智者，驭时而进 新一代梅赛德斯-奔驰长轴距 E 级车震撼上市
【2020年9月25日 ， 北京讯】时代奔涌向前 ， 智者驭时而进 。 历经十代光华流转 ， 9月25日新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车焕新而至 ， 在万众瞩目中正式登陆中国市场 。 作为E级车史上变化最大的中期改款之一 ， 新一代长轴距E级车不仅承袭一如既往的尊贵典雅 ， 更以时尚动感的“新豪华主义”设计美学 ， 引领新时代的审美潮流 。 除了更显锋芒的全新风范 ， 新一代长轴距E级车将行政级豪华体验全面升级 ， 重塑数字时代对于豪华座舱的定义标准 。 不仅如此 ， 新一代长轴距E级车还搭载了MBUX智能人机交互系统以及智能驾驶辅助系统 ， 以全方位的科技创新 ， 打造全球智能豪华行政座驾 。 新一代长轴距E级车此次共带来12款上市车型 ， 厂商建议零售价格区间为人民币430,800元至642,800元（详见文末附录） 。
文章图片
“自1947年以来 ， 我们向全球客户交付了超过1,400万辆E级车 ， 它是梅赛德斯-奔驰历史上最畅销的车型 ， 同时也是奔驰品牌名副其实的中坚力量 。 ”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（JanMadeja）先生表示 ， “2005年 ， E级车成为奔驰‘中国制造 ， 专属中国’战略推出的首款国产车型 。 自此 ， 我们在如今奔驰全球最大的单一市场——中国 ， 开启了一段坚实不凡的旅程 。 通过本地研发、生产以及与本土合作伙伴的精诚协作 ， 我们进一步聆听中国客户需求 ， 深植中国市场 。 如今 ， 凭借新一代长轴距E级车的焕新上市 ， 我们为中国客户带来了一款设计风范、豪华尊享与数字体验全面升级的豪华智能行政座驾 。 ”
文章图片
“作为承载梅赛德斯-奔驰‘中国制造 ， 专属中国’本土化战略最重要的车型之一 ， 十五年间 ， 三代E级车亲历了中国汽车工业日新月异的变化 ， 也见证了北京奔驰对于品质的一贯追求 。 ”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生表示：“随着新一代长轴距E级车驶下生产线 ， 北京奔驰完成了第300万辆的自我超越 。 借助数字化力量 ， 北京奔驰加码智能制造 ， 深化品质进程 ， 开启创造品质新格局的崭新篇章 。 新一代E级车肩负着为客户带来豪华升级体验的使命而来 ， 相信它必将收获更多中国客户的青睐与认可！”
文章图片
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示：“自2016年8月上市至今 ， 全球智能行政座驾E级车以‘智者·大成’之势 ， 得到中国客户广泛认可 。 新一代长轴距E级车传承‘感性?纯粹’的设计风格 ， 以优雅简约、层次分明的车头轮廓 ， 刻画光影之美；凭借高清动态3D显示、沉浸式多重交互体验、实景视觉融合、自我迭代能力 ， MBUX智能人机交互系统完美演绎数字豪华；凭借强大的感知硬件以及依据国内实际路况而不断优化的功能 ， 新一代长轴距E级车诠释了智能驾驶辅助系统的升级进化 ， 这位智者将与当代中国社会中坚力量一起 ， 驭时而进 。
文章图片
设计升级 ， 焕新尽展优雅锋芒
新一代长轴距E级轿车以全新盾形格栅设计搭配经典立标 ， 格栅造型舍弃了犀利的棱角 ， 采用更加凸显科技感的圆角设计 ， 既优雅又不失活力 ， 配合源于迈巴赫S级轿车的贯穿式前包围设计 ， 让车头视觉效果上扬 ， 自信之姿尽显神采不凡 ， 丰富镀铬装饰的运用 ， 将精致和豪华进一步升级 。 新一代长轴距E级运动轿车采用轿跑车风格的单幅镀铬饰条 ， 搭配如璀璨群星般的闪钻格栅 ， 令前脸造型更显动感前卫 ， 引擎盖上隆起的双棱线设计极富辨识度 ， 再结合AMG风格前包围、两侧双幅风刃式进气格栅 ， 运动气势呼之欲出 。
文章图片
远程几何多光束LED大灯采用全新“锋眉皓目”设计 ， 将E级车经典的“四眼大灯”创新传承 ， L形LED日间行车灯勾勒出个性独具的“锋眉”造型 ， 悬浮式LED光源如同E级车的“皓目” ， 点亮时 ， 每盏头灯的84颗独立LED光源带来精细化的光束分布 ， 提供近650米的照明范围 ， 从而有效提升行车安全 。 尾灯通过如钻石切割般的LED光源点阵式排列 ， 映射出如同龙鳞一般的视觉效果 ， 精致而不失气场；横向排列的反光板如同凤凰的羽毛 ， 进一步强化了细节的精致美感 ， 漫反射的柔和灯光在起到警示效果的同时并不会过分刺眼 ， 实现了智美融合 。
