武器知识|揭秘中国麒麟级潜艇 采用七叶径倾斜螺旋桨 多项技术打破外界垄断
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目前 ， 全球可独立开发常规潜艇的国家不多 ， 除德国和俄罗斯外 ， 近年来在传统两强之外出现了“第三方势力” ， 就是中国中船重工集团展出的S-26T“麒麟”级常规潜艇 。 据西安兵工科技杂志社旗下公号“兵工科技”9月25日报道 ， S-26T型潜艇艇由中船重工701所设计 ， 泰国海军于2017年5月与中船重工签署协议 ， 以约10亿美元的总价订购了3艘S-26T潜艇 。 首艘S-26T型潜艇预计将在2023年交付泰国海军 。
【武器知识|揭秘中国麒麟级潜艇 采用七叶径倾斜螺旋桨 多项技术打破外界垄断】根据中国公司公开的数据 ， S-26T型潜艇长66米、宽8米、高8.2米 ， 水下排水量2300吨 ， 采用双艇体结构 ， 最大下潜深度300米 ， 乘员38人 。 从外观设计上看 ， S-26T型潜艇采用了水滴线型 ， 潜艇在水流经过时会极为平滑而匀称 ， 艇体形状阻力最小 ， 有利于提高行驶速度 。 此外 ， S-26T型采用的围壳舵和十字尾舵设计 ， 也是国际同类知名产品采用的主流样式 。
报道称 ， 国际出口市场的常规潜艇 ， 采用AIP动力的产品成为主流 ， 德国214型就采用了AIP动力 ， 俄罗斯“基洛”级也推出了衍生的AIP型号 。 相比之下 ， S-26T型动力系统由于采用模块化设计 ， 可以提供传统柴电动力和AIP动力模式的双向选择 ， 如果用户提出需求 ， S-26T型可以加装AIP系统 ， 满足其需要 。 目前 ， 中国使用的AIP系统是斯特林发动机 ， 它可以让S-26T型既有灵活性 ， 又兼具了安静性特点 。
此外 ， 位于艇尾的七叶大直径倾斜螺旋桨 ， 也是S-26T型先进能力的具体体现 。 七叶大直径倾斜螺旋桨 ， 桨叶形状有如扭曲的刀片 ， 桨叶末梢成明显的后掠尖角 ， 桨叶流场更加合理 ， 在同等转速下可以明显减弱空泡噪声的产生 ， 保证了潜艇安静航行的能力 。 自上世纪90年代末大倾斜七叶桨技术出现后 ， 西方国家一直严格保密 。 中国科研机构经过技术攻关 ， 目前已经掌握大倾斜七叶桨技术 ， 在中国国产现役潜艇上普遍应用 。
从S-26T型艇首来看 ， 上部有6个鱼雷发射口 ， 为上2下4的布局 ， 发射管口径应为国际通用533毫米规格 ， 目前中国鱼雷与美国MK-48-4型反潜鱼雷在性能上处于同一水平 ， 完全可以满足打击高航速、大潜深潜艇的作战能力 。 虽然中国近年来在潜艇技术上发展迅速 ， 但整体仍存在弱项 。 据俄罗斯官员8月25日透露 ， 俄罗斯正与中国磋商 ， 将联合设计和研发新一代常规动力潜艇 。 但该官员表示 ， 现在谈论这项工程何时能完成还为时尚早 。
一些俄罗斯军事分析人士表示 ， 两国各有所图 ， 因此尝试在相关领域合作 。 中国正大量建造各种海军舰艇 ， 新下水的大型水面舰艇的数量甚至已超过美国 。 但在水下潜艇领域 ， 中国仍存在弱项 ， 因此十分看重俄罗斯潜艇静音技术及单壳潜艇的制造技术 。
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