车展|超耀眼！红旗携“全家族”阵容出征2020北京车展
9月26日 ， 第十六届北京车展将正式开幕 ， 作为2020年最后一场国际车展 ， 各家车企纷纷摩拳擦掌 ， 意图将自家最好的产品拿到展台上 。 其中 ， 红旗携“全家族”阵容出征2020北京车展 。
本次北京车展将以“智领未来”为主题 ， 主要展示中外汽车行业前沿技术与产品 ， 聚焦智能网联、轻量化等新技术 ， 多维度向观众展示当今科技与传统汽车结合带来的品牌升级、产品升级、出行升级等多方面革新化成果 ， 充分回应消费者对未来汽车的期待与追求 。 而红旗在2018年战略转型后 ， 通过加速融合创新理念实现品牌年轻化与科技化 ， 实现属于自己一整套研发技术核心以及前瞻技术布局 ， 使旗下车型产品力以及品牌号召力更上一层 。 这种向发展方式恰恰与本次车展主题高度契合 。
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首先是红旗H5
作为轿车家族入门款车型 ， 它在外观方面依旧保持红旗独有气势磅礴特征 ， 前脸直瀑式中网配合上两侧LED大灯 ， 营造出极为强烈一体感效果 ， 侧面溜背车顶设计符合它年轻运动定位 ， 车身长宽高分别为4945*1845*1471mm ， 轴距达2875mm ， 为内部空间提供保障 。
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车厢部分 ， 新车采用对称式内饰布局 ， 中控台使用大面积软性材质覆盖 ， 辅以米色与蓝色拼接 ， 彰显豪华氛围；悬浮式中控屏与氛围灯加入 ， 让车内科技感得到进一步提升 。
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动力表现方面 ， 新款H5提供两种动力总成选择；1.5T发动机最大马力169匹 ， 峰值扭矩258Nm ， 匹配7速双离合变速箱；1.8T+48V轻混系统 ， 最大马力197匹 ， 峰值扭矩320Nm ， 匹配6速手自一体变速箱 。
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红旗H9+
作为红旗除L5之外的旗舰轿车 ， H9+自亮相以来备受广大消费者所关注 ， 全新设计语言打造而来的H9+拥有堪比劳斯莱斯的气场 ， 这款里程碑式产品不仅是红旗设计上的一次突破 ， 而且也让国外市场对自主品牌又一次重新认识 。 超过3米的轴距保证后排足够乘坐空间 ， 另外顶配智联旗领版更有4座布局 ， 在豪华氛围以及尊贵享受方面更加出色 ， 而3.0T发动机平顺细腻动力输出相比同级2.0T四缸机在驾驶质感方面有着独特优势 。
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红旗HS5
截止到今年8月 ， 红旗HS5累计销量达60321辆 ， 同比增长达到惊人的508.07% ， HS5能取得如此优异成绩离不开它出色产品力表现 。 18.38-24.98万元的官方售价 ， 加上终端市场给出的现金优惠 ， 使得HS5在同级拥有极高性价比 ， 相比合资车型低配车型简陋的配置清单 ， HS5全系标配全液晶仪表盘、12.3英寸触控液晶屏、无钥匙进入、电动座椅调节等各种实用型配置 。 除此之外 ， HS5也非常符合中国人以大为美的视觉感受 ， 4760*1907*1700mm的车身尺寸优于大多数同级合资SUV车型 。
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红旗HS7+
【车展|超耀眼！红旗携“全家族”阵容出征2020北京车展】一直以来 ， 中大型SUV是自主品牌少有涉猎的领域 ， 除了自身品牌号召力不足之外 ， 更多是该级别有太多强劲对手 ， 不过红旗作为自主品牌大哥 ， 必须起到带头作用 ， 于是HS7+便应运诞生 。 从产品力来说 ， HS7+有着不输高端品牌的机械素质 ， 搭载3.0T机械增压发动机 ， 匹配爱信8速手自一体变速箱 ， 最大马力337匹 ， 峰值扭矩445Nm 。 并且 ， 为了进一步增强行驶品质 ， 也让HS7+配的上红旗旗舰这个名号 ， 底盘悬挂采用前双叉臂、后多连杆组合 ， 高配车型还带有空气悬挂 ， 在以上配置加持下的HS7+ ， 至少在机械层面上 ， 与豪华品牌并不会存在太多差距 。
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红旗E-HS9
除了传统燃油车持续发力以外 ， 在新能源领域 ， 红旗新招也层出不穷 ， 针对品牌新能源技术发展规划和生态服务布局 ， 同步开启红旗E-HS9车型预售 ， 以确立中国新能源豪华汽车的领导地位 ， 新车前脸与H9高度相似 ， 大尺寸直瀑式中网带来气势磅礴的视觉体验 ， 双色车身也为整车增添质感 ， 新车尺寸为5209*2010*1731mm ， 轴距长达3110mm ， 至于内饰部分则与刚刚上市的H9高度相似 ， 只不过在细节位置增加许多新能源车独有特征 ， 动力方面 ， 红旗E-HS9将提供双160kW电机以及160kW+245kW电机两种动力组合 。 续航方面 ， 新车将提供460km与510km两种续航版本 。
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以上就是红旗主要亮相车型 ， 不得不感叹红旗这几年发展速度之快 ， 从过去只有红旗L5这一款车 ， 到如今轿车、SUV乃至新能源领域都有涉及 ， 让我们看到红旗自上而下的革新 ， 相信通过这次北京车展全家族亮相 ， 会让红旗品牌号召力更上一个台阶 。
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