体验升级 ， 再度重塑豪华定义
E级车的豪华感一直在细分市场中无出其右 ， 新一代长轴距E级车在本就近乎完美的豪华感上进一步突破 ， 打造出更加智能的尊享体验 。 步入车内 ， 优雅的环抱式曲线横向延伸 ， 首创的感应式触控方向盘成为内饰空间的点睛之笔 ， 它采用NAPPA真皮包裹 ， 握感出众 。 轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘设计 ， 运动轿车则采用“双翼式”运动方向盘设计 。 通过突破性的电容传感技术 ， 全新方向盘可探测驾驶员对于方向盘的控制状态 ， 替代传统的物理扭矩感知 ， 对驾驶员控制驾驶状态的识别更为迅速 ， 智能驾驶更加安全；当进行手指滑动、按压等按键操作时 ， 就像使用智能手机一样流畅自然 。
文章图片
新一代长轴距E级车将车内感官尊享带入全新境界 。 同级独有的64色环境氛围照明系统搭配10种色彩主题 ， 将E级车内饰设计中最优雅的曲线勾勒出来 ， 它可随时光流转 ， 营造出如同“北极光”般绚丽多彩的氛围 。 “畅心醒神”功能将音乐、照明、座椅按摩等各项舒适配置智能相连 ， 令身心活力时刻在线 。 全系标配的“雾霾终结者”通过可视化的控制 ， 实现高达99%的PM1.0至PM2.5可吸入颗粒物过滤 ， 并实时监测车内空气质量 ， 如果发现车外有害气体浓度过高 ， 则自动开启内循环模式 ， 最高可达30分钟 ， 时刻保持纯净健康的车内空气环境 。 15瓦的前排快速无线充电为前排乘客打造更加便捷省心的用车生活 。
文章图片
不仅如此 ， 相比国外标准轴距车型 ， 长轴距E级车带来加长轴距、后排私密三角窗等超过10项的中国后排豪华增配 。 天鹅绒般的豪华型后排头枕以及可放倒37.5度的后排电动可调节座椅 ， 打造出媲美头等舱般的豪华舒适空间；后排乘客可通过智能7英寸后排触控屏 ， 远程操作前排显示屏 ， 并可以调节音乐、空调、氛围灯、座椅按摩 ， 以个性化的舒适设置尊享惬意旅途 。 不仅如此 ， 为了更符合中国客户的用车需求 ， 新一代长轴距E级车对后中控台进行优化设计 ， 令后排客户更加方便出入 。 后排中央座椅的材质也进行了软化 ， 柔软的座垫支撑更符合人体工学和长途乘坐 。 此外 ， 后排无线充电等周全配置 ， 全面满足了中国客户对后排舒适性的独特需求 。
科技升级 ， 创新诠释智能座驾
作为全球智能豪华行政座驾 ， 新一代长轴距E级车重新定义了数字时代的豪华驾驭体验 。 新一代长轴距E级车的双12.3英寸高清显示屏如同巨幕影院般带来震撼视觉冲击 ， 其中 ， 中央显示屏支持多点触控 ， 内置MBUX智能人机交互系统 ， 客户可通过自然语音、触控和手势三位一体的交互方式 ， 操控车内相关设置和服务 。 只需呼唤“你好 ， 奔驰” ， “读心语音助理”便可被激活 ， 通过自然语言识别功能理解客户的操作需求 。 “智能感应助理”可预设并识别驾驶员和前排乘客的手部动作 ， 区分主副驾驶位 ， 从而有针对性地根据手势指令开启如阅读灯等相应功能 。 MBUX智能人机交互系统的部分功能还可通过OTA在线升级进行软件更新 ， 带来轻松便捷的使用体验 。
文章图片
强大的交互功能、出色的视觉享受和流畅的使用体验背后 ， 是一颗非凡之“芯” 。 新一代长轴距E级车所搭载的MBUX智能人机交互系统采用英伟达Parker128智能芯片 ， 大大减少因画质过高而可能出现的卡顿、死机情况 ， 实现了对拥有大量三维景深效果的MBUX界面流畅加载 ， 带来立体感和空间感更强的视觉体验 ， 其中 ， 三维导航显示效果细腻逼真 ， 地标性建筑精细的轮廓、路灯、车道标线 ， 甚至河水流动皆能完美还原 ， 实现了真正的数字豪华 。
文章图片
在智能驾驶方面 ， 新一代长轴距E级车的“硬实力”超群 。 在4个全景摄像头、双目立体摄像头的基础上 ， 新一代长轴距E级车还配备了5颗毫米波雷达以及12个超声波传感器 ， 最大探测距离可达500米 ， 从而实现覆盖车身360度的无死角探测范围 。 新一代长轴距E级车在驾驶辅助科技方面也将中国特殊的交通状况纳入考量 。 专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统在智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的高速路或城市道路上 ， 缩短了跟车距离 ， 并会开启主动式停走辅助功能 ， 可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速 。 为契合中国客户的使用需求 ， 主动式变道辅助系统的激活速度从80公里/小时降低到了60公里/小时 。
