代雷达的作用 ， 使对方反雷达探测装置进一步降低效率 ， 所以歼20可以轻松确认对方预警机所在位置 ， 利用前向隐形能力和海平面杂波掩护 ， 歼20就可以在加力飞行状态中继续在保持隐蔽前提下迫近 ， 以其速度而言100公里几乎是眨眼就可以抵达的距离 ， 只有在其弹仓打开的瞬间 ， 雷达截面才会变大 。 但霹雳15的末端具有主动雷达系统 ， 使用反辐射弹头时可以专门循着对方雷达信号跟进 ， 再加上其分段装药的点火系统可以自动独立工作进而算出最佳弹道 ， 所以此时对方预警机无论是紧急释放诱饵弹还是开启紧急干扰也无济于事 ， 也正是这个因素 ， 歼20才可以在数量绝对劣势下屡屡在演习中斩首对方预警机进而让对方群龙无首 。 海湾战争中F117出动架次仅是多国部队空军的2% ， 却摧毁了4成伊军主要目标；红旗军演时F22的数量不足自身团队内2成 ， 却消灭了对方全部的地面目标 ， 并让所有参演飞行员达到王牌标准 。 所以从这一点来看 ， 2架歼20在可能的局部战争中已经可以独当一面 。
当年日军能熟练驾驶疾风战机的飞行员熟练很有限 ， 也是一大教训
从雪域高原到东部大海 ， 王海大队的歼20调动不可谓不频繁 ， 这也的确凸显了歼20实际配备数量依旧不足的问题 ， 考虑到F35的产量突破600架大关 ， 这一对比结果就更让人不得不正视 。 然而一个主要的问题就摆在面前 ， 急需补充的是武器还是飞行员？2016年夏 ， 中国已成功攻克了3D打印技术中的智能微铸锻 ， 这就打破了该技术中最大的障碍 ， 开启了人类实验室大量制造大型机械的新篇章 ， 这种高精密高效技术可以让精加工领域大幅增产隐形机所需的各类小型零部件 ， 进而直接推动其产量 。 同时 ， 种种迹象表明歼20已逐步开始换装新一代的WS10或WS15发动机 。 在这些技术领域的全力保障下 ， 其成本也将得到控制 ， 进而走向大批量生产 。 然而人的因素却是关键 ， 不久前《解放军报》提到某些年轻飞行员驾驶歼20的飞行经验时数不足100 ， 而歼20这样的五代机在复合材料、机电、雷达等设备的复杂先进程度远超过此前任何战机 ， 这就需要飞行员的驾驶思维得到转型：他要同时具备力学、电子学、化学等综合学科的丰富知识 ， 这是此前任何一代战机飞行员所没有面临过的考验 。 另一方面 ， 歼20的驾驶和界面操作却十分简单 ， 某飞行员接受采访时表示该机静若处子动若脱兔 ， 反应十分灵敏且机动性超群 ， 而界面控制却简单如手游 ， 这也是新手飞行员快速适应的关键 。 在这种高度复杂和十分简单的特殊融合中 ， 就需要更多飞行员在第一时间内通过快速接触而转型 。 二战中日军的疾风战斗机是其空中武库中的最强装备 ， 但能够熟练驾驶该机的飞行员数量却不够多 ， 以至于配备疾风战机的日军22战队在广袤战场上成为救火队 ， 最终因疲劳驾驶而屡屡出现非战斗损失 。 而目前歼20部队的另一要务就是成为种子单位 ， 让更多非本单位的飞行员尽可能接触并掌握该机 ， 以便为以后更多歼20列装后节省专门的上手训练时间 。 宁可人等装备 ， 也不要装备等人 ， 也是人民空军新时代的重要宗旨 。
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