文章图片
新一代长轴距E级车还搭载了多项新增或升级的驾驶辅助科技：基于路径的车速调节功能可根据交通信息的数据提前对车速做出调整 ， 当监测到拥堵路段时还可将车速自动降低 。 新增转弯功能的主动式制动辅助系统可在发现前方静止车辆和横穿公路行人的紧急情况下 ， 施加制动力 ， 降低碰撞程度 ， 甚至避免碰撞 ， 在路口转向时 ， 转向探测功能还可识别潜在的对向碰撞风险 ， 并及时提供提醒和制动 。 在即将与盲点区域中的其他道路使用者发生侧面碰撞时 ， 带有下车警示功能的升级版主动式盲点辅助系统将发出视觉和声音警告 。 此时若车内乘客企图打开车门 ， 系统将通过声音与照明警示将向其发出提醒 。
与此同时 ， 带有驻车定位系统（PARKTRONIC）和360°摄像头的智能泊车功能可自动识别停车位标线 ， 即使左右无车也可以探测车位 ， 进而完成倒入垂直或侧向车位的泊车 ， 令泊车更加轻而易举 。 当离开车位时 ， 系统能够提醒驾驶员注意车辆后方的横向交通情况 ， 并在其必要时施加辅助制动 。 新一代长轴距E级车提供丰富的动力选择 。 E350L4MATIC车型搭载了由2.0升直列四缸涡轮增压发动机及48伏智能电机构成的微混动力单元 ， 输出功率为220千瓦 ， 并兼具48伏智能电机提供的10千瓦的额外助推功率 ， 峰值扭矩达400牛·米 。 E300L车型的2.0升直列四缸涡轮增压发动机可输出190千瓦的功率 ， 峰值扭矩为370牛·米 。 E260L4MATIC车型与E260L车型则搭载了由1.5升直列四缸涡轮增压发动机与48伏智能电机构成的微混动力单元 ， 提供135千瓦输出功率与280牛·米峰值扭矩 ， 并获得48伏智能电机10千瓦的额外助推功率 ， 实现了“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的驾驶感受 。
文章图片
智造升级 ， 完美兼顾效率品质
为了确保产品的高品质 ， 北京奔驰的质量管理全面覆盖零部件、发动机与整车全流程 ， 并且完全遵循梅赛德斯-奔驰全球统一的质量管理体系与标准 。 其中 ， 静态观察重点关注真实客户对车辆的反馈 ， 标准化的检查流程则通过对全车几百个检查点以及几千条的电器电子功能的逐一严格检查 ， 确保交付质量 。 基于精密物联网技术的QUALITYLIVE智能质量管理系统 ， 可实时监控并对比生产状态 ， 以数字化形式传递质量信息并提出有效的管理解决方案 。 此外 ， 每辆E级车都有一张“出生证明” ， 车辆生产数据会加载到梅赛德斯-奔驰生产体系全球数据库中 ， 可对产品质量进行监控与追溯 。
不仅如此 ， 全面而严苛的道路测试 ， 确保了新一代长轴距E级车在各种路况中均能提供可靠舒适的驾乘体验 。 在颠簸性测试中 ， 测试人员会让车辆在16种不同的颠簸路况中发生抖动 ， 以测试车辆底盘、悬架、内部、外部的声噪情况 ， 并借助不同的路况设置模拟客户的各种使用场景 。 为了更好地检测车辆驾驶品质 ， 北京奔驰特别修建了一条2.3公里的环形高速测试路 ， 用以测试车辆的高速性能、发动机的动力是否充沛、变速箱换挡是否顺畅、车辆的风噪和胎噪等 ， 确保出色的驾驶感受 。
文章图片
历经70余年进化 ， 新一代长轴距E级车携“智”而来 ， 实现设计、豪华、科技与智造的全方位升级 ， 它将再次超越客户对于智能行政座驾的期待 ， 陪伴社会中坚力量在时代最前沿E往无前 。
【智者，驭时而进 新一代梅赛德斯-奔驰长轴距 E 级车震撼上市】附录：
文章图片
推荐阅读
- 惊蛰之后，记得给家人吃“初春4鲜”，鲜嫩无比，顺时而食身体棒
- 春节时期，多给家里人吃这5种春菜，因时而食，错过就要等来年！
- 汽车之家|驾驭缤越骑士是我人生的幸福，感谢拥有
- 忍耐力极好的3个星座，但一般因人而异，不容侵犯，无人能驾驭
- 读日本智者日野原的临终智慧，感受百岁老人的思想精髓！好书推荐
- 宸妈碎碎念|读日本智者日野原的临终智慧，感受百岁老人的思想精髓！好书推荐
- 时而选择平等时而选择霸权：美国在二战后是如何看人下菜碟的?
- 评测|随心掌控！评测华帝燃气灶：i8H01B以高端技术驾驭烹饪秘诀
- 谁说单调服装不可以穿出个性？“蕾丝隔段”非常明显，一般人驾驭不了
- 热巴的高跟鞋才是真正的高跟鞋,网友：一般人真驾驭不了!